Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc dự và cắt băng khánh thành công trình cầu vượt và nút giao thông khác mức Nguyễn Bỉnh Khiêm

Tại buổi lễ khánh thành, ông Vũ Duy Tùng, Giám đốc Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hải Phòng cho biết: Để hoàn thành công trình theo đúng cam kết Sở GTVT đã chỉ đạo Ban Quản lý dự án và các nhà thầu thi công, điều chỉnh tiến độ thi công xây dựng công trình tăng ca, tổ chức thi công 3 ca/ngày. Các đơn vị tư vấn giám sát, tư vấn kiểm định chất lượng tăng cường nhân lực, máy móc thiết bị kiểm soát tốt về chất lượng công trình.

Ông Vũ Duy Tùng, Giám đốc Sở GTVT Hải Phòng phát biểu

Cầu vượt khác mức Nguyễn Bỉnh Khiêm được xây dựng gồm 7 nhịp 35m, chiều dài toàn cầu 252,2m, bê tông cầu 18,5m kết cấu phần trên sử dụng dầm bản rỗng bê tông cốt thép dự ứng lực liên tục, lớp phủ mặt cầu bê tông nhựa.

Kết cấu phần dưới: Mố, trụ bằng bê tông cốt thép đổ tại chỗ, móng cọc khoan nhồi. Tường chắn mỗi bên đầu cầu bố trí 30m tường chắn đất có kết hợp sàn giảm tải, móng đặt trên hệ cọc ép bê tông cốc thép (35x35)cm và 40m tường chắn bê tông cốc thép dạng chữ L móng đặt trên hệ thống cọc ép bê tông cốt thép (35x35)cm. Tiếp giáp với tường chắn bê tông cốt thép, bề rộng tường chắn bằng bề rộng cầu rộng 18,5m.

Nút giao dưới cầu: Giao thông phía dưới được tổ chức dạng đảo xuyên có bán kính 25m, tổ chức 4 làn xe trong xuyến.

Cầu vượt khác mức Nguyễn Bỉnh Khiêm đã hoàn thành và đi vào sử dụng, đáp ứng được nguyện vọng của nhân dân TP.

Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng phát biểu: Nút giao ngã ba Nguyễn Bỉnh Khiêm và đường 356 có vai trò đặc biệt quan trọng trong lưu thông hàng hoá qua cảng Hải Phòng. Bởi lẽ 90% hàng hoá  ra vào cảng Hải Phòng đều vận chuyển qua nút giao thông này. Trong những năm qua nút giao thông này luôn bị ùn tắc giao thông làm ảnh hưởng đến sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải, kinh doanh cảng biển. Vì vậy, thành phố đã quyết định đầu tư xây dựng công trình cầu vượt và nút giao thông khác mức này, nhằm tạo điều kiện  cho các doanh nghiệp vận tải thúc đẩy quá trình lưu thông hàng hoá qua cảng Hải Phòng.

Với cách làm mới sau 8 tháng vừa thực hiện giải phóng mặt bằng vừa thi công xây dựng, công trình đã hoàn thành và đảm bảo chất lượng, an toàn tuyệt đối về lao động, theo đúng cam kết thời gian thi công.

Tổng mức đầu tư nút giao thông này hơn 950 tỷ đồng, được chi từ nguồn phí sử dụng kết cấu hạ tầng cảng biển. Qua việc đầu tư công trình này cho thấy nguồn thu phí sử dụng kết cấu hạ tầng cảng biển đúng mục đích và phát huy hiệu quả rất cao.

Khi đưa công trình vào sử dụng sẽ vừa rút ngắn được thời gian vận chuyển vừa giảm được chi phí vận chuyển cho các doanh nghiệp, đã góp phần vào sự phát triển của TP Hải Phòng. Đồng thời xoá được điểm đen về ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố và khu vực cửa khẩu cảng biển.

Kim Thành