Với thế hệ xe bus thân thiện với môi trường, người khuyết tật có thể tiếp cận với mọi địa hình và các thao tác hoàn toàn tự động

Liên hiệp Hợp tác xã (HTX) Vận tải TP Hồ Chí Minh vừa đưa vào hoạt động 8 xe bus loại B80 chạy bằng khí nén thiên nhiên (nhiên liệu sạch CNG) được nhập khẩu từ Hàn Quốc với tổng kinh phí đầu tư khoảng 15 tỉ đồng. Trong đó, 2 xe chuyên dùng dành cho người khuyết tật có thể tiếp cận với mọi địa hình và các thao tác hoàn toàn tự động. Mỗi khi ghé trạm, xe sẽ tự động điều chỉnh để sàn xe ngang bằng với lề đường, sau đó thang nâng tự động giúp người khuyết tật dễ dàng lên/xuống xe bus.

Theo kế hoạch, 8 xe bus CNG được Liên hiệp HTX Vận tải TP Hồ Chí Minh đưa vào vận hành trên tuyến số 104, từ Bến xe An Sương - Đại học Nông Lâm từng bước thay dần các xe bus cũ chạy bằng dầu diesel. Hiện, Liên hiệp đang có 6 xe bus CNG hoạt động trên tuyến 104.

HTX Xe bus 19/5 cũng đã trình làng mẫu xe bus mới phục vụ hành khách trên tuyến 122, lộ trình Bến xe An Sương - Tân Quy. Loại xe này đáp ứng theo tiêu chuẩn khí thải Euro 4, sẽ giúp giảm thiểu đáng kể khí thải gây ô nhiễm môi trường.

Ông Dương Hồng Thanh, Phó Giám đốc Sở GTVT TP Hồ Chí Minh cho biết, thuận lợi đầu tiên là xe bus sạch thân thiện với môi trường khi nhập khẩu đều được ưu đãi miễn, giảm thuế nhập khẩu. Thậm chí, trong nhiều trường hợp, doanh nghiệp vận tải xe bus còn được hỗ trợ tài chính để đầu tư mua sắm phương tiện.

Tổng Giám đốc Liên hiệp HTX Vận tải TP Hồ Chí Minh Phùng Đăng Hải cho biết, HTX sẽ thay thế toàn bộ xe chạy bằng dầu diesel bằng xe bus sử dụng nhiên liệu sạch CNG bởi giảm ô nhiễm môi trường và tiết kiệm 30% nhiên liệu. Cụ thể, lăn bánh 100km cần khoảng 500.000 đồng cho nhiên liệu chạy bằng dầu diesel trong khi chỉ tốn 340.000 đồng nếu dùng khí nén CNG. “Tuy nhiên, để thay thế xe bus cũ hiện nay bằng xe bus CNG phải cần đến sự hỗ trợ từ Nhà nước thông qua các chính sách thích đáng, phù hợp”, ông Hải nói.

Được biết, Cty Xe khách Sài Gòn đã đưa vào hoạt động 21 xe bus chạy bằng khí nén CNG, trong đó, chiếc xe đầu tiên được thí điểm trên tuyến số 10, lộ trình Bến xe miền Tây - Ký túc xá Đại học Quốc gia.

Trong kế hoạch đầu tư xe bus cho TP từ nay đến 2015 và trong dài hạn, tiêu chuẩn kỹ thuật được Sở GTVT đặc biệt chú trọng. Nếu không phải là xe bus chạy bằng CNG, các phương tiện được đầu tư mới ít nhất cũng phải bảo đảm đáp ứng tiêu chuẩn khí thải từ Euro 3 trở lên.

Được biết, TP Hồ Chí Minh đã giao Tổng Cty Cơ khí Ô tô Sài Gòn làm đầu mối xúc tiến nhập khẩu 300 xe bus CNG sử dụng trên địa bàn.

Thiện Nhân