Thi công tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku. Ảnh: Hoàng Phúc

Mở thêm trục kết nối biển với biên giới

Việc nghiên cứu cao tốc Pleiku - Lệ Thanh nhằm bổ sung một tuyến giao thông cho khu vực phía Tây Gia Lai, gắn với định hướng hình thành trục giao thông xuyên tỉnh, kết nối khu vực ven biển với Bắc Tây Nguyên và cửa khẩu quốc tế.

Theo Quyết định số 106/QĐ-UBND ngày 23/7/2026 về điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Gia Lai thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku - Lệ Thanh (CT.20) được xác định là một trong hai tuyến cao tốc quy hoạch mới trên địa bàn tỉnh.

Tuyến CT.20 có chiều dài khoảng 179km, quy mô 4 làn xe, điểm đầu giao Quốc lộ 19B tại phường An Nhơn Bắc và điểm cuối giao Quốc lộ 19 tại xã Ia Dom. Trong cấu trúc này, đoạn Pleiku - Lệ Thanh dài khoảng 54,4km đóng vai trò kết nối khu vực trung tâm Pleiku với hành lang biên giới phía Tây. Điểm cuối tuyến kết nối Quốc lộ 19, hướng về Cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh và phù hợp với định hướng quy hoạch Khu công nghiệp cửa khẩu Lệ Thanh.

Đây cũng là lý do dự án được đặt trong mối liên hệ với tuyến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đang được triển khai. Khi các tuyến được kết nối, mạng lưới giao thông sẽ đưa phương tiện từ Pleiku đến khu vực cửa khẩu nhanh hơn, mở rộng khả năng liên kết giữa khu vực ven biển, trung tâm tỉnh Gia Lai với hành lang kinh tế phía Tây.

Tuyến cao tốc Pleiku - Lệ Thanh sẽ được đầu tư hoàn chỉnh với 4 làn xe, nền đường rộng 24,75m, tốc độ thiết kế 100km/h. Tuyến dự kiến đi qua phường Hội Phú và các xã Gào, Bàu Cạn, Ia Krêl, Ia Dơk, Ia Dom.

Công ty Cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai được chọn làm đối tác đầu tư dự án cao tốc Pleiku - Lệ Thanh. Trong văn bản đề xuất đầu tư gửi UBND tỉnh Gia Lai hồi tháng 3/2026, ông Bùi Pháp, Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai, cho rằng, tuyến cao tốc sẽ tạo thêm trục giao thông tốc độ cao kết nối Nam Trung Bộ với Bắc Tây Nguyên, đồng thời mở rộng kết nối tới Cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh và các thị trường Nam Lào, Đông Bắc Campuchia.

Gia Lai đang hoàn thiện hệ thống cao tốc để tạo liên kết giữa các vùng động lực. Ảnh: Nguyễn Gia

Hoàn thiện mắt xích giao thông phía Tây

Theo phương án đang được UBND tỉnh Gia Lai nghiên cứu, cao tốc Pleiku - Lệ Thanh có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 17.041 tỷ đồng. Đây là mức vốn lớn đối với một dự án giao thông trên địa bàn tỉnh, trong đó chi phí xây lắp và thiết bị khoảng 9.291 tỷ đồng, giải phóng mặt bằng khoảng 3.198 tỷ đồng.

Phần vốn còn lại dành cho chi phí quản lý dự án, tư vấn, lãi vay và dự phòng. Dự án dự kiến thực hiện theo phương thức PPP, trong đó nhà đầu tư huy động khoảng 30% tổng mức đầu tư, phần vốn Nhà nước tham gia khoảng 70%.

Việc lựa chọn phương thức PPP cho thấy bài toán vốn là một trong những vấn đề lớn cần giải quyết để hiện thực hóa tuyến cao tốc này. Bên cạnh khả năng huy động nguồn lực tư nhân, ngân sách Nhà nước vẫn phải tham gia với tỷ lệ lớn để bảo đảm tính khả thi của dự án.

UBND tỉnh Gia Lai đã thống nhất phương án hướng tuyến do Sở Xây dựng đề xuất. Tỉnh đang tiếp tục kiểm tra, làm rõ diện tích rừng bị ảnh hưởng, phạm vi chồng lấn khoáng sản, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng và cơ cấu nguồn vốn cho dự án.

Như vậy, việc Gia Lai nghiên cứu thêm tuyến cao tốc 54,4km không tách rời quy hoạch tổng thể tuyến CT.20 dài khoảng 179km. Đây là bước cụ thể hóa một trục giao thông được định hướng kết nối từ khu vực An Nhơn Bắc qua Pleiku đến cửa khẩu Lệ Thanh.

UBND tỉnh Gia Lai đang yêu cầu Công ty Cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai nghiên cứu, rà soát và hoàn thiện hồ sơ đề xuất dự án, nộp tại Sở Xây dựng trước ngày 31/12/2026.