Theo dõi Báo Thanh tra trên
Thanh Hoa
Thứ sáu, 30/06/2023 - 11:54
(Thanh tra)- Với vị trí địa lý rất thuận lợi nằm giữa trung tâm kết nối 4 tỉnh Hà Nam, Thái Bình, Hưng Yên, Ninh Bình, Cảng Thái Hà được đầu tư bài bản, đưa vào hoạt động tạo động lực phát triển mạnh mẽ hoạt động vận chuyển hàng hoá đường thuỷ, đóng góp rất lớn vào việc phát triển kinh tế xã hội và đặc biệt là phát triển công nghiệp trên địa bàn tỉnh Hà Nam.
Cảng Thái Hà có nhiều lợi thế trong vận chuyển hàng hoá đường thuỷ
Hà Nam là tỉnh thuộc vùng Đông bằng sông Hồng, với lợi thế hơn 200km đường thủy có luồng lạch đi lại thuận tiện và hàng nghìn km đường giao thông nông thôn tạo thành một mạng lưới giao thông khép kín, tạo điều kiện về đi lại và vận chuyển hàng hóa cho các phương tiện. Với vị trí chiến lược quan trọng cùng hệ thống giao thông thủy, bộ, sắt tạo cho Hà Nam lợi thế rất lớn trong việc phát triển kinh tế - xã hội và đặc biệt là phát triển công nghiệp của tỉnh.
Nắm bắt được tiềm năng phát triển đó, lãnh đạo Công ty Cổ phần Cảng Thái Hà đã mạnh dạn đầu tư xây dựng Cảng Thái Hà có địa chỉ tại Xã Chân Lý, Huyện Lý Nhân, Tỉnh Hà Nam.
Cảng Thái Hà có vị trí địa lý rất thuận lợi nằm giữa trung tâm kết nối 4 tỉnh Hà Nam, Thái Bình, Hưng Yên, Ninh Bình. Đường thủy nằm trên tuyến hành lang số 2 trên trục ngã 3 Sông Hồng và Sông Luộc có cốt luồng sâu và thủy diện rộng. Cảng nằm ngoài phía hạ lưu cầu Thái Hà ra của Biển Ba Lạt không bị ảnh hưởng tới tĩnh không cầu Thái Hà nên tầu biển, tầu SB ra vào làm hàng rất thuận lợi.
Về tuyến đường bộ, Cảng Thái Hà nằm giữa cầu Thái Hà kết nối với Nam Định, Thái Bình, Ninh Bình sang. Cầu Hưng Hà kết nối với tỉnh Hưng Yên, Hà Nội, cao tốc Hà Nội Hải Phòng.
Với vị trí đắc đại như vậy, Cảng Thái Hà định hướng và đã tập trung đầu tư phát triển rất bài bản các cơ sở hạ tầng, bến bãi để trở thành Cảng cửa ngõ của các tỉnh đồng bằng sông Hồng.

Về cơ sở hạ tầng, giai đoạn 1, Cảng Thái Hà có tổng diện tích 9,3 ha. Chiều dài cầu tầu 750m được bố trí 4 cầu tầu có thể tiếp đón được tầu biển, tầu SB có tải trọng đến 3500 tấn. Hệ thống cẩu chân đế tiền phương có sức cẩu từ 35 đến 45 tấn. Xe nâng Container reachstacker có sức nâng 45 tấn và các trang thiết bị khai thác, xếp dỡ, vận chuyển được đầu tư bài bản, thiết bị hiện đại có thể đáp ứng được mọi yêu cầu để khai thác các mặt hàng bách hoá thiết bị, hàng rời, hàng tổng hợp và hàng container.
Sự khác biệt về chiến lược kinh doanh của Cảng Thái Hà đó là luôn lấy hiệu quả dịch vụ cung cấp cho khách hàng là thước đo thành công của doanh nghiệp. Cảng Thái Hà cam kết không ngừng phát triển và tăng trưởng trên nền tảng vững chắc, đồng thời tăng cường nguồn lực, tối ưu hoá quy mô và phát huy tối đa sức mạnh tổng hợp để mang đến những giải pháp tối ưu nhất cho khách hàng.
Cảng Thái Hà được xây dựng, đi vào hoạt động đem lại nhiều lợi ích không chỉ cho khách hàng, địa phương mà còn cả nền kinh tế. Theo tính toán chi tiết, phương thức vận chuyển đường thuỷ thông qua Cảng Thái Hà có thể giúp khách hàng tiết kiệm tối thiểu từ 25-30% trên tổng chi phí logistics đường bộ hiện nay, đảm bảo thời gian giao nhận hàng hóa và chủ động kế hoạch sản xuất.
Ý kiến bình luận:
Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!
(Thanh tra) - Bước vào tháng đầu tiên của năm 2026, với sự chuẩn bị kỹ lưỡng cùng khí thế thi đua sôi nổi chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV) đã ghi nhận những kết quả sản xuất kinh doanh tích cực, tạo đà tăng trưởng mạnh mẽ cho cả năm.
Trọng Tài
(Thanh tra) - Năm 2025, Ngân hàng TMCP Hàng Hải Việt Nam (MSB) ghi dấu ấn ở sự mở rộng quy mô và gia tăng chất lượng nguồn vốn. Tổng tài sản tăng hơn 27% với động lực chính đến từ tăng trưởng tín dụng – 15,8% - đồng thời tỷ lệ tiền gửi không kỳ hạn (CASA) tiến sát 29%, cho thấy hiệu quả trong củng cố nền tảng tăng trưởng bền vững của ngân hàng trong bối cảnh thị trường tài chính nhiều biến động.
PV
Cao Huân
Cao Nguyên
PV
Trí Vũ
Trần Quý
Cảnh Nhật
Lan Anh
Bảo Anh
Bùi Bình
Cảnh Nhật
Nhật Minh
Hoàng Hưng
Thanh Lương
Đan Quế
Ngô Tân