Xin được dẫn chứng: Dân số tăng gấp hai, gấp ba lần do mở trường, mở bệnh viện, công ty đủ loại.. ở mỗi TP, Thủ đô. Vì sao? Đó là nơi thu hút nhân tài, vật lực; là tinh hoa về điều kiện sống và làm việc. Sức hút và sự lan tỏa theo cấp số cộng. Ra trường, là cầm bằng xin bằng được ở TP, Thủ đô. Gánh theo họ là vợ, con, cha mẹ, người thân, người giúp việc... Người ta khoe đã chuyển được Bộ này, trường kia, nhà máy nọ, nhưng lại xây trên khu đất ấy nhiều chung cư siêu cao tầng với sức chứa gấp 5, gấp 7 lần số người làm việc cũ. Vậy là chưa tắc đường, thì nay đã tắc đường. Mật độ dân số tăng, nhiều hệ thống dịch vụ cũng quá tải: Điện, nước, trường học các loại, chợ, bệnh viện không thể đáp ứng. Nói gì đến giao thông!

Điều kiện kinh tế nước ta, trong đó có giao thông không thể theo kịp nhịp độ phát triển thần kỳ này về dân số! Đừng tranh cãi nhiều về tắc đường. Nhiều vị lãnh đạo rất tâm huyết với Nghị định 37/CP về đường thông, hè thoáng... nhưng rồi đâu lại vào đó. Vì đất chật, người đông. Xén hè, mở rộng đường nhiều lần, bắt giữ vi phạm nhiều lần. Nhưng rồi, vẫn không có chỗ đi bộ. Ngay những khu đô thị mới mở với những đại lộ, vỉa hè thênh thang, vườn hoa lộng lẫy, những khu biệt thự choáng ngợp, những tòa nhà cao ngất... thì xung quanh đã bắt đầu cơi nới, bày bán đủ các loại hàng tạp nham, dịch vụ quán xá. Và người, xe ngày đêm đông như hội. Hãy chỉ cho du khách xem một nơi thoáng đãng, tĩnh lặng, giao thông thuận lợi nơi TP lớn, ở ta? Xem chừng rất khó.

Nay ta mới tập trung phát triển hệ thống giao thông công cộng là chậm. Nhưng nếu quyết tâm, đồng lòng vì hiện tại và tương lai thì tin chắc sẽ làm được.  Phải vì dân, lấy dân làm gốc thì chắc chắn việc mở đường, giải tỏa, bung rộng các nút giao thông, tái định cư, tuân theo quy hoạch, làm theo thiết kế, mua đủ các phương tiện giao thông công cộng, có giá xe ưu đãi. Từ đó, sẽ từng bước hạn chế phương tiện cá nhân cùng với việc giáo dục nâng cao ý thức chấp hành pháp luật giao thông. Ùn tắc sẽ lui dần. Đó là “công trình” không chỉ của bộ, ngành, TP, Chính phủ mà của mỗi một người dân.

Hoàng Trí