Thanh tra giao thông thực hiện cân tải trọng xe tại Hải Dương. Ảnh: T.A

Cũng theo báo cáo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, các hình phạt bổ sung được xử lý với xe vi phạm đó là tước 12.247 Giấy phép lái xe, xử phạt nộp Kho bạc Nhà nước 200 tỷ đồng.

Công tác tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm bảo đảm trật tự an toàn giao thông (ATGT), lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) trên toàn quốc cũng phát hiện và lập biên bản đối với 40.572 trường hợp vi phạm quá tải, trong đó có 3.763 trường hợp vi phạm kích thước. Các trường hợp này cũng bị xử phạt nộp Kho bạc Nhà nước gần 73 tỷ đồng, tạm giữ 193 phương tiện, tước 1.750 giấy phép lái xe.

Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho rằng cần đưa ra 4 giải pháp cụ thể nhằm nâng cao hiệu quả công tác kiểm soát tải trọng xe. Đó là triển khai đợt cao điểm kiểm soát tải trọng phương tiện cơ giới đường bộ; siết chặt lại quy trình cũng như nhân sự, điển hình vụ để lọt xe quá tải; bố trí nhân lực " nằm vùng" nắm tình hình và có số liệu chính xác các xe quá tải tại địa phương; xử phạt thật nặng các trường hợp cơi nới thùng hàng.

Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng nhấn mạnh: “Tình trạng xe quá tải giảm 85%, nhưng còn 15%, con số không lớn nhưng xóa nó không ít khó khăn, đòi hỏi các cơ quan, đơn vị cần nỗ lực hơn, cố gắng nhiều hơn, quyết tâm nhiều hơn... Công cuộc này còn gian nan, khó khăn nhưng vẫn quyết tâm làm đến cùng, không thể để dân nghi ngờ”...

Bộ trưởng GTVT cũng đề nghị Cục CSGT, Bộ Công an tiếp tục triển khai thực hiện chỉ thị, kế hoạch của Bộ Công an đã đề ra đặc biệt là việc hậu kiểm. Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia Khuất Việt Hùng phải cùng Cục CSGT, Thanh tra Tổng cục Đường bộ Việt Nam xem xét lại vụ 10 xe chở kính để xử lý tất cả cá nhân, đơn vị có liên quan.

T.A