Cụ thể, theo Thông tư số 85 ngày 31/10/2014 của Bộ Giao thông Vận tải quy định về cải tạo phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, các trường hợp cải tạo xe phải qua các bước như thiết kế, thử nghiệm an toàn, nghiệm thu để cấp chứng nhận cải tạo trước khi đưa vào sử dụng.

Vì vậy, Cục Đăng kiểm đang tiếp tục nắm bắt nhu cầu thực tế của doanh nghiệp vận tải, lái xe để đề xuất Bộ Giao thông Vận tải đơn giản hóa tối đa thủ tục đối với các trường hợp lắp thêm tấm vách ngăn.

Dưới góc độ an toàn kỹ thuật, phía Cục Đăng kiểm đưa ra chính kiến: “Chủ xe, doanh nghiệp nên cân nhắc trước khi lắp đặt tấm vách ngăn, bởi tấm vách sẽ làm giảm khả năng an toàn, thoát hiểm cho chính lái xe và hành khách trong các tình huống tai nạn, sự cố cháy nổ xe.”

Đồng tình quan điểm này, một chủ gara chuyên sửa chữa ôtô tại đường Giải Phóng cho rằng, việc lắp thêm vách ngăn sẽ dẫn tới thay đổi kết cấu, bố trí trong khoang lái của xe, có thể gây ảnh hưởng đến khả năng vận hành, quan sát của lái xe và tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn cho lái xe.

Hơn nữa, hành khách ngồi trên xe hoặc ảnh hưởng tới khả năng thoát hiểm trong những tình huống khẩn cấp như tai nạn, cháy nổ, ngập nước…

Việc lắp vách ngăn trên taxi được các tài xế đặc biệt quan tâm sau vụ một tài xế của hãng taxi Linh Anh bị sát hại bởi một hành khách ngồi phía sau dùng dao cứa cổ để cướp tài sản tại khu vực gần sân vận động Mỹ Đình, Hà Nội ngày 29/1 vừa qua./.

(Theo Vietnam+)