D.A Quảng trường và Tượng đài Đinh Tiên Hoàng đế thi công ì ạch, chậm tiến độ. Ảnh: Nguyễn Trường

D.A đầu tư xây dựng công trình Trường Đại học Hoa Lư được khởi công xây dựng từ năm 2011, với tổng mức đầu tư trên 420 tỷ đồng từ nguồn vốn T.Ư và vốn Chương trình Mục tiêu quốc gia. Đây được xem là D.A trọng điểm của tỉnh nhằm tạo điều kiện để phục vụ yêu cầu dạy và học của trường, góp phần tạo điều kiện để thực hiện tốt mục tiêu đào tạo nguồn nhân lực có chất lượng…

Theo kế hoạch, D.A sẽ hoàn thành vào năm 2016, tuy nhiên chỉ sau một thời gian khởi công xây dựng, đến nay D.A đã phải “đắp chiếu”. Ông Lê Xuân Giang, Hiệu trưởng Trường Đại học Hoa Lư cho biết: Khó khăn lớn nhất trong việc triển khai thực hiện D.A là vốn. Hiện, nguồn vốn chưa được bố trí đủ đang là nguyên nhân chính dẫn đến việc D.A có tiến độ thi công chậm kéo dài trong nhiều năm.

Ngoài ra, hàng loạt D.A, công trình trọng điểm khác của tỉnh cũng đang trong tình trạng thi công ì ạch hoặc “đắp chiếu”, như: D.A Quảng trường và Tượng đài Đinh Tiên Hoàng đế; D.A Bệnh viện Sản - Nhi Ninh Bình; D.A bể bơi của tỉnh; D.A ký túc xá sinh viên và một số công trình khác thuộc chương trình phân lũ, chậm lũ của tỉnh, cũng đang nằm chờ vốn…

Công trình bể bơi của tỉnh Ninh Bình đang thi công dở dang đã phải nằm “đắp chiếu” từ nhiều năm nay. Ảnh: Nguyễn Trường

Nhiều D.A vẽ trên giấy thì hoành tráng, nhưng chỉ sau một thời gian ngắn khởi công xây dựng đã phải tạm dừng, ảnh hưởng đến việc phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Bên cạnh đó, nhiều công trình giao thông trên địa bàn tỉnh cũng trong tình trạng thi công chậm hoặc phải đình hoãn, như D.A cải tạo, nâng cấp và mở rộng quốc lộ 12B đoạn qua địa bàn tỉnh Ninh Bình. D.A có tổng chiều dài 27,5 km, được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế là 80km/giờ với tổng mức đầu tư trên 1.178 tỷ đồng từ nguồn trái phiếu Chính phủ. Đây là tuyến đường huyết mạch, kết nối các tỉnh phía Nam đồng bằng sông Hồng như Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình… với các tỉnh miền núi Tây Bắc như Hòa Bình, Sơn La và nối liền quốc lộ 1A với đường Hồ Chí Minh, quốc lộ 45 và đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.

Ông Nguyễn Ngọc Thạch, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Ninh Bình cho biết: Thực hiện Chỉ thị số 14/CT-TTg ngày 28/6/2013 của Thủ tướng Chính phủ về việc tăng cường quản lý đầu tư và xử lý nợ đọng xây dựng cơ bản từ nguồn ngân sách Nhà nước, trái phiếu Chính phủ, trong đó có quy định không yêu cầu doanh nghiệp ứng vốn thực hiện D.A khi chưa được bố trí vốn, dẫn đến hậu quả phát sinh nợ đọng xây dựng cơ bản. Trong khi đó nguồn vốn của tỉnh gặp khó khăn không thể bố trí ứng trước nên D.A phải tạm đình hoãn.

Hiện tượng các D.A, công trình nằm “đắp chiếu” đã và đang gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống, sinh hoạt của người dân, ảnh hưởng đến việc phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, gây thiệt hại cho doanh nghiệp.

Nguyễn Trường