Tự tung tự tác…

Theo tố cáo của các xã viên, ngày 24/2/2013, những người đầu tư mua xe buýt được HTX Đại Thắng II mời lên văn phòng thông báo về việc thực hiện đặt cọc tiền mua xe. Tại đây, ông Lê Văn Hai, Chủ nhiệm HTX phổ biến “HTX sẽ mua xe của Cty Trường Hải với giá 970 triệu đồng. Việc này đã trình với Sở GTVT bằng văn bản, có hợp đồng…”. Tin lời ông chủ nhiệm, phía nhà đầu tư không hề thắc mắc, chỉ mong muốn phía HTX nên chọn đại lý cấp 1 của ô tô Trường Hải để có giá thấp nhất. Sau đó, việc đặt cọc đã được các xã viên thực hiện đầy đủ.
 
Đến tháng 4/2013, khi nhận xe, bà con xã viên mới tá hoả khi phát hiện những chứng từ, hoá đơn trong bộ giấy tờ xe có giá tiền thấp hơn đến 50 triệu đồng mỗi xe. Cụ thể, hoá đơn GTGT ngày 28/3/2013 của Cty Sản xuất lắp ráp ô tô khách Trường Hải, xuất cho Cty phân phối ô tô Chu Lai Trường Hải với giá có 905 triệu đồng. Cty phân phối ô tô Chu Lai Trường Hải xuất cho Cty Tiến Phát (Cà Mau) với giá 920 triệu đồng. Sau đó, Cty Tiến Phát, xuất cho HTX Đại Thắng II là 970 triệu đồng. Như vậy, thay vì mua trực tiếp từ đại lý cấp 1, thì HTX Đại Thắng lại “đi đường vòng” gây thiệt hại cho xã viên ít nhất 50 triệu đồng mỗi xe.
 
Điểm đáng lưu ý theo tố cáo của các xã viên là trong quá trình thực hiện mua xe, ông Lê văn Hai không hề nhắc tới Cty Tiến Phát. Ngoài những lùm xùm trong việc mua xe, đơn tố cáo của xã viên còn khẳng định, ông Lê Văn Hai đã tự ý làm việc với ngân hàng không thông qua Ban quản trị HTX và các xã viên trong việc vay vốn ngân hàng để mua xe. Việc này làm cho xã viên phải chịu cảnh đóng lãi suất cao. Trong khi đó, lẽ ra HTX phải tạo điều kiện cho xã viên tiếp cận được với các nguồn vốn chính sách, vốn có nhiều ưu đãi…
 
…Đến tước quyền người khác

Cũng liên quan đến việc đầu tư xe buýt, ông Phạm Huy Liệu- Giám đốc Cty Huy Liệu (Bạc Liêu)- cũng đã có đơn tố cáo gửi các cơ quan chức năng tố cáo ông Lê Văn Hai. Theo đó, sau khi nhận được thông tin về việc tăng cường xe cho tuyến xe buýt Bạc Liêu – Ngan Dừa của Sở GTVT tỉnh Bạc Liêu ngày 10/04/2013, ông Phạm Huy Liệu đã liên hệ với Sở GTVT. Tại đây ông Liệu được ông Lê Tấn Phước – Phó giám đốc sở tiếp và đồng ý cho Cty Huy Liệu được phép đầu tư, khai thác tuyến này.
 
Sau đó, ông Nguyễn Tấn Phước đã viết giấy giới thiệu ông Liệu xuống HTX Đại Thắng II, gặp ông Lê Văn Hai. Sau khi được ông Hai đồng ý, thống nhất, hai bên tiến hành thủ tục và giao kết thời gian đặt cọc mua xe buýt.
 
Ngày 24/04/2013, theo lịch hẹn với ông Hai, ông Liệu đã đến HTX Đại Thắng II nộp 200 triệu đồng để HTX chuyển khoản đặt cọc mua xe. Sau khi nhận được tiền đặt cọc, Cty Tiến Phát cam kết trong hợp đồng sẽ giao xe chậm nhất trong tháng 06/2013. Th nhưng không hiểu vì lý do gì Cty Tiến Phát không thực hiện mà cứ hẹn lần hẹn lữa. Cho đến ngày 05/08/2013, ông Hai báo cho ông Liệu biết là Cty Tiến Phát sẽ giao xe vào khoảng từ ngày 05 đến 10/08/2013.
 
Ngày 06/08/2013 do có việc gia đình, ông Liệu trực tiếp đến văn phòng HTX để báo với ông Hai là mình có việc phải về Đồng Nai. Trước lúc ra về, để yên tâm hơn ông Liệu còn nhắn với ông Hai “Ba ngày tôi về và làm thủ tục chuyển phần tiền còn lại cho Cty Tiến Phát và nhận xe. Anh ở lại có thế nào anh điện thoại cho tôi sớm để tôi còn thu xếp”.
 
Đúng hẹn, ngay sau khi đi Đồng Nai về, 16 giờ ngày 09/09/2013, ông Liệu chủ động liên lạc ngay với ông Giang, Giám đốc Cty Tiến Phát thì được ông Giang cho biết, Cty đã giao đủ 04 xe cho HTX Đại Thắng II vào sáng ngày 07/08/2013 tại Bến xe Bạc Liêu (!?) Quá bất ngờ, ông Liệu chạy đến nhà riêng ông Hai để hỏi cho ra lẽ, thì ông Hai thản nhiên trả lời: ông lấy 02 xe cho con gái ông là cô Hằng, 2 chiếc còn lại ông cũng đã giao cho 2 người khác.
 
Trước hàng loạt những khuất tất trong hoạt động của HTX Đại Thắng II và cá nhân ông Lê Văn Hai, những nhà đầu tư đã liên tục khiếu nại lên Ban quản trị HTX nhưng không được giải quyết.
 
Quá bức xúc, những nhà đầu tư đã phải gửi đơn đến các cơ quan có thẩm quyền để tố cáo những sai phạm tại HTX Đại Thng II.

Báo Nhà Báo và Công Luận sẽ tiếp tục thông tin về vụ việc này trong số tới.