Xe quá khổ, quá tải phóng nhanh, vượt ẩu. Ảnh: Thanh Hòa

Xe tải thả ga phóng nhanh, vượt ẩu

Tại đoan đường nêu trên hiện mỗi ngày, hàng chục lượt xe ben, xe bồn xuất phát từ khắp nơi trên địa bàn tỉnh chạy đến các mỏ khai thác cát, mỏ đá, nhà máy sản xuất bê tông thuộc địa bàn hai xã Mỹ Sơn và Nhơn Sơn, huyện Ninh Sơn để nhận vật liệu. Sau đó, chúng nối đuôi nhau phóng như bay trên tuyến QL 27 hướng đến TP Phan Rang-Tháp Chàm với tốc độ cao, để lại phía sau những đám bụi cuồn cuộn.

Do cố tranh dành đường để vượt nhau… các lái xe ben, xe bồn chở vật liệu nặng hàng chục tấn liên tục bấm còi khiến người tham gia giao thông phải hốt hoảng, vội dừng xe máy dạt sát lề đường. Sự lộng hành này, ảnh hưởng không nhỏ đến sinh hoạt của nhân dân do vậy người dân nhiều lần phản ánh lên chính quyền sở tại, nhưng tình trạng này vẫn chưa xử lý dứt điểm.

Quan sát trên đoạn đường thuộc địa phận thôn Nha Hố 1, xã Nhơn Sơn, chúng tôi thấy Chi cục Quản lýĐường bộ IV.1 có gắn biển báo và số điện thoại đường dây nóng phản ánh về tình trạng bất cập giao thông. Tuy nhiên khi chúng tôi hỏi người dân, thì họ cho rằng: gọi điện vào các số điện thoại đường dây nóng này không được, hoặc gọi rồi để đó.

“Chúng tôi gọi rồi, chẳng ăn thua gì đâu. Có khi báo tin rồi thì lo nơm nớp, bị trả đũa, hành hung, vì trên địa bàn có rất nhiều điểm khai thác mỏ, sản xuất bê tông…., phức tạp lắm”.

Hiện tại, dọc tuyến QL 27(từ Km 250 thuộc địa bàn huyện Ninh Sơn) hướng về TP Phan Rang-Tháp Chàm có gần chục mỏ khai thác khoáng sản, nhà máy sản xuất bê tông trộn. Chỉ theo dõi trong khoảng thời gian ngắn, chúng tôi ghi nhận một loạt xe ben, xe bồn mang có gắn lô gô của các công ty trách nhiệm hữu hạn, doanh nghiệp tư nhân, cơ sở kinh doanh vật liệu xây dựng: Liên Minh, Cư Ngà, Thịnh Thành, Thái Hoàng, Khang Minh… chạy vùn vụt. Nhiều xe chở vật liệu cao ngất nhưng phủ bạt che chắn rất sơ sài, trong lúc vận chuyển làm cho đá, cát… rơi vãi trên đường, gây mất mỹ quan vừa không bảo đảm an toàn giao thông chung.

Cùng với đó là tình trạng xe khách, xe vận tải chở phân bón, rau quả, xe quá khổ, quá tải tại đây cũng bất chấp luật, phóng nhanh vượt ẩu, kéo theo bụi mịt mù mỗi khi chạy qua đoạn đường này.

“Do quản lý chồng chéo nên khó khăn”

Chánh Thanh tra Sở GTVT Ninh Thuận Nguyễn Văn Mộc cho rằng: “Tuyến Quốc lộ 27 thuộc quyền quản lý của Cục quản lý đường bộ IV và Thanh tra giao thông tỉnh, do đó, công tác tuần tra, xử lý vi phạm nhiều lúc còn chồng chéo, nên việc ngăn chặn chưa đạt như mong muốn. Hiện tại, các xe chở vật liệu xây dựng phóng nhanh vượt ẩu khá phức tạp, tuy nhiên, lực lượng thanh tra giao thông còn mỏng, nên việc duy trì chốt chặn 24/24 để xử lý rất khó khăn. Chúng tôi sẽ báo cáo, kiến nghị cấp trên tham mưu UBND tỉnh để có sự phân công trách nhiệm cụ thể trong công tác kiểm soát. Đồng thời tăng cường phối hợp với chính quyền địa phương để giải quyết tình trạng này, sẽ làm việc với các chủ mỏ vật liệu, những lái xe đã từng vi phạm và bị xử lý, nhắc nhở… nếu còn tái phạm, sẽ xử lý nặng hơn trong thời gian tới”.

Trong khi đó, Trung tá Lê Xuân Dũng, Phó Trưởng phòng CSGT - Công an tỉnh Ninh Thuận cho biết: Trong năm 2019 và những tháng đầu năm 2020, lực lượng công an đã tổ chức gần 800 ca tuần tra kiểm soát. Lập biên bản 1.522 phương tiện vi phạm, đã ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính nhiều trường hợp, đồng thời tổ chức nhiều đợt tuyên truyền để nâng cao nhận thức cho các lái xe cần tuân thủ quy định của pháp luật. Tuy nhiên, qua kiểm tra, nhận thấy tình trạng này vẫn còn tái diễn, sắp tới, Phòng CSGT kiên quyết xử lý các vi phạm quy định về tốc độ, tránh vượt sai quy định, để lập lại trật tự an toàn giao thông trên tất cả tuyến quốc lộ và giao thông đô thị trên địa bàn toàn tỉnh. Tất cả trường hợp vi phạm trật tự ATGT khi bị phát hiện đều sẽ bị lực lượng CSGT xử lý nghiêm theo quy định pháp luật.

Thanh Hòa