Hai đối tượng cướp giật bị CSGT bắt giữ. Ảnh: Internet

Những ngày nắng nóng, tuyến đường bị cày xới không theo một quy cách nào, biển báo công trình không hợp lý, cản trở giao thông... Đáng kể là thời điểm này, khu vực Bắc Tây Nguyên đang mưa nhiều, khiến mặt đường lầy lội, "ổ voi, ổ trâu" chằng chịt khắp tuyến đường Hồ Chí Minh.

Ông Nguyễn Văn Hai, người dân xã Hòa Bình, TP Kon Tum, tỉnh Kon Tum, thường hay qua lại trên tuyến đường này than phiền: “Từ sau Tết Nguyên đán Quý Tỵ 2013 đến giờ, hết mùa nắng đến mùa mưa, đường cày xới nham nhở rồi bỏ đó, chỉ có người tham gia giao thông là chịu trận đủ”.

Theo ghi nhận của PV Báo Thanh tra, từ TP Kon Tum đến địa phận giáp ranh TP Pleiku, tỉnh Gia Lai, đoạn đường khoảng 35km, sau hơn 1 giờ đồng hồ "đánh vật" trên tuyến đường bằng xe máy, mới thấy các nhà thi công rất cẩu thả.

Dọc đường thi công được rải đá cục ra chắn xe như "gài bẫy" người đi đường. Lãnh đạo Ban Điều hành Dự án đường Hồ Chí Minh khu vực Bắc Tây Nguyên cũng than thở các nhà thầu yếu kém. Đoạn đường này nối từ Gia Lai đi Kon Tum khoảng 35km nhưng được chia ra 7 gói thầu. Mỗi nhà thầu làm một kiểu. Từ Doanh nghiệp Tiến Dung (tỉnh Kon Tum), Tổng Công ty Trường Sơn đến Vạn Tường, Thăng Long và Hoàng Nhi, Tiến Phát (tỉnh Gia Lai)... Như vậy có thể hiểu phần nào khi tai nạn giao thông ở hai tỉnh Gia Lai và Kon Tum tăng đột biến, nhất là trên đường Hồ Chí Minh. Theo Ban An toàn giao thông tỉnh Gia Lai, từ đầu năm 2013 đến nay, mỗi tháng tỉnh có hơn 20 người chết vì tai nạn giao thông; còn tỉnh Kon Tum mỗi tháng cũng có hơn 7 trường hợp tử vong vì tai nạn giao thông...

   
Theo dự kiến, tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn Gia Lai - Kon Tum (kinh phí nâng cấp, mở rộng hơn 700 tỷ đồng) sẽ hoàn thành giữa năm 2014, nhưng xem ra đến nay vẫn còn nhiều bức xúc và bất ổn. Cùng với nhiều gói thầu khác trên tuyến đường Hồ Chí Minh qua các tỉnh Tây Nguyên, đã khởi công rầm rộ nhưng đến nay tiếp tục ì ạch, người dân và dư luận tại Tây Nguyên rất mong các cơ quan chức năng Trung ương và địa phương cần tăng cường kiểm tra, giám sát để dự án sớm hoàn thành, bảo đảm chất lượng, đáp ứng yêu cầu cho sự phát triển kinh tế - xã hội vùng Tây Nguyên.

Trung Đức