Tuyến đường sắt đô thị Hà Nội (tuyến số 1) đang là nghi vấn về vụ đưa hối lộ. Ảnh minh họa: Internet

Trong số 10 cán bộ phải làm báo cáo về việc thực hiện chức trách, nhiệm vụ được giao trong quá trình triển khai thực hiện Dự án tuyến đường sắt đô thị Hà Nội (tuyến số 1), có 7 người đang đương chức, 3 người đã nghỉ hưu.

Trong số này có ông Lê Mạnh Hùng, nguyên là cán bộ cấp cao của Bộ GTVT (Thứ trưởng Bộ GTVT), phụ trách lĩnh vực đường sắt khi đương chức. Một cán bộ cấp cao khác là ông Nguyễn Đức Thắng, quyền Tổng Cục trưởng Tổng Cục Đường bộ Việt Nam (nguyên Phó Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông).

Trả lời ban đầu về vụ việc, ông Lê Mạnh Hùng cho biết, đã nghỉ hưu hơn một năm nay, bây giờ ông không còn nhớ rõ chi tiết và hiện nhờ tổng hợp lại vụ việc để báo cáo, phần việc liên quan tới lĩnh vực phụ trách. Dự án do Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam trình lên Bộ GTVT, có các cục, vụ của Bộ thẩm định trước khi lãnh đạo Bộ ký phê duyệt. Trên Bộ không có gì sai, mọi việc làm đúng thủ tục, chặt chẽ, vì trong mọi việc đều có tham mưu, báo cáo từ cấp dưới lên.

Trong khi đó, ông Nguyễn Đức Thắng thì khẳng định, chưa nhận được yêu cầu của Bộ GTVT về việc báo cáo liên quan đến Dự án tuyến đường sắt đô thị Hà Nội (tuyến số 1). "Nếu Bộ GTVT yêu cầu tôi phải báo cáo, tôi sẽ chấp hành. Dù đến giờ tôi không còn nhớ nhiều nhưng tôi khẳng định chắc chắn, tôi không liên quan gì đến nghi án nhận hối lộ 80 triệu yên có liên quan đến Tập đoàn JTC Nhật Bản.”, ông Nguyễn Đức Thắng cho biết.

Trước đó, Dự án đường sắt đô thị Hà Nội (tuyến số 1) bị nghi vấn hối lộ 80 triệu yên của Tập đoàn JTC Nhật Bản với cán bộ ngành Đường sắt Việt Nam. Hiện đã có 4 cán bộ thuộc Cục Đường sắt và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam phải tạm dừng công tác để giải trình về trách nhiệm cá nhân trong vụ việc này.