Những gì còn lại sau khi “bà hỏa’ hỏi thăm chiếc Mercedes-Benz E300

2 ngày 3 ô tô bốc hỏa

Khoảng 21 giờ 30 phút ngày 19/12, chiếc xe khách giường nằm biển kiểm soát 29LD - 4088 của Công ty Hải Vân chạy tuyến Mỹ Đình (Hà Nội) - Bản Phủ (Điện Biên) khi vừa qua địa phận tỉnh Hòa Bình thì bốc cháy dữ dội.

Theo tường thuật của hành khách, khi đó mọi người đang thiu thiu ngủ thì phát hiện có khói bốc lên từ dưới cốp để hành lý. Khoảng 38 người trên xe đã kịp thời hô hào nhau thoát thân. Đại diện hãng xe cho biết, xe xuất bến lúc 19 giờ 45 phút, lúc đó xe có hơn 20 hàng khách. Trên xe ô tô còn có 3 xe máy và đều đã được rút hết xăng theo đúng quy định.

Khoảng 14 giờ ngày 18/12, chiếc Mercedes-Benz E300 biển kiểm soát 29M - 3345 đang lưu thông trên đường Nguyễn Xiển - Hà Nội bỗng phun khói và bất ngờ dừng lại. Theo nhân chứng, khi xe đang lưu thông trên đường bỗng bất ngờ dừng lại, 4 người trong xe ô tô lao ra khỏi xe. Chỉ khoảng 15 phút sau thì chiếc xe này bốc cháy dữ dội và phát ra tiếng nổ khá lớn, khiến nhiều người đi đường hốt hoảng. Người dân địa phương cùng người đi đường khẩn trương mang nước dập lửa, nhưng sau đó chiếc Mercedes chỉ còn lại bộ khung và hai bánh xe phần bên phải. Ngay cả bức tường của công trường xây dựng đường vành đai 3 và cây xanh bên đường bị thiêu rụi vì ngọn lửa bốc ra từ chiếc xe này.

Chiều tối ngày 18/12, chiếc xe khách loại 29 chỗ đang chạy đến thị trấn Đại Nghĩa, gần UBND huyện Mỹ Đức (Hà Nội) bỗng nhiên bốc cháy khiến hàng chục hành khách hoảng loạn, la hét, chen nhau thoát ra ngoài. Chỉ ít phút sau, chiếc xe chỉ còn đống sắt vụn. Nguyên nhân ban đầu được xác định là do chập điện.

Trước đó là hàng loạt vụ xe máy đang lưu thông bỗng dưng phát cháy nổ. Hiện, các cơ quan chức năng đang tập trung làm rõ nguyên nhân. Điển hình như vụ cháy xe Honda Super Dream phát nổ hôm 1/12 tại Bắc Ninh khiến sản phụ Nguyễn Thị Quỳnh và con gái 4 tuổi tử vong…

Rò xăng + Chập điện = Cháy xe?

Trước những vụ cháy, nổ xe máy xảy ra trong thời gian gần đây, Cục Đăng kiểm (Bộ Giao thông Vận tải) đã yêu cầu các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe máy trong nước tăng cường kiểm tra chất lượng xe trước khi xuất xưởng và báo cáo những vấn đề phát sinh (nếu có) về chất lượng xe. Cục Đăng kiểm sẵn sàng phối hợp với cơ quan công an trong quá trình điều tra, xác minh các vụ cháy, nổ xe trong thời gian vừa qua để đưa ra những khuyến cáo tới người tiêu dùng.

Hơn nữa, trong tương lai Cục Đăng kiểm sẽ nghiên cứu, đánh giá và đề xuất với Bộ Giao thông Vận tải một số biện pháp nhằm quản lý chặt chẽ chất lượng, an toàn kỹ thuật đối với xe máy khi đưa vào sử dụng. Một trong những giải pháp, theo lãnh đạo Cục Đăng kiểm là việc hậu kiểm xe đã bán ra thị trường thông qua việc kiểm định xe máy định kỳ như nhiều nước trong khu vực Đông Nam Á và Trung Quốc đang làm.

Đại tá Nguyễn Đức Thắng, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu khoa học về phòng cháy chữa cháy (PCCC) và cứu nạn cứu hộ, Cục Cảnh sát PCCC (Bộ Công an) cho biết: Về nguyên tắc, xe của hãng nào thì hãng đấy phải chịu trách nhiệm về mặt an toàn. Khi xảy ra cháy xe, đúng nguyên tắc phải giữ nguyên hiện trường để lực lượng chức năng tới xác định xem xe của hãng nào, biển số xe ra sao từ đó xác định xem xe này có chính hãng, đăng kiểm định kỳ, các bộ phận trên xe có bị “chế” lại hay không…

Cũng theo ông Thắng, hiện Trung tâm đang nghiên cứu về nguyên nhân của các vụ cháy xe, nhưng có thể thấy, các vụ cháy đã hội tụ các yếu tố: Có chất cháy là xăng và rò rỉ ra ngoài, đồng thời phải có hiện tượng chập điện hoặc đánh tia lửa điện thì mới có thể gây cháy, nổ được.

Quang Đông