Ông Võ Văn Quyền, Vụ trưởng Vụ thị trường trong nước (Bộ Công thương) tại buổi họp báo

Ông Quyền giải thích, việc điều hành giá xăng dầu hiện nay đang thực hiện theo Nghị định 84 của Chính phủ. Để đạt mục tiêu an ninh năng lượng, các doanh nghiệp nhập khẩu, kinh doanh xăng dầu phải dự trữ số lượng xăng dầu đủ để cung ứng cho nhu cầu của thị trường tối thiểu là 30 ngày. Giá tăng hay giảm phụ thuộc vào giá trung bình mà các đơn vị nhập khẩu trong vòng 30 ngày và do tổ điều hành về giá (liên bộ Tài chính - Công thương) quyết định. Nếu thấy biên độ giá tăng giảm lớn sẽ lấy giá bình quân của 30 ngày làm căn cứ để có những điều chỉnh phù hợp.

“Do đó, chúng ta không thể cứ thấy giá xăng dầu thế giới giảm là giảm ngay được” – ông Quyền khẳng định. Liên bộ Tài chính – Công thương sẽ họp bàn để xem xét tăng giảm ở biên độ nào để phù hợp Nghị định 84, vừa đảm bảo ổn định vĩ mô, chống lạm phát.

Về việc loại bỏ xăng A83 trên thị trường nhằm bảo đảm chất lượng của động cơ, hạn chế ô nhiễm môi trường, tránh gian lận thương mại trong lĩnh vực xăng dầu, ông Quyền cho biết, Bộ Công thương và Bộ Khoa học Công nghệ đã đi đến thống nhất việc bỏ như thế nào, xăng tồn thì xử lý ra sao… Dự thảo đánh giá tác động đang được hoàn thiện để trình Thủ tướng quyết định. Ông nhận định, nhiều khả năng, việc chấm dứt sử dụng xăng A83 sẽ được thực hiện trong năm 2012.

DN