Kẹt xe tại đèo Phước Tượng. (Nguồn: VOV)

Khắc phục tình trạng này, Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt dự án xây dựng hầm đường bộ Phú Gia - Phước Tượng với tổng mức đầu tư 1.186 tỷ đồng.

Theo Sở Giao thông Vận tải Thừa Thiên - Huế, dự án hầm đường bộ Phú Gia, Phước Tượng có chiều dài 8,4km; trong đó, hầm đường bộ qua đèo Phước Tượng dài 400m và đường dẫn vào hầm dài 4,44km; hầm qua đèo Phú Gia dài 500m và đường dẫn vào hầm dài 2,9km.

Theo yêu cầu của của Bộ Giao thông Vận tải, các hầm này sẽ phải đủ rộng để chứa đủ 2 làn xe cơ giới lưu thông. Dự án xây dựng hầm đường bộ Phú Gia - Phước Tượng bắt đầu thực hiện từ năm 2012 và điểm đen tai nạn giao thông này chỉ thực sự chấm dứt khi hầm đường bộ hoàn thành vào năm 2015.

Những người lái xe cho biết cung đường đèo Phú Gia, Phước Tượng luôn là nỗi ám ảnh cho họ mỗi khi xe chạy qua. Bởi khi đi qua các đèo Phú Gia, Phước Tượng, xe ôtô vừa lên (hoặc xuống) dốc lại có nhiều đoạn cua gấp khúc "tay áo," nếu tài xế không quen địa bàn, bất cẩn, xử lý không kịp khi gặp chướng ngại vật thì rất dễ gây tai nạn.

Tại đèo Phú Gia (Km 884+300-Km 886+600) dài 2,3km, độ dốc 8%, đặc biệt có khúc cua tay áo ở giữa đèo, độ cua gấp, dốc gây khó khăn rất lớn cho các phương tiện tham gia giao thông khi qua đèo.

Thống kê cho thấy, trung bình hàng năm có hàng chục vụ tai nạn giao thông và va quệt xảy ra tại đèo Phú Gia, Phước Tượng; cộng thêm đó là tình trạng sạt lở núi mỗi khi có mùa mưa lũ xảy ra.

Nguyên nhân xảy ra tai nạn giao thông trước hết do ý thức chủ quan của người điều khiển phương tiện, tuy nhiên sự bất hợp lý của cơ sở hạ tầng giao thông đã một phần nào đó gián tiếp làm xảy ra tai nạn giao thông.

Hiện ngành giao thông đã đầu tư 4,5 tỷ đồng để mở rộng khúc cua tay áo tại đèo Phước Tượng, nhằm giúp các phương tiện tham gia giao thông thuận tiện và an toàn hơn khi lên xuống đèo. Tuy nhiên, đây cũng chỉ là giải pháp tạm thời.../.

 (TTXVN/Vietnam+)