(Thanh tra) - Chỉ đạo về các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP HCM, Thủ tướng lưu ý cần ưu tiên số 1 cho dự án tàu điện ngầm kết nối sân bay Long Thành với sân bay Tân Sơn Nhất, TP HCM.
Chỉ đạo ưu tiên số 1 cho dự án tàu điện ngầm kết nối sân bay Long Thành với sân bay Tân Sơn Nhất, TP HCM, được Thủ tướng Phạm Minh Chính nêu rõ khi phát biểu tại phiên họp thứ 4 của Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, ngày 23/10.
Hiện cả nước đang triển khai các dự án trọng điểm, quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, gồm: Dự án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; các dự án tuyến đường sắt Hà Nội - Lạng Sơn và Hải Phòng - Móng Cái; dự án đầu tư xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP HCM.
Bố trí cán bộ có trình độ để làm nhiệm vụ triển khai dự án đường sắt
Phát biểu kết luận, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, Chính phủ, các bộ ngành đã rất tích cực thu xếp vốn từ nhiều nguồn cho dự án Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Thủ tướng cũng biểu dương và đề nghị các địa phương tham khảo cách làm của tỉnh Ninh Bình trong giải phóng mặt bằng.
Nêu rõ khối lượng công việc thời gian tới hết sức nặng nề, phức tạp, tiến độ gấp, Thủ tướng quán triệt quá trình triển khai các dự án phải bảo đảm chất lượng, kỹ thuật, tiến độ, hiệu quả, khả thi.
Cách tiếp cận là chuyển giao công nghệ, từng bước phát triển, tự chủ công nghệ đường sắt, tàu điện ngầm, phát triển hệ sinh thái đường sắt, Thủ tướng nói.
Do vậy, ông yêu cầu, các cơ quan tiếp tục huy động tối đa nguồn lực, nhất là cán bộ, công chức có trình độ, năng lực, trách nhiệm cao để bố trí nhiệm vụ chuyên trách triển khai các dự án, công trình, nhiệm vụ về đường sắt.
“Cần rà soát có cơ chế, chính sách, đãi ngộ phù hợp”, theo chỉ đạo của Thủ tướng.
Với các thành viên Ban Chỉ đạo, người đứng đầu Chính phủ quán triệt, phải nêu cao tinh thần trách nhiệm cao nhất, dám nghĩ, dám làm, chủ động, tích cực, linh hoạt, sáng tạo, không trông chờ, ỷ lại, không để ách tắc công việc.
Các bộ, ngành, các địa phương, chủ đầu tư, nhà thầu, cơ quan, đơn vị liên quan phải tập trung tháo gỡ các rào cản về thể chế, cắt giảm thủ tục hành chính rườm rà; bảo đảm phân công “6 rõ”: rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền, để "3 dễ": dễ kiểm tra, dễ đôn đốc, dễ đánh giá
Triển khai các dự án, theo Thủ tướng, phải trên tinh thần "3 có" và "2 không".
Trong đó “3 có" là: Có lợi ích của Nhà nước, có lợi ích của người dân, có lợi ích của doanh nghiệp và "2 không" gồm: Không tham nhũng, tiêu cực, không để thất thoát, lãng phí tài sản, công sức, tiền bạc của nhân dân.
Với UBND các tỉnh, TP có dự án đi qua (đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam) Thủ tướng yêu cầu, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, xây dựng các khu tái định cư.
Khởi công đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng vào ngày 19/12
Giao nhiệm vụ cụ thể cho các bộ ngành, địa phương, Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng được giao chủ trì, phối hợp với địa phương khẩn trương phương án tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, vị trí các ga còn lại trong tháng 10.
Đây là các ga có quy mô lớn, phức tạp về giao cắt với các tuyến đường sắt, đường bộ, phức tạp về ảnh hưởng của dòng chảy sông, Thủ tướng lưu ý.
Ông yêu cầu Bộ Xây dựng chuẩn bị mọi điều kiện cần thiết, bảo đảm khởi công dự án thành phần 1 (đầu tư hạ tầng kết nối các ga trên tuyến và quảng trường ga - sử dụng vốn trong nước) vào ngày 19/12.
Với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Thủ tướng chỉ đạo Bộ Xây dựng phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ khẩn trương hoàn thiện thủ tục, công bố 37 Tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN) về đường sắt tốc độ cao trong tháng 10 này để làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo.
Bộ Xây dựng cũng được giao chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành hoàn thiện báo cáo về hình thức đầu tư, tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư và cơ chế, chính sách đặc thù cho dự án, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Chỉ đạo về các dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP HCM, Thủ tướng yêu cầu UBND TP Hà Nội khẩn trương hoàn thiện hồ sơ đề nghị Bộ Tài chính tổng hợp, trình Thủ tướng quyết định huy động vốn ODA, vốn vay ưu đãi cho Dự án tuyến số 3 (ga Hà Nội - Hoàng Mai).
TP Hà Nội cũng phải phối hợp với Bộ Quốc phòng sớm thống nhất chủ trương thu hồi đất cho depot Dự án tuyến số 5 (Văn Cao - Hòa Lạc); đẩy nhanh tiến độ các dự án tuyến số 2, tuyến số 3 (Cầu Giấy - ga Hà Nội) và thủ tục điều chỉnh dự án theo mô hình TOD.
UBND TP HCM tập trung hoàn thành thủ tục điều chỉnh Dự án tuyến số 2 (Bến Thành - Tham Lương), phấn đấu khởi công cuối năm 2025. Thủ tướng đặc biệt lưu ý cần ưu tiên số 1 cho dự án tàu điện ngầm kết nối sân bay Long Thành với sân bay Tân Sơn Nhất, TP HCM.
Ông đồng thời chỉ đạo Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Tư pháp, Bộ Ngoại giao và các cơ quan liên quan giải quyết sớm các kiến nghị về vốn ODA, cơ chế tài chính cho các dự án đường sắt đô thị.
Theo báo cáo của Bộ Xây dựng và ý kiến các đại biểu, từ sau phiên họp thứ 3 của Ban Chỉ đạo vào ngày 9/7 đến nay, các bộ, ngành và địa phương được giao 39 nhiệm vụ, tập trung vào tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh thủ tục chuẩn bị đầu tư các dự án.
Các cơ quan hiện đã hoàn thành 16 nhiệm vụ đáp ứng yêu cầu, trong đó có một số nhiệm vụ quan trọng.
Trong đó, Bộ Xây dựng hoàn thành việc xây dựng tiêu chuẩn, quy chuẩn chung với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Bộ Công Thương đã trình Đề án phát triển công nghiệp đường sắt. Bộ Tài chính đã hướng dẫn các địa phương về việc phân chia nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; hướng dẫn thủ tục ứng vốn giải phóng mặt bằng các dự án.
Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) đã xây dựng kế hoạch và tổ chức di dời đường điện 110 kV trở lên. Các địa phương đã khởi công, khởi động khu tái định cư các dự án vào ngày 19/8.
Với tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, tư vấn đã cơ bản hoàn thành khảo sát, xác định hướng tuyến, quy mô và phương án thiết kế đường vào các ga, quảng trường ga để làm việc thỏa thuận thống nhất với các địa phương được 25/28 ga.
