(Thanh tra) - Sau 10 ngày (31/1 - 10/2/2023) ra quân tổng kiểm tra phương tiện thủy hoạt động trên vùng hồ Hòa Bình, lực lượng cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Hòa Bình, đã phát hiện gần 100 phương tiện thủy (tàu chở khách) không đăng ký, đăng kiểm, 70 phương tiện chưa được đăng kiểm lại; chưa lắp đặt thiết bị giám sát AIS. Số tàu vi phạm trên phải neo bờ, không được xuất bến.
Nhằm đảm bảo an toàn cho hành khách trong mùa lễ hội đền Bà chúa Thác Bờ và tham quan du lịch trên vùng hồ Hòa Bình, ngày 31/1/2023 (tức 10 tháng Giêng), lực lượng cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Hòa Bình đã tổng kiểm tra phương tiện thủy trên vùng hồ Hòa Bình. Qua kiểm tra đã phát hiện gần 200 phương tiện thủy vi phạm về đăng ký, đăng kiểm, an toàn kỹ thuật, chưa lắp đặt thiết bị giám sát AIS. Đồng thời tạm định chỉ hoạt động số phương tiện vi phạm, không được xuất bến.
Lúc đầu có đông chủ tàu tập trung gây sức ép với lực lượng làm nhiệm vụ. Với tinh thần tất cả vì sự an toàn tính mạng, tài sản của nhân dân nói chung, của hành khách đi lễ hội, du lịch trên vùng hồ Hòa Bình nói riêng, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Hòa Bình kiên quyết ngăn chặn, xử lý nghiêm những trường hợp cố tình vi phạm.
Đến thời điểm 10/2, các chủ tàu ở hai bến cảng Bích Hạ và Thung Nai đã hiểu và chấp hành nghiêm túc.
Tại bến cảng Thung Nai, nơi này có lưu lượng khách lớn, chủ yếu là khách đi lễ hội đền Bà chúa Thác Bờ và du lịch vùng hồ Hòa Bình. Bình quân mỗi ngày có trên 1.000 lượt du khách. Các ngày thứ 7, chủ nhật hay ngày rằm tháng Giêng thì lượng khách có thể lên tới trên 2.000 người.
Bến Thung Nai có hơn 100 tàu khách, nhưng từ ngày 1/2/2023 (tức 11 tháng Giêng) đến nay chỉ có 17 tàu chở khách đủ điều kiện hoạt động, còn lại khoảng 100 tàu phải neo bờ, không được xuất bến.
Một chủ tàu cho biết, 17 tàu xuất bến phải hoạt động hết công suất, quay vòng chóng mặt cũng không đảm bảo nhu cầu đi lại của du khách.
Ông H - chủ tàu - nói: Phần lớn tàu ở đây (bến Thung Nai) là tàu hoán cải được lắp đặt đủ các loại máy như máy công nông 24, 45 sức ngựa đến máy Nhật 60, 80, 90 sức ngựa, thậm chí là 105, 130 sức ngựa. Số tàu này không thể đăng ký, đăng kiểm được vì trước đây số tàu này là tàu chở hàng như sắn, ngô, thậm chí là tàu chợ, không đủ điều kiện để đăng kiểm.
Chỉ vào dãy tàu neo san sát dưới bến, ông H nói: Thấy mới, đẹp vậy thôi, nhưng đấy là hình thức vì tàu chở khách du lịch, đi lễ hội phải đẹp, hình thức bắt mắt.
Như hai con tàu của ông H, nhìn bề ngoài không ai biết đấy là tàu hoán cải. Ông H đã đầu tư để mua tàu và tân trang lại với mục đích là chở khách trong mùa lễ hội đền Bà chúa Thác Bờ. Tuy nhiên đã hơn mười ngày nay hai con tàu của ông không được phép xuất bến, vì không đăng ký, đăng kiểm, không lắp đặt định vị AIS.
Một chủ tàu khác cũng thừa nhận, tàu hoán cải về mặt an toàn kỹ thuật là không đảm bảo nhất là về kết cấu thân tàu (cơ cấu đáy, mạn, bong) máy móc thiết bị, định vị AIS…
Để đủ điều kiện đăng ký, đăng kiểm, chủ tàu phải đầu tư cả trăm triệu để làm lại tàu, thì may mới đăng kiểm được. Trong điều kiện kinh tế khó khăn như hiện nay, các chủ tàu không thể làm lại tàu được. Như vậy, 99 con tàu chở khách ở bến cảng Thung Nai sẽ phải neo bờ đến hết mùa lễ hội và lâu dài hơn nữa.
Đối với 70 phương tiện chưa được đăng kiểm lại, ông Trần Kim Minh, chủ của gần mười con tàu chở khách đang hoạt động tại bến Thung Nai, cho biết: Qua kiểm tra, 4 con tàu gia đình có đầy đủ giấy tờ hợp lệ, trong đó có 2 tàu vừa hết hạn đăng kiểm vào trung tuần tháng 1/2023. Hiện nay cả 2 con tàu hết hạn đăng kiểm đều phải dừng hoạt động.
Ông Minh bức xúc, cho nói: Đầu tháng 1/2023, đại diện 5 hợp tác xã vận tải tại bến Thung Nai đã chủ động mời cơ quan đăng kiểm lên tại bến để làm thủ tục đăng kiểm lại. Sau đó, cơ quan đăng kiểm đã cho cán bộ lên trực tiếp kiểm tra phương tiện thủy của từng hộ, lập biên bản kiểm tra. Tuy nhiên, thời gian làm đăng kiểm lại đúng vào dịp Tết Nguyên đán nên việc đăng kiểm lại phương tiện không thể tiến hành được.
Về vi phạm, các tàu chưa lắp đặt trang bị AIS, ông Minh cho biết, trước đó, 5 hợp tác xã đã có đơn gửi cơ quan chức năng của tỉnh Hòa Bình, xin ra hạn thời gian lắp đặt trang bị AIS theo Nghị định 72 sửa đổi, vì 2 năm (2021 - 2922) do đại dịch Covid-19 nên các hộ gặp khó khăn về kinh tế không có điều kiện để lắp đặt AIS. Song "chúng tôi không nhận được hồi âm của cơ quan chức năng. Gần chục con tàu phải ngừng hoạt động, đối với chủ tàu Trần Kim Minh là một thiệt hại không nhỏ".
Ông Minh than thở, ngoài tiền trả lãi ngân hàng, hàng ngày phải trả tiền công cho 17 nhân viên phục vụ trên tàu. Không được xuất bến, đồng nghĩa với việc không có tiền để trang trải công nợ, trả lương cho nhân viên. Trong khi tàu chở khách trên vùng hồ Hòa Bình chủ yếu dựa vào mùa lễ hội và khách du lịch đầu Xuân.
Theo lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Hòa Bình, trước khi đơn vị triển khai tổng kiểm tra phương tiện thủy trên vùng hồ Hòa Bình, đơn vị đã tổ chức tuyên truyền các quy định pháp luật về giao thông đường thủy nội địa, nội dung kiểm tra, biện pháp xử lý để tổ chức cá nhân tham gia giao thông vận tải đường thủy nội địa biết, nghiêm chỉnh chấp hành. Tuy nhiên, nhiều chủ phương tiện thủy vẫn không chấp hành.
Tại bến cóc, bến dân sinh vẫn có tình trạng phương tiện không đảm bảo an toàn vẫn chở khách “chui”. Tổ công tác phải huy động thêm lực lượng Công an huyện Cao Phong và Công an xã Thung Nai tăng cường hỗ trợ. Lực lượng thanh tra giao thông, Sở Giao thông vận tải bám sắt chặt chẽ việc đón, trả khách trên từng con tàu. Kiên quyết không để xảy ra tình trạng tàu chạy “chui”.
Trên một địa bàn (hồ Hòa Bình) không lớn, nhưng có tới gần 200/260 phương tiện thủy vi phạm Luật Giao thông đường thủy nội địa, đặc biệt, số phương tiện vi phạm đều là phương tiện chở khách thì đây là con số đáng báo động.
