Xây dựng đường giao thông liên thôn tại xã Xuân Huy, huyện Lâm Thao, Phú Thọ (nguồn ảnh: baophutho.org.vn)

Đầu tiên, phải kể đến tuyến đường nối từ xã Xuân Quang đến xã Văn Lương (huyện Tam Nông) dài 4,8km được đầu tư giai đoạn 1 với số vốn 4,9 tỷ đồng, mở ra hướng phát triển mới cho vùng quê nghèo còn khó khăn về giao thông. Đến nay, con đường đã cơ bản hoàn thành. Để thi công tuyến đường này, UBND xã Xuân Quang đã thành lập tiểu ban vận động nhân dân hiến đất làm đường. Thông qua các cuộc họp khu dân cư, qua việc vận động trực tiếp từng gia đình nên đã nhận được sự hưởng ứng của người dân trong khu vực.Nhiều người dân cho biết, trước đây, con đường này chỉ rộng trên 2m, đi lại vô cùng khó khăn. Trời nắng thì bụi mù mịt, còn vào những ngày mưa thì chẳng ai dám đi. Từ khi Nhà nước đầu tư mở đường, nhiều gia đình đã tự nguyện hiến đất để làm đường. Thậm chí, có gia đình hiến gần 600m2 đất. Chủ tịch UBND xã Xuân Quang nói: “Qua vận động, thuyết phục, bà con đã nhận thấy tác dụng của việc mở đường nên đã đồng tình hiến đất. Nhờ đó, 118 hộ ở 5 khu dân cư đã hiến trên 13.500m2 đất để mở rộng đường. Hiện, con đường rộng 8m, mặt đường rộng 3,5m đã cơ bản hoàn thành giúp cho việc đi lại của người dân rất thuận lợi”.

5 năm qua, toàn tỉnh đã huy động làm mới được trên 303km đường; cải tạo và nâng cấp trên 3.405km đường; xây mới được 70 chiếc cầu và 55 đập tràn. Tổng vốn huy động cho phát triển giao thông nông thôn đạt gần 3.977 tỷ đồng, trong đó, ngân sách tỉnh và T.Ư là 2.474 tỷ đồng; ngân sách huyện là 415 tỷ đồng, nhân dân đóng góp được 458 tỷ đồng, còn lại là huy động từ các nguốn vốn khác.

Tiếp đến, đường liên thôn Tăng Xá - Quyết Tiến (xã Tuy Lộc, huyện Cẩm Khê) đang trong quá trình hoàn thiện, với chiều dài 2,5km có vốn đầu tư 5 tỷ đồng được khởi công cuối năm 2010. Chủ tịch UBND xã Tuy Lộc cho biết: Để làm tuyến đường này đã có 90 hộ dân tự nguyện hiến đất với tổng diện tích 4.939m2, 1.142 cây các loại, 750m2 tường rào. Đây là việc làm rất có ý nghĩa của bà con các khu dân cư thể hiện trách nhiệm với cộng đồng, với sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Tương tự, tại huyện Cẩm Khê đã có gần 1.100km đường giao thông nông thôn được xây dựng, trong đó có trên 20% được cứng hoá. Trong 5 năm qua, nhân dân trong huyện đã hiến trên 210 nghìn m2 đất để xây dựng các công trình giao thông, nhất là giao thông nông thôn.

Tuy nhiên, việc phát triển giao thông nông thôn ở Phú Thọ vẫn còn bộc lộ nhiều hạn chế như một số địa phương chưa điều chỉnh quy hoạch chi tiết và ưu tiên nguồn vốn cho phát triển giao thông nông thôn; thời gian khảo sát, thiết kế một số tuyến đường còn kéo dài, chất lượng một số công trình còn hạn chế, nhất là đường bê tông xi măng; công tác quản lý công trình sau đầu tư còn thiếu chặt chẽ. Trong khi đó, một số cấp ủy còn tư tưởng trông chờ, ỷ lại vào kinh phí của Nhà nước, chưa chủ động khai thác nguồn lực để đầu tư phát triển giao thông nông thôn. Đây chính là những thách thức lớn đối với việc phát triển giao thông nông thôn ở Phú Thọ trong giai đoạn tới.

Phương Nhung