Tại buổi làm việc, UBND Quận Hoàn Kiếm đã đề nghị Bộ GTVT, UBND thành phố Hà Nội nghiên cứu đầu tư xây dựng 2 cầu vượt kết cấu nhẹ qua đường Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải, Trần Khánh Dư, phục vụ cho giao thông tĩnh. Đồng thời, có thể xây dựng bãi xe tại dải phân cách trên đường Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải, xây ngầm dưới vườn hoa Cổ Tân … Quận cũng đề nghị thay đổi phí trông giữ xe, những điểm trông giữ xe ở những vị trí khác nhau thì nên có phí trông giữ phương tiện khác nhau để khuyến khích doanh nghiệp tham gia đầu tư.

Là quận trung tâm của thủ đô, vấn đề cấp thiết nhất đối với giao thông của Quận Hoàn Kiếm chính là việc tìm vị trí xây dựng các điểm trông giữ xe. Mới đây, khi UBND TP Hà Nội công bố 262 tuyến phố cấm đỗ xe trên vỉa hè, lòng đường, Quận Hoàn Kiếm có tới 77 tuyến phố nằm trong danh sách. Do trên địa bàn tập trung nhiều trung tâm thương mại, dịch vụ, nhu cầu dừng đỗ xe lớn nên việc cấm đỗ xe đã ảnh hưởng lớn đến sinh hoạt và hoạt động kinh doanh của người dân.

Trước đề xuất của Quận Hoàn Kiếm, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Văn Khôi cho rằng, việc đưa bãi trông giữ xe ra các bãi đất trống ngoài bờ đê là cần thiết và khả thi. Để triển khai sớm, thành phố sẽ ủy quyền cho Quận, thậm chí có thể cho cơ chế đặc thù để Quận thực hiện. Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cũng đồng tình với đề xuất của Quận Hoàn Kiếm. Bộ GTVT sẽ báo cáo Chính phủ xin ý kiến đề xuất cho phép chủ đầu tư được tự quyết nhà thầu thi công, chỉ định thầu và báo cáo với thành phố đối với tất cả các dự án bảo đảm an toàn giao thông cấp bách, đối với tất cả các quận trên địa bàn.

Bộ trưởng Bộ GTVT cũng đề nghị TP Hà Nội sớm chủ động phân cấp triệt để cho các Quận thực hiện việc đầu tư bãi trông giữ xe ngầm. Trong thời gian tới, Bộ GTVT sẽ kết hợp với các cơ quan chức năng tiến hành thanh tra, kiểm tra việc thực hiện giải tỏa lòng đường, vỉa hè.

Hải Yến