Thông cáo cũng giải thích rõ, thời điểm bổ nhiệm ông Dũng là trước khi Đoàn Thanh tra của Thanh tra Chính phủ làm việc với lãnh đạo Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam triển khai dự thảo kết luận thanh tra và trước khi có Kết luận thanh tra chính thức của Thanh tra Chính phủ. Bên cạnh đó, theo quy định hiện hành của pháp luật, khi một doanh nghiệp trong quá trình thanh tra thì mọi hoạt động của doanh nghiệp đó vẫn diễn ra bình thường, trong đó có công tác nhân sự.

Thêm nữa, trong quá trình tiến hành quy trình bổ nhiệm, Bộ GTVT không nhận được bất kỳ thông tin nào từ các cơ quan chức năng hay đơn thư khiếu nại, tố cáo sai phạm của ông Dũng. Vì vậy, Bộ GTVT không biết thông tin sai phạm của ông Dũng trước khi ký quyết định bổ nhiệm.

Thực chất việc bổ nhiệm ông Dũng làm Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam, về cấp bổ nhiệm và chức vụ Đảng là thấp hơn. Bởi, thẩm quyền bổ nhiệm Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Hàng hải Việt Nam là Thủ tướng Chính phủ, còn thẩm quyền bổ nhiệm Cục trưởng Hàng hải là Bộ trưởng GTVT. Về chức vụ Đảng, sau khi được bổ nhiệm Cục trưởng Hàng hải, ông Dũng chỉ được chỉ định làm Bí thư Đảng ủy Cục Hàng hải (Đảng bộ cấp cơ sở). Trước đó, ông Dũng là Ủy viên Thường vụ Đảng ủy Khối Doanh nghiệp Trung ương (cấp Tỉnh ủy), Bí thư Đảng ủy Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam (Đảng bộ cấp trên cơ sở).

Tuy nhiên, Bán cán sự Đảng Bộ GTVT cũng cần thấy phải nghiêm túc rút kinh nghiệm sâu sắc về việc chưa chủ động thông tin kịp thời cho báo chí và dư luận về quy trình, thủ tục bổ nhiệm ông Dũng trong bối cảnh đoàn thanh tra của Thanh tra Chính phủ đang thanh tra tại Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, nên dễ gây hiểu nhầm và bức xúc trong dư luận xã hội.

Hữu Oanh