TPHCM khởi công 4 dự án trọng điểm chào mừng Đại hội XIV của Đảng. Ảnh: M.Linh

Các dự án được khởi công, động thổ gồm: tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương), Khu Liên hợp Thể dục Thể thao Quốc gia Rạch Chiếc, cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ. Sự kiện đánh dấu bước chuyển quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng đồng bộ, hiện đại của TPHCM trong giai đoạn phát triển mới.

Khu Liên hợp Thể dục Thể thao Quốc gia Rạch Chiếc mang tầm vóc khu vực

Đại biểu thực hiện nghi thức động thổ dự án Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc. Ảnh: Cổng TTĐT TP HCM

Trong 4 dự án được khởi công, Khu Liên hợp Thể dục Thể thao Quốc gia Rạch Chiếc là dự án có tổng mức đầu tư lớn nhất, hơn 145.600 tỷ đồng, được triển khai theo phương thức đối tác công - tư (PPP).

Dự án được quy hoạch trên diện tích hơn 186 ha tại phường Bình Trưng, TPHCM, với trọng tâm là sân vận động trung tâm quy mô 70.000 chỗ ngồi, lớn nhất từ trước đến nay của Thành phố và thuộc nhóm công trình thể thao hàng đầu khu vực Đông Nam Á.

Không chỉ là một sân vận động, Rạch Chiếc được định hướng phát triển thành khu liên hợp thể thao - văn hóa - dịch vụ đa chức năng, bao gồm hệ thống nhà thi đấu, trung tâm thể thao đa năng, trung tâm thể thao dưới nước, quần vợt, khu huấn luyện - tập huấn, cùng công viên công cộng và quảng trường xuyên suốt toàn khu.

Dự kiến sau khoảng 8 năm xây dựng, Khu Liên hợp Thể dục Thể thao Quốc gia Rạch Chiếc sẽ trở thành trung tâm thể thao cấp vùng và quốc gia, kiến tạo không gian công cộng chất lượng cao, thúc đẩy hình thành hệ sinh thái kinh tế thể thao đầu tiên tại Việt Nam, gắn kết chặt chẽ giữa thể thao, văn hóa, du lịch và giáo dục.

Metro số 2 – trục xuyên tâm quan trọng của giao thông đô thị

Đại biểu thực hiện nghi thức khởi công Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Ảnh: M.Linh

Tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) là dự án duy nhất trong 4 công trình được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách TP, với tổng mức đầu tư khoảng 55.179 tỷ đồng.

Tuyến có chiều dài 11,3 km, trong đó 9,3 km đi ngầm, kết nối khu vực trung tâm với hướng Tây Bắc TP. Khi hoàn thành, Metro số 2 sẽ trở thành một trong những trục xuyên tâm quan trọng của hệ thống đường sắt đô thị, góp phần tái tổ chức không gian đô thị và thúc đẩy giao thông công cộng trở thành phương thức di chuyển chủ đạo.

Dự án được đầu tư theo tiêu chuẩn châu Âu, áp dụng công nghệ hiện đại, hướng tới giao thông xanh, bền vững, với mức tự động hóa GoA4 - cao nhất hiện nay, cho phép tàu vận hành hoàn toàn tự động. Dự kiến, tuyến Metro số 2 sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác vào năm 2030.

Cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ – mở rộng không gian phát triển liên vùng

Cầu Cần Giờ được triển khai theo hình thức đối tác công - tư (PPP) với tổng mức đầu tư hơn 13.200 tỷ đồng, Trong ảnh là phối cảnh cầu Cần Giờ.

Hai dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ được triển khai theo hình thức đối tác công – tư (PPP), với tổng mức đầu tư lần lượt khoảng 23.186 tỷ đồng và hơn 13.200 tỷ đồng.

Cầu Phú Mỹ 2 có chiều dài khoảng 6,3 km, quy mô 8 làn xe, kết nối khu Nam TPHCM với xã Đại Phước, tỉnh Đồng Nai, tạo trục giao thông mới hướng về Cảng hàng không quốc tế Long Thành, góp phần giảm tải cho các tuyến giao thông hiện hữu và giảm chi phí logistics cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Trong khi đó, cầu Cần Giờ vượt sông Soài Rạp, quy mô 6 làn xe, sẽ thay thế phà Bình Khánh, chấm dứt tình trạng “ốc đảo” giao thông của huyện Cần Giờ, mở ra không gian phát triển mới về phía biển, tạo động lực cho du lịch sinh thái, kinh tế biển và đô thị ven biển, đồng thời bảo đảm hài hòa với công tác bảo tồn Khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn Cần Giờ.

Cầu Phú Mỹ 2 được triển khai theo hình thức đối tác công – tư (PPP), với tổng mức đầu tư khoảng 23.186 tỷ đồng. Trong ảnh là phối cảnh của cầu Phú Mỹ 2.