Quốc lộ 47 đoạn qua địa bàn xã Quảng Đông đang được đẩy nhanh tiến độ thi công

Chậm tiến độ

Theo tìm hiểu của PV, hiện tiểu D.A 1 đã cơ bản hoàn thành xong nền đường, hệ thống thoát nước khoảng 8km, thi công xong một đơn nguyên cầu Bình Hòa.

Tính đến ngày 13/12/2011, khối lượng xây dựng đã hoàn thành ước đạt 205/487 tỷ đồng; đã lên hồ sơ thanh toán 180 tỷ đồng và hoàn ứng được 124,5/124,5 tỷ đồng tạm ứng hợp đồng.

Tuy nhiên, tiểu D.A vẫn chậm so với kế hoạch đề ra. Nguyên nhân là do D.A nằm trong danh sách giãn tiến độ khi thực hiện các giải pháp tập trung kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, bảo đảm an sinh xã hội. Nguồn vốn bố trí cho D.A không đáp ứng được nhu cầu triển khai thi công và giải phóng mặt bằng (GPMB).

Hiện nay, sản lượng thi công của nhà thầu đạt 205/138 tỷ đồng vốn xây lắp, D.A đang nợ nhà thầu 67 tỷ đồng. Với chính sách thắt chặt tài chính để kiềm chế lạm phát nên các nhà thầu đã thi công cầm chừng và rút bớt máy móc thiết bị ra khỏi công trường.

Bên cạnh đó, công tác GPMB thi công bị vướng mắc, nhà thầu rất khó khăn trong công tác triển khai thi công cơ giới trên diện rộng. Đặc biệt, một số điểm vướng mắc thuộc địa bàn xã Quảng Đông, Quảng Tâm (1,2km), huyện Quảng Xương và vướng đường nước D400 Thanh Hóa đi Sầm Sơn vì bố trí nguồn vốn chậm.

Đẩy nhanh thi công

Trao đổi với PV Báo Thanh tra, ông Trịnh Tuấn Sinh, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Thanh Hóa cho biết: Đến nay tiểu D.A 1 đã nhận bàn giao hơn 10/15km. Trong đó, TP Thanh Hóa đoạn Km10+350 - Km15+00 bàn giao 1,65/4,65km còn vướng mắc phạm vi 2 đầu cầu Cốc và cầu Lai Thành, xã Quảng Hưng đoạn Km11+892 - Km12+100. TP Thanh Hóa đã kiểm kê, có phương án đền bù được phê duyệt nhưng chưa có tiền chi trả.

Huyện Quảng Xương đoạn từ Km2+250 - Km10+350 đã bàn giao mặt bằng 6,2/8,1km; còn 44/1.526 hộ chưa nhận tiền bồi thường. Nguyên nhân là do thắc mắc về khối lượng kiểm kê; không thống nhất với phạm vi GPMB, đơn giá bồi thường thấp; yêu cầu trả tiền công trình và vật dụng kiến trúc thuộc hành lang giao thông là 100% (không nhận 70% như Hội đồng GPMB đã áp giá); một số hộ đề nghị chuyển diện tích đất vườn sang đất ở.

Thị xã Sầm Sơn đoạn từ Km0+00 - Km2+250, công tác GPMB đã cơ bản hoàn thành và bàn giao được 0,6/1,25km. Đoạn còn lại chỉ rải thảm mặt đường.

Xác định tầm quan trọng của tuyến đường phải sớm hoàn thành để phục vụ du khách tham quan, nghỉ dưỡng hè ở Sầm Sơn, sau Tết Nguyên đán Nhâm Thìn, UBND tỉnh Thanh Hóa đã cho Sở GTVT Thanh Hóa vay 100 tỷ đồng chi đền bù, GPMB, giải ngân cho các nhà thầu thi công. Đồng thời, huyện Quảng Xương đã tổ chức cưỡng chế một số hộ dân cố tình không chấp hành ở xã Quảng Tâm.

Hiện các nhà thầu đang huy động nhân lực, máy móc ra quân thi công các.  Phần việc còn lại, phấn đấu đến giữa tháng 4/2012 sẽ hoàn thành phần thô của đường để thông xe kỹ thuật. “Tuy nhiên, để tiểu D.A 1 hoàn thành đúng tiến độ phải cần thêm 130 tỷ đồng. Vì thế, đề nghị UBND tỉnh Thanh Hóa nghiên cứu hỗ trợ cho D.A”, ông Sinh nói.

Văn Thanh