Giá xăng giảm mạnh, giá cước vận tải giảm… nhỏ giọt. Ảnh: HL

Cước vận tải “ì ạch” giảm

Ngay từ đầu năm 2016, Bộ Tài chính ra văn bản yêu cầu Sở Tài chính phối hợp với Sở Giao thông Vận tải các địa phương tăng cường quản lý giá cước vận tải bằng ôtô đảm bảo các đơn vị kinh doanh vận tải kê khai lại giá cước vận tải kê khai lại giá cước phù hợp với xu hướng giảm giá nhiên liệu.

Tuy nhiên, chỉ tính riêng từ đầu năm 2016 đến nay, giá xăng dầu đã giảm 4 lần liên tiếp, cụ thể đợt điều chỉnh gần nhất ngày 18/2, giá xăng Ron 92 giảm gần 1.000 đồng/ lít. Vậy nhưng, các hãng taxi mới tiến hành giảm giá đồng loạt một lần vào đầu tháng 1 với mức từ 300 - 500 đồng/km.

Thậm chí, nhiều doanh nghiệp vận tải viện đủ mọi lý do để chây ỳ việc giảm giá cước. Bà Vương Thu Hằng, Trưởng ban Giá, Sở Tài chính TP Hà Nội cho biết, 5 hãng taxi và 9 doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách bằng ôtô tuyến cố định không giảm giá cước trong lần kê khai gần nhất với lý do thời điểm xăng tăng giá trước đó hãng cũng không tăng giá.

Theo ghi nhận của phóng viên, tại các bến xe liên tỉnh, giá cước vận tải nhiều tuyến vẫn chưa giảm theo giá xăng dầu. Anh Bùi Tuấn Dương, quê Thái Bình thường xuyên đi xe khách tuyến Hà Nội - Thái Bình cho biết, giá cước vận tải trong năm không hề giảm dù giá xăng dầu nhiều lần giảm.

“Tôi thường xuyên đi xe khách từ Hà Nội về TP Thái Bình giá vé là 80.000 đồng/ vé. Giá vé trên giữ gần một năm không hề thay đổi. Thậm chí, nhiều bạn bè  của tôi khi về các huyện còn phải chịu mức giá cao hơn”, anh Dương bức xúc.

Trong khi, cơ cấu giá thành vận tải, chi phí nhiên liệu ước chiếm khoảng 25 - 35% đối với loại xe chạy xăng, 35 - 45% đối với xe chạy dầu, còn lại là chi phí khấu hao, sửa chữa, bến bãi… Tuy nhiên,  một số doanh nghiệp vẫn cố tình “phớt lờ” việc giá xăng giảm sâu trong thời gian qua.

Giá hàng hóa… “dậm châm tại chỗ”

Thay vì “chớp nhoáng” tăng giá khi giá xăng tăng cao, giá hàng hóa trên thị trường hiện nay vẫn… “dậm chân tại chỗ”, thậm chí một số mặt hàng như rau, thịt, thực phẩm có xu hướng tăng giá bất chấp việc giá xăng đang sụt giảm mạnh.

Theo ghi nhận của phóng viên tại một số chợ trên địa bàn Hà Nội như: Chùa Láng, Thành Công, Đại Từ, Nghĩa Tân, Bưởi… thì giá rau xanh, cá tươi vẫn ở mức cao, do khan hàng. Giá một bắp cải là 20.000 - 25.000 đồng, cà chua 30.000 đồng/kg, rau muống 7.000 đồng/mớ, cá chép 80.000 đồng/kg, rô phi 45.000 đồng/kg, trắm đen 150.000 đồng/kg,..

Trao đổi với phóng viên, bà Nguyễn Thị Thu, chủ cửa hàng kinh doanh rau tại thị trấn Văn Điển cho biết: “Giá rau củ quả thường phụ thuộc vào mùa vụ, nguồn cung dồi dào thì giá giảm, khan hiếm thì giá tăng, chi phí vận chuyển chiếm tỷ lệ rất nhỏ nên chuyện giá xăng giảm sẽ không thể kéo được giá rau giảm xuống theo”.

Bà Trương Thị Xuân, chủ cửa hàng kinh doanh thực phẩm cho biết, hầu hết các lái buôn đều không giảm giá sản phẩm nên thực phẩm về đến chợ vẫn phải bán giá như vậy. Đồng thời, giá xăng tăng giảm thất thường, và chỉ khi nào giảm mạnh thì mới có sự điều chỉnh.

Không chỉ các tiểu thương, nhiều đại diện đơn vị phân phối hàng hóa, siêu thị cũng cho biết, giá xăng giảm kỷ lục lần này không ảnh hưởng nhiều đến giá hàng hóa. Hiện tại các siêu thị, giá bán các loại thực phẩm hiện vẫn định theo giá niêm yết từ trước nên không có nhiều thay đổi.

Việc giá xăng dầu giảm mạnh trong khi doanh nghiệp, tiểu thương viện đủ mọi lý do để chây ỳ việc giảm giá cước vận tải, hàng hóa nếu không được cơ quan quản lý nhà nước nhanh chóng kiểm tra, siết chặt quản lý về giá thì cuối cùng chỉ có người tiêu dùng là chịu thiệt!

Hoàng Long