(Thanh tra) - Ông Nguyễn Hạnh (Johnathan Hạnh Nguyễn) - Chủ tịch Tập đoàn Liên Thái Bình Dương (IPPG) đã có nhiều đóng góp cho sự phát triển của đất nước. Một trong những đóng góp ghi dấu ấn lớn chính là mở được đường bay giữa Việt Nam – Philippines ngay lúc đất nước bị cấm vận và để mở được đường bay này là cả một hành trình đầy khó khăn.
Vào tận phòng Tổng thống để xin ký
Vào những năm 1980, đất nước ta còn đang chịu chính sách cấm vận, nền kinh tề nước nhà và đời sống nhân dân gặp nhiều khó khăn, ngành vận tải hàng không dân dụng khi đó còn rất hạn chế và cũng chịu ảnh hưởng lớn. Vào thời điểm này, việc đi lại giữa Việt Nam với các nước còn rất hạn chế, nhất là đường bay với các nước trong khu vực. Vì vậy, việc mở đường bay giữa Thành phố Hồ Chí Minh và Manila sẽ tạo thuận lợi không những cho việc vận chuyển hàng hóa, hành khách, mà còn thúc đầy phát triên thương mại giữa Việt Nam với Philippines.Tuy nhiên, việc phát triển thị trường và mở các đường bay mới ra nước ngoài trong lúc đất nước bị cấm vận nên gặp rất nhiều khó khăn, để làm được điều này đòi hỏi ngoài mối quan hệ với tầng lớp lãnh đạo Philippines còn phải giải quyết khối lượng lớn công việc về thủ tục và cơ chế.
Ông Johnathan Hạnh Nguyễn là doanh nhân kiều bào tại Philippines từ năm 1974 và sau đó du học Mỹ về chuyên ngành hàng không và được cử làm Tổng đại diện của Hãng hàng không Philippines (Philippines Airlines) tại Việt Nam. Năm 1985, bản thân ông tham gia cùng Ông Trần Tiến Vinh - Tham tán, Đại sứ quán Việt Nam tại Philippines với nhiệm vụ đàm phán mở đường bay chính thức giữa Việt Nam với Philippines. ông Trần Tiến Vinh được hàng không Việt Nam cử làm Đại diện tại Philippines và có nhiệm vụ phối hợp chặt chẽ với “Vua hàng hiệu” và các cơ quan chức năng của Philippines trong việc đàm phán, thúc đẩy ký kết hiệp định hàng không giữa Việt Nam với Philippines, mở tuyển bay chính thức từ Việt Nam tới Manila, Philippines.
Bằng các mối quan hệ và uy tín của mình, ông Johnathan Hạnh Nguyễn đã tích cực vận động các nhà chức trách và lãnh đạo Philippines, đồng thời tích cực phối hợp với Cục hàng không Dân Dụng Việt Nam và các cơ quan Việt Nam để thúc đẩy việc mở đường bay thắng từ Việt Nam tới Philippines.
“Điều đáng nói là việc trình đơn xin phép đáp tại sân bay Manila của Việt Nam trước đây đã bị Tổng thống Marcos từ chối, nên khi tôi vận động nhờ các trợ lý và nhân viên Chính phủ Philippines thì không ai muốn xin trình duyệt một lần nữa. Sau nhiều tháng, hoàn toàn thất bại, tưởng chừng như đã bế tắc trong việc mở đường bay, tuy nhiên tôi vẫn quyết tâm và có nhờ bà trợ lý Tổng thống nếu khi nào thấy Tổng thống có tâm trạng tốt thì báo ngay để tôi đích thân vào trình cho Tổng thống, việc làm này nếu xét theo nguyên tắc rất là mạo hiểm vì tôi có thể bị giam giữ vô thời hạn vì dám cãi lệnh của Tổng thống là không được trình duyệt lại những việc mà ông đã từng từ chối và không đồng ý.” – ông Johnathan Hạnh Nguyễn chia sẻ
Với những khó khăn và tình hình diễn biển phức tạp tại Philippines thời điểm này, được sự chỉ đạo của cổ Thủ tướng Phạm Văn Đồng và được sự đồng ý của Đại sứ quán Việt Nam tại Philippines, vào lúc 20g00 ngày 04/9/1985, "Vua hàng hiệu" đã đến Đại sứ quán Việt Nam tại Philippines và lái xe của Đại sứ quán đưa ông Trần Tiến Vinh vào Phủ Tổng thống Philippines. Sau khi vào Phủ Tổng thống Philippines, trong khi ông Trần Tiến Vinh được ông Juan Tuvera, Trợ lý của Tổng thống Marcos đón tiếp và nói chuyện tại phòng khách, thì ông Johnathan Hạnh Nguyễn đã đích thân vào phòng làm việc của Tổng thống Marcos và trình Tổng thống Marcos Đơn xin phép bay giữa Thành phố Hồ Chí Minh và Manila. Tống thông Marcos xem và đã ký duyệt ngay lúc đó.
“Lúc đó tôi chỉ trăn trở rất nhiều, chỉ có tình yêu dân tộc và tương lai của đất nước đã tạo cho tôi một động lực, một sự can đảm, quên đi bản thân, tôi đã chấp nhận nguy cơ bị tống giam để cố lấy cho được giấy phép bay giữa Thành phổ Hồ Chí Minh và Manila. Cho đến ngày hôm nay, bản thân tôi tự nghĩ nếu đêm 4/9/1985 của 40 năm trước, nếu tôi không dám liều mình tự đi vào phòng gặp trực tiếp Tổng thống Marcos, thì việc mở cửa đường bay này sẽ rất khó khăn, cơ hội hòa nhập với khu vực và thế giới của Việt Nam sẽ càng hẹp lại”.- ông Johnathan Hạnh Nguyễn nói.
Đường bay khai thông, góp phần đưa đất nước cất cánh
Sau khi được Tổng thống Marcos ký duyệt giấy phép bay, ngày 09/ 9/1985, Hàng không Việt Nam đã thực hiện chuyển bay đầu tiên Thành phỗ Hồ Chí Minh - Manila - Thành phố Hồ Chí Minh, đánh dấu sự khởi đầu quan hệ hàng không giữa Việt Nam và Philippines.
Trong chuyến bay đi từ Thành phổ Hồ Chí Minh – Manila này có 31 quan chức hàng không Việt Nam, đứng đầu là ông Phan Tương - Tổng Giám đốc Cụm cảng hàng không phía Nam, phóng viên báo chí Việt Nam và 11 phi hành đoàn. Trong chuyến bay lượt về từ Manila - Thành phố Hồ Chí Minh, đã chở 30 tấn hàng quà biếu của Việt kiều Mỹ gửi về cho thân nhân ở Việt Nam.
Việc “Vua hàng hiệu” có công lớn trong việc mở đường bay từ TP. Hồ Chí Minh đến Manila vào năm 1985 đã mang ý nghĩa quan trọng cả về kinh tế, chính trị và xã hội trong bối cảnh đất nước bị cấm vận và quá trình mở cửa của Việt Nam sau này. Đường bay này đã kết nối thương mại, thúc đẩy giao thương giữa Việt Nam và Philippines, tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp Việt Nam tiếp cận thị trường quốc tế.
Việc cất cánh đường bay này còn mở ra cơ hội đầu tư, hợp tác quốc tế cho các nhà đầu tư và doanh nghiệp nước ngoài đến Việt Nam, hỗ trợ việc khôi phục quan hệ ngoại giao và tăng cường hợp tác quốc tế của Việt Nam sau nhiều năm bị cô lập do bị cấm vận, là bước đi quan trọng trong việc mở cửa ra thế giới, thúc đẩy các chính sách ngoại giao và hợp tác song phương, đa phương.
Đồng thời, đường bay tạo điều kiện thuận lợi cho các hoạt động giao lưu văn hóa, du lịch và học tập, đồng thời đặt nền móng cho sự phát triển của cơ sở hạ tầng hàng không và giao thông, mở rộng mạng lưới đường bay quốc tế của Việt Nam, tạo điều kiện cho việc di chuyên dễ dàng hơn cho người dân và doanh nghiệp.
Sự kiện mở đường bay thẳng từ Thành phố Hồ Chí Minh - Manila của hàng không Việt Nam vào năm 1985 có ý nghĩa quan trọng trong bối cảnh nền kinh tề và ngành vận tải hàng không nước ta còn hạn chế và gặp rất nhiều khó khăn, góp phẩn giúp nước ta phá thế cấm vận, từng bước tiến ra và hội nhập với thế giới, góp phần giúp cho sự phát triển kinh tế của Thành phố Hồ Chí Minh nói riêng và cả nước nói chung, đóng góp tích cực vào việc nâng cao vị thế của Việt Nam trên trường quốc tế.
Đất nước đang hân hoan chào đón 80 năm Quốc khánh với những thành tựu phát triển vẻ vang, ở mặt trận kinh tế việc đóng góp của tầng lớp doanh nhân trong những năm qua là rất lớn. Sự đóng góp của doanh nhân Johnathan Hạnh Nguyễn cho sự phát triển của đất nước đã được Đảng, Nhà nước ghi nhận thông qua việc trao tặng Huân chương Lao Động hạng Nhất, Huân chương Lao Động hạng Nhì cùng hàng trăm bằng khen và huy hiệu cao quý khác. Dù tuổi đã cao, sức khỏe đã yếu, nhưng vị tỉ phú này vẫn luôn tiếp tục những hành trình cùng Tập đoàn Liên Thái Bình Dương IPPG, Công ty CPDV Hàng không sân bay Tân Sơn Nhất (SASCO), Trung tâm Tài chính Quốc tế, Qũy học bổng Vừ A Dính,...và những bệnh nhi ung thư ở Bệnh viện Nhi đồng 2 để tiếp tục đồng hành cùng đất nước bước vào "Kỷ nguyên vươn mình của dân tộc".
"Tôi năm nay đã là 75 tuổi, nhưng mà trong 40 năm vừa qua, khi nhìn lại cái đoạn đường đi đó, thì tôi cảm thấy rất là tự hào vì trải qua mấy chục năm trên thương trường nhưng vẫn giữ được những việc mình làm theo đúng quy định của pháp luật, được nhiều vị lãnh đạo Đảng và Nhà nước động viên và ủng hộ. Tôi mong là có sức khỏe để còn đủ nghị lực, đủ trí tuệ sáng suốt để tiếp tục đồng hành và chung tay cùng với sự phát triển của đất nước. Nhiều người góp ý là tôi đã đứng trên đỉnh cao của thành công và vinh quang rồi thì nên nghỉ ngơi, nhưng tôi lại quan niệm là phải tiếp tục cống hiến cho sự phát triển chung của đất nước đến hơi thở cuối cùng, đến khi đó thì vợ tôi là bà xã Lê Hồng Thủy Tiên và các co sẽ tiếp nối hành trình này của tôi.
Thời gian tới, tôi sẽ tiếp tục con đường là làm từ thiện, nhưng mà tập trung vô giúp cho các trẻ em có hoàn cảnh khó khăn hay là các em bé trong bệnh viện Nhi Đồng 2. Tất cả những gì trong quỹ tiết kiệm của tôi hay những khoản gì mà các con và bà xã Thủy Tiên tặng cho tôi, thì tôi sẽ đưa hết vô để cứu thêm được rất nhiều em bé, đồng thời thắp sáng ước mơ cho các em ở vùng sâu, vùng xa hay hải đảo để được tiếp tục đi học." - Tỷ phú Johnathan Hạnh Nguyễn chia sẻ.
