Thứ trưởng Bộ NN&PTNT Vũ Văn Tám kết luận buổi làm việc. Ảnh: NP

Theo báo cáo của UBND tỉnh Bình Định, đến nay đã có 12/20 tàu vỏ thép hư hỏng được kéo lên đà để sửa chữa vỏ bị rỉ sét, bắn cát và sơn lại toàn bộ tàu; thay mới máy thủy chính, khắc phục các hư hỏng về hầm bảo quản, trang thiết bị khác...

Theo kế hoạch, Công ty TNHH MTV Nam Triệu khắc phục, sửa chữa 15 tàu vỏ thép bị hư hỏng, thời gian tính từ ngày 12/7/2017 - 30/8/2017. Đến nay, Công ty Nam Triệu đã thực hiện kéo lên đà sửa chữa 7 tàu, trong đó thay máy thủy mới hiệu Mitsubishi cho 6 tàu và sửa chữa, sơn lại vỏ tàu bị rỉ sét, khắc phục hầm bảo quản bị động nước, giữ nhiệt kém, sửa chữa các hư hỏng hệ thống lái và trang thiết bị.

Ngoài ra, Công ty đã tiến hành sửa chữa xong hệ lái, vây giảm lắc do tàu bị mắc cạn và khắc phục 1 máy phát điện bị nước biển vào khi mắc cạn gây chập nổ; tiến hành bắn cát, phun sơn lớp 1.

Ngày 8/8/2017, Công ty TNHH MTV Nam Triệu có Văn bản số 496/CV-NT báo cáo tình hình thực hiện và dự kiến đến ngày 30/8/2017, sẽ khắc phục, sửa chữa xong và hạ thủy 7 tàu vỏ thép đã lên đà và tiếp tục kéo lên đà khắc phục, sửa chữa cho 8 tàu cá còn lại; đến ngày 30/9 sẽ hoàn thiện việc khắc phục, sửa chữa cho tất cả 15 tàu bị hư hỏng.

Ngày 25/7, Công ty TNHH Đại Nguyên Dương đã thực hiện kéo lên đà cả 5 tàu hư hỏng để sửa chữa tại Xí nghiệp đóng tàu Tam Quan, huyện Hoài Nhơn. Trong đó, 1 tàu cá có 2 mẫu thép đều đạt cấp thép A được sửa chữa và sơn lại toàn bộ vỏ tàu với chất lượng sơn tốt nhất; 4 tàu cá còn lại có 7 mẫu thép không đạt thép cấp A (thiếu Mn), Công ty đã thay mới tấm thép bằng tấm thép Hàn Quốc đạt cấp thép A theo quy định, sửa chữa và sơn lại toàn bộ vỏ tàu theo đúng quy trình.

Tại buổi làm việc, Sở NN&PTNT Bình Định kiến nghị Bộ NN&PTNT xem xét, hướng dẫn xử lý việc sửa chữa, thay thế thép vỏ tàu của Công ty Đại Nguyên Dương; có ý kiến, hướng dẫn về việc chuyển đổi nghề đối với các tàu đóng mới đã đưa vào hoạt động sản xuất; hướng dẫn quy trình vận hành, bảo dưỡng tàu cá vỏ thép, vỏ vật liệu mới; bố trí vốn đầu tư xây dựng các khu neo đậu tránh trú bão, các cảng cá cung ứng các dịch vụ hậu cần và tiêu thụ sản phẩm cho tàu vỏ thép có công suất lớn từ 400 CV trở lên tại Bình Định...

Đoàn công tác Bộ NN&PTNT cùng UBND tỉnh Bình Định bàn thảo tìm ra nguyên nhân, giải pháp để ngăn chặn, giảm thiểu và chấm dứt tàu cá và ngư dân Bình Định khai thác hải sản trái phép ở vùng biển nước ngoài theo tinh thần Công điện 732/CĐ-TTg ngày 28/5/2017 của Thủ tướng Chính phủ.

Kết luận buổi làm việc, Thứ Trưởng Bộ NN&PTNT Vũ Văn Tám nhấn mạnh: Hai đơn vị đóng tàu phải tích cực nhanh chóng khắc phục sự cố tàu bị hư hỏng và chịu trách nhiệm bồi thường cho ngư dân trong thời gian chờ tàu sửa chữa.

Tỉnh Bình Định nên mời các chuyên gia đầu ngành thẩm định chất lượng tàu khi sửa chữa, giải quyết vấn đề nợ ngân hàng và đào tạo nguồn lao động ổn định. Đối với ngư dân Bình Định đánh bắt hải sản trái phép ở vùng biển nước ngoài, tỉnh cần có biện pháp xử lý cương quyết, tuyên truyền sâu rộng đến ngư dân. Đồng thời, báo cáo, kiểm điểm trước Thủ tướng Chính phủ về vấn đề này.

Trước đó, Đoàn công tác Bộ NN&PTNT đi kiểm tra việc sửa chữa những con tàu vỏ thép bị hư hỏng tại Xưởng đóng tàu Tam Quan (huyện Hoài Nhơn).

Ngọc Phó-Lê Bình