Một số vấn đề lớn của Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ được Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến tại phiên họp thứ 34, sáng 11/6. Đây là phiên họp giữa hai đợt của kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV.

Dự kiến, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ được Quốc hội xem xét thông qua tại đợt 2 của kỳ họp thứ 7.

Báo cáo một số vấn đề lớn của Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng An ninh Lê Tấn Tới nêu rõ về chính sách của Nhà nước về Trật tự An toàn giao thông đường bộ, được quy định tại Điều 5 dự thảo luật.

Theo ông Tới, nhiều ý kiến nhất trí với quy định về trích lại một phần khoản thu từ tiền xử phạt vi phạm hành chính về giao thông sau khi nộp vào ngân sách Nhà nước để phục vụ công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ.

Ý kiến khác đề nghị cân nhắc quy định định này hoặc quy định rõ trích lại bao nhiêu phần trăm.

Ngoài ra, có ý kiến đề nghị bổ sung quy định trích lại tiền thu được từ đấu giá biển số xe.

Tỷ lệ trích lại đang tùy thuộc nhu cầu từng năm của Bộ Công an

Dẫn Nghị quyết 12 của Bộ Chính trị khóa XIII về “đẩy mạnh xây dựng lực lượng công an nhân dân thật sự trong sạch, vững mạnh, chính quy, tinh nhuệ, hiện đại, đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ trong tình hình mới”, Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng An ninh cho rằng nhu cầu trích lại kinh phí từ nguồn kinh phí bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ để Bộ Công an triển khai các dự án phục vụ công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Bộ Công an cũng đang triển khai các dự án tăng cường cơ sở vật chất, phương tiện, thiết bị hiện đại, nhất là dự án về chuyển đổi số, đầu tư hệ thống giám sát, trang thiết bị chỉ huy, điều hành giao thông, xử lý vi phạm giao thông đường bộ, xây dựng trung tâm dữ liệu, hiện đại hóa lực lượng cảnh sát giao thông, nhằm nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ.

Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng An ninh cho hay, hàng năm, Bộ Công an được Quốc hội phân bổ ngân sách theo hướng bố trí dự toán chi ngân sách từ nguồn thu xử phạt vi phạm hành chính về giao thông đường bộ sau khi nộp vào ngân sách Nhà nước, để tăng cường công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ.

Tỷ lệ phần trăm trích lại tùy thuộc vào nhu cầu từng năm của Bộ Công an. Cụ thể, giai đoạn 2018-2020 trích lại 70%; năm 2021 trích lại 70%; năm 2022 và 2023 trích lại 79%; từ năm 2024 trích lại cho Bộ Công an 85%, các địa phương 15%.

“Quá trình thực hiện cũng còn có khó khăn, vướng mắc, do chưa được quy định trong luật. Đến nay, nguồn kinh phí xử phạt vi phạm hành chính năm 2024 trích cho Bộ Công an vẫn chưa được cấp do chưa có văn bản hướng dẫn về chi thường xuyên có tính chất đầu tư”, ông Tới thông tin.

Về phần trích lại tiền thu được từ đấu giá biển số xe, đã được quy định tại Nghị định số 39 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều Nghị quyết số 73 của Quốc hội về thí điểm đấu giá biển số xe ô tô, đã nêu rõ Bộ Công an được trích lại 30% số tiền thu được từ đấu giá biển số xe.

Ủy ban Quốc phòng An ninh cho rằng nội dung cần được quy định khung trong dự thảo Luật này để bảo đảm tính thống nhất về cơ sở pháp lý.

Giải trình rõ để tránh gây tâm tư

Tham khảo Luật Thanh tra, Nghị quyết số 37 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Thường trực Ủy ban Quốc phòng An ninh đề nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho giữ lại nội dung này trong dự thảo luật và có chỉnh sửa theo ý kiến đại biểu Quốc hội.

Cụ thể, tại khoản 1 Điều 5 của dự thảo luật quy định: “Trích một phần tiền xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ và tiền đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách Nhà nước theo quy định của Ủy ban Thường vụ Quốc hội để phục vụ công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, tăng cường cơ sở vật chất, phương tiện, thiết bị, hiện đại hóa lực lượng bảo đảm trật tự, an toàn giao thông”.

Ủy ban Quốc phòng An ninh khẳng định sau khi Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành nghị quyết về nội dung này, việc quản lý, sử dụng số tiền trích lại được thực hiện theo nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội và pháp luật về ngân sách Nhà nước, không phải sửa đổi, bổ sung quy định của Luật Ngân sách Nhà nước.

Bày tỏ ủng hộ việc trích lại, nhưng Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc Định đề nghị viết từ ngữ cho chuẩn để không mâu thuẫn, xung đột với luật khác.

Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Thanh cũng đề nghị giải trình thuyết phục, công bằng, khách quan vấn đề này để tránh gây tâm tư cho các lực lượng xử phạt vi phạm hành chính.

Chung mối quan tâm, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh đồng tình chủ trương trích lại một phần tiền xử phạt để hỗ trợ lực lượng cảnh sát “ngày nắng, đêm mưa rất vất vả”. Tuy nhiên, theo ông Thanh, cơ quan soạn thảo và cơ quan thẩm tra cần báo cáo Quốc hội nguyên tắc, tiêu chí bố trí tỷ lệ phần trăm.

Về dài hạn, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế đề nghị tăng cường hệ thống camera xử phạt nguội, hạn chế dư luận xã hội việc lực lượng cảnh sát làm việc trực tiếp với người vi phạm "có việc này, việc kia".

Giải trình thêm nội dung này, Thứ trưởng Bộ Công an Nguyễn Văn Long nhấn mạnh cần khẩn trương hiện đại hóa lực lượng cảnh sát giao thông trong thời gian tới. Theo ông Long, số tiền được trích lại, Bộ Công an dùng hoàn toàn vào công tác trang bị phương tiện, phương tiện nghiệp vụ, phương tiện kỹ thuật để phục vụ tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm giao thông.

"Tới đây sẽ hiện đại hóa tuần tra, kiểm soát, giám sát giao thông, xử phạt giao thông và điều khiển toàn bộ hoạt động của cảnh sát giao thông", Thứ trưởng Bộ Công an cho biết thêm.