Theo dõi Báo Thanh tra trên
CTV Khoa Lê
Thứ ba, 22/03/2022 - 17:07
(Thanh tra) - Dù chưa được cơ quan chức năng tỉnh Ninh Thuận thẩm định, phê duyệt, nhưng Công ty TNHH Bình Minh - Ninh Thuận (Cty Bình Minh) đã tự ý đắp đường giữa lòng sông Dinh để khai thác cát.
Dù chưa được cơ quan chức năng thẩm định, phê duyệt nhưng Công ty TNHH Bình Minh - Ninh Thuận đã tự ý đắp đường giữa lòng sông Dinh để khai thác cát. Ảnh: Khoa Lê
Những ngày qua, người dân sống tại phường Phước Mỹ, TP Phan Rang - Tháp Chàm bức xúc khi tại khu vực này có bãi khai thác cát lộ thiên của Cty Bình Minh tự ý đắp đường giữa lòng sông Dinh làm ảnh hưởng đến dòng chảy cũng như đe dọa đến đất sản xuất nông nghiệp ven sông.
“Vị trí khai thác cát khá gần với cầu Đạo Long 2 nằm trên Quốc lộ 1A, việc làm đường giữa dòng sông để vận chuyển cát có thể tiềm ẩn nguy cơ xói lở, cũng như ảnh hưởng tới đất sản xuất 2 bờ sông Dinh. Chúng tôi cũng đã nhiều lần phản ánh lên chính quyền sở tại, nhưng việc khai thác và vận chuyển cát vẫn diễn ra”, một người dân địa phương cho hay.
Sau khi nhận được phản ánh, Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) tỉnh Ninh Thuận cho biết đã phối hợp với UBND phường Phước Mỹ, Cty Bình Minh tiến hành kiểm tra thực tế tại mỏ cát này.
Qua kiểm tra, từ bờ trái sông khu vực phía thượng lưu, thuộc địa bàn phường Phước Mỹ, Cty Bình Minh có đắp một đoạn đường công vụ bằng cát dọc theo bờ phải sông xuống phía hạ lưu mỏ với chiều rộng trung bình 5 m, dài 420 m, cao hơn mực nước sông hiện hữu từ 0,3 - 0,5 m; toàn bộ đoạn đường công vụ đắp dưới lòng sông nằm hoàn toàn trong phạm vi, ranh giới mỏ cát Phước Mỹ được cấp phép khai thác cho Cty Bình Minh.
Tuy nhiên, đối chiếu với hồ sơ thiết kế khai thác mỏ cát Phước Mỹ đã được thẩm định, phê duyệt trước đây (năm 2015), tuyến đường này chưa phù hợp theo thiết kế. Theo Cty Bình Minh, do không thỏa thuận được với các hộ dân để làm đường vận chuyển trên địa bàn xã Phước Thuận theo hồ sơ thiết kế khai thác đã được thẩm định, phê duyệt trước đây nên kể từ khi được cấp phép khai thác (năm 2016) đến khi hết hạn giấy phép (năm 2020) Cty chưa tổ chức khai thác được.
“Hiện nay, Cty đã có giải pháp về đường vận chuyển đi trên địa bàn phường Phước Mỹ và đã lập hồ sơ điều chỉnh báo cáo kinh tế - kỹ thuật gửi Sở Xây dựng để thẩm định theo quy định, nhưng do nôn nóng khai thác để bù đắp chi phí đầu tư nên Cty đã tiến hành đắp đường khai thác khi hồ sơ điều chỉnh thiết kế khai thác chưa được thẩm định, phê duyệt”, đại diện Sở TN&MT cho biết thêm.
Liên quan đến vấn đề này, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Thuận cũng đã có văn bản giao Sở TN&MT yêu cầu Cty Bình Minh dừng việc đắp đường công vụ trên sông Dinh để khai thác cát xây dựng tại mỏ cát Phước Mỹ khi hồ sơ điều chỉnh thiết kế khai thác chưa được thẩm định, phê duyệt… Nếu Cty Bình Minh không chấp hành đúng các quy định của pháp luật trong hoạt động khai thác khoáng sản, sẽ xử lý nghiêm các hành vi vi phạm theo quy định.
Ý kiến bình luận:
Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!
(Thanh tra) - Lãng phí không chỉ là sự thất thoát được thể hiện qua những con số, mà còn là sự “tê liệt” của nguồn lực và sự xói mòn lòng tin của Nhân dân. Tại Thanh Hóa, trong 97 dự án đầu tư công tồn đọng kéo dài, có 2 dự án đường giao thông từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514 và đoạn từ đường tỉnh 514 đến Cảng hàng không Thọ Xuân đang nằm trong “vòng xoáy” chậm trễ, gây lãng phí, trở thành những lực cản trên hành trình phát triển của địa phương.
Văn Thanh
(Thanh tra) - Tại 2 dự án giao thông kết nối TP Thanh Hóa (cũ) với Cảng hàng không Thọ Xuân, khi cơ chế dần được tháo gỡ, nguồn lực đang được tính toán lại, vấn đề cốt lõi không còn là “vì sao chậm”, mà là “ai chịu trách nhiệm và làm thế nào để chấm dứt lãng phí?”. Đây không chỉ là bài toán hạ tầng, mà còn là phép thử đối với hiệu lực quản lý và quyết tâm chống lãng phí trong đầu tư công.
Văn Thanh
Văn Thanh
Văn Thanh
Thái Minh
Thuỳ Anh
Trung Hà
PV
Trí Vũ
Lan Anh - Ngọc Bích - Đình Tuệ
Trang Anh
Dương Nguyễn
Đăng Tân
TS. Đinh Văn Minh, nguyên Vụ trưởng Vụ Pháp chế, TTCP
Quang Dân
Quang Dân
Trần Kiên
Uyên Phương