Đối tượng lái xe công - ten - nơ phải được thanh tra, kiểm tra chặt. Ảnh: T.An

Theo số liệu thống kê của các Trung tâm Đăng kiểm trên toàn quốc, hiện có khoảng 1300 doanh nghiệp với khoảng 7.000 xe đầu kéo sơ mi rơ móc đang hoạt động. Trong đó, Hải Phòng là địa phương có số lượng khá đông doanh nghiệp kinh doanh vận tải bằng phương tiện này.

Luật Giao thông đường bộ quy định cấm tài xế khi lái xe sử dụng chất gây nghiện và chất ma túy.

Luật cũng cấm hoàn toàn hành vi điều khiển phương tiện mà trong máu, hơi thở dương tính với các chất ma túy, mức phạt đối với hành vi này từ 8 - 10 triệu đồng và tước giấy phép lái xe 24 tháng. 

Kết thúc chuyên đề thanh tra, rà soát đối với các đơn vị vận tải công - ten - nơ tại 33 doanh nghiệp, với 533 đầu kéo và 452 sơ mi rơ móc trên địa bàn, Thanh tra Sở GTVT Hải Phòng phát hiện không ít doanh nghiệp chưa có bộ phận theo dõi về an toàn giao thông hoặc có nhưng chỉ là hình thức, không phù hợp với chức năng, nhiệm vụ, không có sổ sách theo dõi tình trạng kĩ thuật của phương tiện, trích xuất, lưu giữ các thông tin từ thiết bị giám sát hành trình của xe. Đặc biệt, phần lớn doanh nghiệp chưa tổ chức khám sức khỏe định kỳ cho lái xe và không đóng bảo hiểm xã hội cho lái xe.

Nhằm chấn chỉnh tình trạng này, Hải Phòng là địa phương đi đầu cả nước yêu cầu doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách và vận tải hàng hóa tổ chức kiểm tra sức khỏe cho toàn bộ lái xe. Việc thực hiện được bởi ngành Y tế, Sở GTVT và các doanh nghiệp vận tải do Sở GTVT chủ trì.

Kết quả kiểm tra cho thấy, tổng số 217 lái xe không đảm bảo sức khỏe để lái ô tô khách hay vận tải hàng hóa, trong đó phần lớn là dương tính với ma túy. Ngay sau đó, Sở GTVT Hải Phòng đã đình chỉ hơn 200 lái xe không đảm bảo sức khỏe nói trên. “Hải Phòng sau lần chấn chỉnh trên đã cho hiệu quả rõ rệt, tai nạn giao thông trong 2 tháng đầu năm 2014 đã giảm tới 20% trên cả ba tiêu chí”, ông Lê Văn Thành, Phó Chủ tịch UBND TP Hải Phòng cho biết.

Ngành GTVT và Y tế phối hợp kiểm tra định kỳ sức khỏe lái xe. Ảnh: T.An

Theo Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, theo thống kê không chính thức sau đợt kiểm tra tại Đắk Lắk và một số địa phương khác, hiện có khoảng 15% lái xe công - ten - nơ và xe tải nặng (xe đường trường) nghiện ma túy. Như vậy, mức độ nguy hiểm của người điều khiển phương tiện xe cơ giới, dùng ma túy là điều mà bất cứ ai cũng có thể hình dung. Dư luận vẫn chưa hết bàng hoàng khi còn nhớ vụ tai nạn giao thông thảm khốc xuống sông Sê rê pốc làm hàng chục người chết và bị thương năm 2012. Công tác điều tra sau đó đã phát hiện lái xe khách gây ra vụ tai nạn nói trên từng có tiền án 7 năm tù về tội mua bán trái phép chất ma túy.

Tại Chỉ thị 12/CT-TTg, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu cơ sở kinh doanh vận tải tổ chức kiểm tra sức khỏe định kỳ và đột xuất đối với đội ngũ lái xe, trước hết là lái xe khách tuyến cố định, lái xe buýt, xe taxi, xe vận tải công - ten - nơ; phát hiện và loại khỏi đội ngũ những lái xe có hành vi sử dụng chất ma túy, rượu, bia khi điều khiển phương tiện giao thông... 

Mới đây, tại cuộc họp trực tuyến với 63 tỉnh, thành về tình hình an toàn giao thông toàn quốc, Phó Thủ tướng - Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Nguyễn Xuân Phúc đã yêu cầu Bộ GTVT và Bộ Y tế cùng các bộ, ngành địa phương xây dựng ngay quy định về lái xe sử dụng ma túy. Nhân rộng mô hình của Hải Phòng, đồng loạt kiểm tra lái xe trên cả nước.

Cùng với việc tăng cường kiểm tra sức khỏe, loại bỏ khỏi những đối tượng nghiện hút cầm vô lăng thì theo đề xuất của Thanh tra Sở GTVT Hải Phòng, cần thiết phải tổ chức đợt kiểm tra liên ngành theo chuyên đề đối với loại hình vận chuyển hàng hóa bằng công - ten - nơ.

"Bên cạnh đó, tăng cường công tác thanh, kiểm tra điều kiện kinh doanh vận tải đối với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải bằng công - ten - nơ. Xây dựng kế hoạch thanh tra, kiểm tra và xử lý nghiêm đối với doanh nghiệp đối với doanh nghiệp không có giấy phép kinh doanh và phương tiện không gắn phù hiệu theo quy định. Từ đó, doanh nghiệp sẽ chủ động có ý thức tuyển lựa, sử dụng lái xe có sức khỏe tốt, góp phần đảm bảo an toàn khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông"  - lãnh đạo Thanh tra Sở GTVT Hải Phòng đề xuất.   

Tràng An