Theo dõi Báo Thanh tra trên
Thứ ba, 12/03/2019 - 11:34
(Thanh tra)- Mặc dù đã được UBND huyện Vĩnh Lộc, tỉnh Thanh Hóa xác định vi phạm, thế nhưng đơn vị thi công cũng như chủ đầu tư vẫn chưa bị xử phạt vi phạm hành chính, kiểm điểm, xử lý cán bộ, khắc phục bạt taluy theo thiết kế, đào sâu hơn so với quy định. Thậm chí, đơn vị thi công là Công ty TNHH Xây dựng & Thương mại Trường Phát (Cty Trường Phát) còn "cả gan" làm tờ trình gửi UBND tỉnh Thanh Hóa xin tiếp tục gia hạn tận thu, gây bức xúc trong dư luận.
Chưa khắc phục sai phạm, không bạt tatuy, đào sâu hơn so với thiết kế phê duyệt, nhưng Cty Trường Phát lại làm tờ trình xin tiếp tục gia hạn tận thu đất. Ảnh: VT
Phải nghiêm túc thực hiện theo quy định pháp luật
Ngày 22/2/2019, Báo Thanh tra đăng bài: “Thanh Hóa: Công ty Trường Phát lợi dụng “bùa” tận thu để “ăn cắp” thêm tài nguyên?”, nội dung phản ánh mặc dù được phê duyệt cho đào hồ Cầu Võ, thôn Xuân Áng, xã Vĩnh Long, huyện Vĩnh Lộc, được tận thu đất làm gạch. Thế nhưng, Cty Trường Phát (đơn vị thi công) đã không bạt ta luy theo thiết kế, đào sâu hơn so với phê duyệt để lấy thêm tài nguyên mang bán kiếm lời. Thế nhưng, chính quyền sở tại lại có dấu hiệu bao che cho hoạt động khai thác không đúng quy định này.
Sau khi báo phát hành, chúng tôi đã liên lạc với ông Nguyễn Văn Công, Trưởng phòng Tài nguyên Môi trường huyện Vĩnh Lộc để đặt lịch làm việc để có thông tin đến việc kiểm tra, xử lý vi phạm ở dự án này, nhưng ông Công cáo bận. Trước đó, ông Vũ Đình Viên, Chủ tịch UBND xã Vĩnh Long, đơn vị chủ đầu tư dự án hồ Cầu Võ, khi nghe máy phóng viên gọi cung cấp thông tin về những sai phạm ở dự án này thì ông này cũng tắt máy. Như vậy, khi phóng viên cần có thông tin, lẽ ra các lãnh đạo này phải phối hợp cung cấp thông tin, đằng này lại có biểu hiện né tránh. Có lẽ đã đến lúc người đứng đầu huyện Vĩnh Lộc cần phải chấn chỉnh, nghiêm túc rút kinh nghiệm.
Được biết, đến tháng 1/2019, giấy phép tận thu đất thừa ở dự án Cầu Võ đã hết hạn, nhưng chủ đầu tư vẫn làm ngơ cho nhà thầu thi công múc đất đưa đi bán lấy tiền. Phải chăng dự án này đang có thế lực “bảo kê” nên Cty Trường Phát mới ngang nhiên làm liều đến như vậy? Mới đây, khi báo chí phản ánh thì khu vực này mới được chính quyền địa phương lập rào chắn để ngăn xe ô tô ra vào múc đất đưa đi bán.
Chưa xử lý sai phạm đã làm tờ trình xin gia hạn tận thu
Thông tin mà phóng viên có được, qua kiểm tra hiện trạng việc đào hồ Cầu Võ, các phòng chức năng huyện Vĩnh Lộc đã có biên bản ghi nhận những sai phạm, cụ thể: Hiện đơn vị thi công đang tiến hành nạo vét tại khu vực số 4 với diện tích khoảng 1.500m2 - 1.800m2, xung quanh bờ hồ khu vực đã nạo vét chưa bạt mái taluy, chiều sâu nạo vét có điểm sâu hơn so với thiết kế khoảng 0,5-1m. Tuy nhiên, thực tế phóng viên ghi nhận thì mức độ đào ở đây còn sâu hơn nữa so với quy định là 3,8m.
Sau khi kiểm tra, huyện Vĩnh Lộc đã tạm dừng việc nạo vét lòng hồ Cầu Võ, yêu cầu xã Vĩnh Long xử lý, khắc phục mái taluy khu vực số 4, các vị trí nạo vét sâu hơn so với thiết kế yêu cầu bổ sung đất, lu lằn, đầm chắc đúng với cốt nạo vét được duyệt. Tuy nhiên, đến nay khu vực đào sâu hơn chưa được khắc phục mà được xả nước vào để che mắt thiên hạ, taluy hồ vẫn chưa được bạt theo chỉ đạo của cấp trên, thế nhưng Cty Trường Phát lại làm tờ trình gửi UBND tỉnh để xin tiếp tục được gia hạn tận thu đất thừa của dự án.
Việc tiếp tục có gia hạn cho dự án này hay không, có lẽ trong quá trình kiểm tra thực tế thì các ban, ngành chức năng của tỉnh Thanh Hóa cần lưu ý việc khắc phục các sai phạm của chủ đầu tư và nhà thầu thi công để báo cáo UBND tỉnh một cách trung thực, đồng thời nghiên cứu có nên tham mưu cho UBND tỉnh tiếp tục gia hạn công trình này nữa hay không.
Báo Thanh tra sẽ tiếp tục theo dõi, thông tin đến bạn đọc.
Văn Thanh
Ý kiến bình luận:
Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!
(Thanh tra) - Lãng phí không chỉ là sự thất thoát được thể hiện qua những con số, mà còn là sự “tê liệt” của nguồn lực và sự xói mòn lòng tin của Nhân dân. Tại Thanh Hóa, trong 97 dự án đầu tư công tồn đọng kéo dài, có 2 dự án đường giao thông từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514 và đoạn từ đường tỉnh 514 đến Cảng hàng không Thọ Xuân đang nằm trong “vòng xoáy” chậm trễ, gây lãng phí, trở thành những lực cản trên hành trình phát triển của địa phương.
Văn Thanh
(Thanh tra) - Tại 2 dự án giao thông kết nối TP Thanh Hóa (cũ) với Cảng hàng không Thọ Xuân, khi cơ chế dần được tháo gỡ, nguồn lực đang được tính toán lại, vấn đề cốt lõi không còn là “vì sao chậm”, mà là “ai chịu trách nhiệm và làm thế nào để chấm dứt lãng phí?”. Đây không chỉ là bài toán hạ tầng, mà còn là phép thử đối với hiệu lực quản lý và quyết tâm chống lãng phí trong đầu tư công.
Văn Thanh
Văn Thanh
Văn Thanh
Thái Minh
Thuỳ Anh
Thùy Dương
Nam Dũng
Cảnh Nhật
Thu Huyền
Trung Hà
Đăng Tân
Văn Thanh
Đăng Tân
Thái Nam
Thái Nam
H.T
Trang Anh