(Thanh tra)- Đây là chủ trương, quan điểm xuyên suốt của Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) trong hoạt động thanh tra, góp phần đắc lực để nâng cao hiệu quả, hiệu lực quản lý ngành GTVT.
Tập trung thanh tra những vấn đề được dư luận và xã hội quan tâm
Trong năm 2017, Thanh tra Bộ GTVT đã chủ trì thực hiện 58 cuộc thanh tra, kiểm tra, hoàn thành 100% kế hoạch được giao. Trong đó, có 29 cuộc thanh tra hành chính và 29 cuộc thanh tra, kiểm tra chuyên ngành. Qua thanh tra đã yêu cầu thu hồi nộp ngân sách Nhà nước trên 6,2 tỷ đồng; nộp ngân sách địa phương trên 6,7 tỷ đồng; yêu cầu giảm trừ giá trị so với hợp đồng BOT và yêu cầu xử lý kinh tế khác hàng trăm tỷ đồng. Đồng thời kiến nghị xử lý các tập thể, cá nhân có liên quan sai phạm.
Đáng chú ý, Thanh tra Bộ còn tham mưu, chỉ đạo, hướng dẫn về công tác thanh tra chuyên ngành GTVT. Năm 2017, Thanh tra chuyên ngành GTVT đã thực hiện được 119.395 cuộc thanh tra, kiểm tra, phát hiện, xử phạt 117.842 vụ vi phạm và xử phạt trên 365 tỷ đồng.
Lãnh đạo Thanh tra Bộ GTVT đánh giá, công tác xây dựng kế hoạch thanh tra có trọng tâm, trọng điểm, bám sát mục tiêu, nhiệm vụ của Bộ GTVT và định hướng của Thanh tra Chính phủ. Hoạt động thanh tra, kiểm tra tập trung vào các lĩnh vực quan trọng, dư luận xã hội quan tâm như các dự án BOT, dự án xã hội hóa nạo vét tuyến luồng hàng hải, đường thủy nội địa, kiểm soát tải trọng phương tiện, tuyển dụng, cán bộ, chất lượng dịch vụ vận tải, dịch vụ hàng không... Bên cạnh đó, các cuộc thanh tra, kiểm tra chuyên ngành được thực hiện ở hầu hết các lĩnh vực công tác lĩnh vực: bảo trì đường bộ; kiểm soát tải trọng phương tiện; kinh doanh vận tải đường bộ; đào tạo sát hạch cấp phép lái xe đường bộ; đăng kiểm cơ giới đường bộ; nạo vét, duy tu luồng hàng hải, thủy nội địa... góp phần nâng cao hiệu quả, hiệu lực quản lý Nhà nước chuyên ngành GTVT.
Kiểm tra tải trọng là một trong những nhiệm vụ được Thanh tra ngành GTVT chú trọng. Ảnh: HO
Chấn chỉnh công tác quản lý, giúp đơn vị phát triển
Đáng chú ý, ngay sau khi Thủ tướng ký ban hành Chỉ thị 20/CT-TTg ngày 17/5/2017, Thanh tra Bộ đã chủ động triển khai và tiến hành rà soát, tham mưu cho Bộ trưởng điều chỉnh kế hoạch thanh tra, kiểm tra năm 2017 của Bộ GTVT để đảm bảo tránh chồng chéo trong hoạt động thanh tra, kiểm tra, đặc biệt là đối với các doanh nghiệp, góp phần tạo điều kiện, cải thiện môi trường đầu tư, thúc đẩy phát triển.
Chia sẻ về vấn đề này, các Phó Chánh Thanh tra Bộ GTVT đồng thời là trưởng một số đoàn thanh tra chia sẻ, ngay từ khi lập kế hoạch tiến hành thanh tra, đoàn thanh tra đã xác định mục đích trước hết là phòng ngừa, phát hiện những tồn tại, vướng mắc trong cơ chế chính sách để kiến nghị, sửa đổi, bổ sung nhằm hoàn thiện thể chế, chính sách tạo điều kiện cho cơ quan, đơn vị.
Có một số ví dụ điển hình, như trong lĩnh vực vận tải đường bộ, qua thanh tra, Thanh tra Bộ GTVT đã kiến nghị sửa đổi, bổ sung Nghị định 86/2014/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải, trong đó đề nghị bổ sung các quy định liên quan đến việc tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý điều hành vận tải hoặc ứng dụng công nghệ thông tin trong công tác quản lý đào tạo, sát hạch lái xe cơ giới đường bộ.
Trong lĩnh vực hàng không, Đoàn Thanh tra đã kiến nghị sửa đổi, bổ sung nhiều chính sách về quản lý mặt bằng hàng không, giá hàng không và tạo điều kiện để hành khách đi tàu bay tiếp cận dịch vụ tại sân bay một cách tốt nhất.
Hoặc trong lĩnh vực hàng hải, qua thanh tra, Đoàn Thanh tra đã kiến nghị hoàn thiện cơ chế quản lý, thanh tra, kiểm tra đối với tàu biển, nhằm tránh chồng chéo trong hoạt động thanh, kiểm tra lĩnh vực này, tạo điều kiện cho doanh nghiệp hoạt động vận tải biển một cách thuận lợi.
Lĩnh vực quản lý cán bộ, Đoàn Thanh tra đã phát hiện và kiến nghị cơ quan, đơn vị rà soát, ban hành nhiều quy định trong quản lý cán bộ, bổ nhiệm cán bộ và công tác tuyển dụng công chức, viên chức...
Thanh tra an toàn đường thủy tại tỉnh Quảng Ninh. Ảnh: HO
Theo Chánh Thanh tra Bộ GTVT Lê Thanh Hà, để đạt được kết quả như trên, Thanh tra GTVT đã chú trọng đến công tác tập huấn nghiệp vụ thanh tra, kiểm tra, xử phạt vi phạm hành chính chuyên ngành GTVT. Trong năm 2017, Thanh tra Bộ đã tổ chức 6 Hội nghị tập huấn và Hội nghị tập huấn toàn quốc đã thu hút 400 cán bộ làm công tác thanh tra thuộc tổng cục, cục chuyên ngành và 63 Sở GTVT... Qua đó, nhiều vấn đề vướng mắc, lúng túng trong thanh tra chuyên ngành được giải quyết.
“Đặc biệt công tác phòng ngừa tham nhũng, tiêu cực được giáo dục chính trị tư tưởng cho cán bộ, đảng viên, nhất là cán bộ chủ chốt của cơ quan đơn vị trực tiếp chỉ đạo thanh tra. Qua đó, kịp thời chấn chỉnh các đơn vị có vi phạm. Đồng thời, Thanh tra Bộ có kế hoạch tham mưu cho lãnh đạo Bộ chấn chỉnh trong toàn ngành GTVT về công tác phòng ngừa tham nhũng, tiêu cực. Tập trung vào công tác quản lý ngành, hỗ trợ doanh nghiệp đầu tư, kinh doanh phát triển", Chánh Thanh tra Bộ GTVT nhấn mạnh.
Về định hướng hoạt động thanh tra của Thanh tra Bộ GTVT năm 2018, Thanh tra Bộ sẽ tiếp tục đổi mới phương pháp và nâng cao hiệu quả hoạt động thanh tra nói riêng cũng như nhiệm vụ lãnh đạo Bộ giao nói chung. Trên cơ sở bám sát các chỉ đạo, điều hành của lãnh đạo Bộ và Thanh tra Chính phủ, Thanh tra Bộ sẽ tham mưu xây dựng và triển khai thực hiện có hiệu quả công tác thanh tra, kiểm tra; giải quyết khiếu nại, tố cáo; phòng, chống tham nhũng, góp phần nâng cao hiệu lực, hiệu quả công tác quản lý Nhà nước và bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của công dân.
Thanh tra Bộ GTVT xác định, mục tiêu 100% kế hoạch thanh tra năm 2018 sẽ hoàn thành, chú trọng nâng cao chất lượng thanh tra từ bước khảo sát đến bước xây dựng dự thảo kết luận thanh tra, bảo đảm thực hiện đúng trình tự, thủ tục, thẩm quyền theo quy định. Kết luận thanh tra chính xác, khách quan, đúng pháp luật.
Qua thanh tra, kịp thời phát hiện và kiến nghị sửa đổi, bổ sung cơ chế, chính sách, quy định cho phù hợp với thực tiễn hoạt động. Tăng cường công tác kiểm tra, đôn đốc thực hiện kết luận, kiến nghị và quyết định xử lý về thanh tra. Đồng thời, chỉ đạo hoạt động thanh tra chuyên ngành GTVT toàn quốc có trọng tâm, trọng điểm, chuyên sâu, theo chuyên đề và toàn diện. Thực hiện đúng các giải pháp trên chắc chắn sẽ góp phần tăng cường quản lý nhiệm vụ ngành GTVT, phát triển ngành theo tinh thần Chính phủ kiến tạo và hỗ trợ phát triển.
Hữu Oanh
