Thực tế cho thấy, trong những năm gần đây, nhất là sau 4 năm thực hiện Nghị quyết số 32 và Nghị quyết số 16 của Chính phủ, tình hình trật tự an toàn giao thông đã có những chuyển biến tích cực. Đặc biệt, việc thực hiện thành công quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với người tham gia giao thông bằng xe mô tô, xe gắn máy trên toàn quốc, cùng với thực hiện đồng bộ các giải pháp khác, tình hình tai nạn giao thông (TNGT) đường bộ đã được kiềm chế.. Cụ thể là, so với năm 2007, năm 2010 giảm 791 vụ TNGT (giảm 5,4%), giảm 1.744 người chết (giảm 13,2%), giảm 407 người bị  thương.

Tuy nhiên, thực tế, kết quả kiềm chế và giảm TNGT chưa bền vững, số người chết, bị thương do TNGT vẫn ở mức cao và còn tiềm ẩn nguy cơ gia tăng, TNGT đặc biệt nghiêm trọng trên đường bộ, đường sắt và đường thuỷ nội địa vẫn còn xảy ra.

Những tồn tại trên là do sự lơi lỏng trong công tác quản lý nhà nước, chỉ đạo, điều hành thực hiện các giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông chưa thường xuyên, liên tục và mạnh mẽ; ý thức chấp hành pháp luật trật tự an toàn giao thông của một bộ phận người tham gia giao thông còn rất yếu kém. Các hành vi vi phạm như điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ quá tốc độ cho phép; lái xe ô tô sử dụng rượu, bia; người điều khiển mô tô, xe máy có nồng độ cồn vượt quá quy định… còn xảy ra thường xuyên, phổ biến.

Được biết, chủ đề trọng tâm của Tháng An toàn giao thông năm nay là “Phòng, chống rượu, bia đối với người điều khiển phương tiện giao thông”. Theo đó, Uỷ ban ATGT Quốc gia chủ trì phối hợp với Bộ Giao thông vận tải, Bộ Y tế, Bộ Thông tin và Truyền thông, các cơ quan thông tin đại chúng có trách nhiệm tuyên truyền mạnh mẽ và thường xuyên tác hại của lạm dụng rượu, bia đối với sức khoẻ và trật tự an toàn xã hội; hậu quả TNGT nguyên nhân từ rượu, bia; các quy định của pháp luật về xử phạt đối với người lái xe uống rượu, bia. Cùng với đó, Bộ Công an có trách nhiệm huy động lực lượng, tăng cường trang thiết bị kiểm tra nồng độ cồn, tổ chức các đợt hoạt động cao điểm kiểm tra, xử lý đối với người điều khiển phương tiện sử dụng rượu, bia.

Thiết nghĩ, việc tập trung vào một chủ đề trọng tâm của Tháng An toàn giao thông để triển khai quyết liệt là một trong những giải pháp đúng, nhằm kiềm chế, giảm TNGT và ùn tắc giao thông. Song, để “Tháng” và tiến tới “Năm an toàn giao thông”- năm 2012 thật sự có chuyển biến mạnh mẽ, theo chúng tôi, trên hết và trước hết có một đề nghị, đó là toàn thể cán bộ, công chức của Uỷ ban ATGT Quốc gia, Bộ Công an, Bộ GTVT và tiếp đến cán bộ, công chức, viên chức của cả hệ thống chính trị cần gương mẫu không uống rượu bia trước khi lái xe; đồng thời thực hiện triệt để quy định không uống rượu, bia trong giờ làm việc, giờ nghỉ trưa ở các cơ quan đơn vị. Và, xử phạt nghiêm người vi phạm, không phân biệt là cán bộ hay nhân viên. Chỉ khi cán bộ, công chức Nhà nước thực hiện nghiêm quy định không uống rượu bia trước khi lái xe, thì khi đó tính “phong trào” mới có sức lan toả ra cộng đồng xã hội để góp phần kiềm chế, giảm TNGT và ùn tắc giao thông.

Hạnh Nguyên