Đại tá Hồ Song Ân chỉ đạo công an các địa phương quyết liệt xử lý vi phạm an toàn giao thông. Ảnh: LA

Theo đó, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) và lực lượng CSGT của công an các huyện, thị, thành đồng loạt ra quân thực hiện tháng cao điểm tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm về trật tự an toàn giao thông (TTATGT). Với quyết tâm kiềm chế, kéo giảm tai nạn giao thông trên các tuyến đường quốc lộ, đường tỉnh, đường liên xã thuộc địa bàn phân công quản lý.

Thực hiện cao điểm tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm về TTATGT, Ban Giám đốc Công an tỉnh yêu cầu phải được thực hiện theo phương châm “4 hơn” so với cùng kỳ và liền kề: Lãnh đạo, chỉ huy quyết liệt hơn; huy động lực lượng, phương tiện nhiều hơn; hiệu quả xử lý vi phạm cao hơn; tai nạn giao thông giảm nhiều hơn.

Việc kiểm tra, kiểm soát, xử lý phải nghiêm minh, linh hoạt, hiệu quả với tinh thần tuyệt đối thượng tôn pháp luật, “không có vùng cấm, không có ngoại lệ” để răn đe, giáo dục, tạo chuyển biến tích cực về nhận thức, ý thức chấp hành các quy định pháp luật của người tham gia giao thông; đồng thời phát hiện những tồn tại, bất cập để kiến nghị các biện pháp nhằm nâng cao hiệu lực, hiệu quả trong công tác quản lý Nhà nước về bảo đảm TTATGT. Đảm bảo tuyệt đối TTATGT trong dịp Lễ Quốc khánh 2/9 và khai giảng năm học mới năm học 2024 - 2025.

Tập trung kiểm soát, xử lý vi phạm hành chính trên các tuyến, lĩnh vực

Huy động tối đa lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ tăng cường hiệu quả công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm hành chính gắn với áp dụng đồng bộ các biện pháp công tác khác của lực lượng CSGT để kịp thời phòng ngừa, phát hiện, ngăn chặn và xử lý triệt để các hành vi vi phạm là nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông, quyết tâm kiềm chế, kéo giảm tai nạn giao thông theo Kế hoạch số 437/KH-CAT-PC08, ngày 8/3/2024 của Giám đốc Công an tỉnh: Người điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy, vi phạm nồng độ cồn; chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn, “cơi nới” thùng xe và chở quá vạch dấu mớn nước an toàn; điều khiển xe chạy không đúng tốc độ”; vi phạm quy định về tránh vượt, phần đường, làn đường và không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông (vượt đèn đỏ); sử dụng các loại giấy tờ giả liên quan đến người điều khiển và phương tiện.

Tăng cường kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm có nguy cơ gây tại nạn giao thông đối với học sinh, như: Điều khiển phương tiện không có giáy phép lái xe, không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người quy định, không chấp hành tín hiệu của đèn tín hiệu giao thông, sử dụng ô (dù), điện thoại di động, thiết bị âm thanh khi điều khiển xe; chạy xe dàn hàng ngang, lạng lách, đánh võng; tụ tập gây rối trật tự công cộng, có dấu hiệu đua xe trái phép; giao phương tiện cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông...

Đẩy mạnh áp dụng các biện pháp nghiệp vụ, hoá trang ghi hình đối với người điều khiển phương tiện vi phạm: Tránh, vượt không đúng quy định, lạng lách, dừng đỗ, đi không đúng làn đường, chuyển làn không có tín hiệu báo trước, chạy quá tốc độ, không giữ khoảng cách an toàn...

Đẩy mạnh tuần tra, xử lý vi phạm nồng độ cồn, ma túy

Tổ chức tuần tra kiểm soát thường xuyên, liên tục, tập trung lực lượng, tăng cường xử lý vào khung giờ từ 17h00 đến 22h00 hàng ngày, tập trung vào các ngày nghỉ cuối tuần trên các tuyến giao thông. Quá trình xử lý phải kiên quyết, xử lý nghiêm, thực hiện nghiêm nguyên tắc “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”. Hằng ngày, báo cáo kết quả triển khai và kết quả thực hiện lên nhóm Zalo “CSGT Quảng Nam” để theo dõi, chỉ đạo chung.

Khi tổ chức kiểm soát tại một điểm để xử lý vi phạm nồng độ cồn, ma túy, quá tải trọng thì được kéo dài thời gian tổ chức kiểm soát tại một điểm quá 120 phút hoặc đang xử lý vụ việc phức tạp cần kéo dài thêm thời gian thì được tiếp tục xử lý đến khi giải quyết xong vụ việc đó (ghi rõ nội dung kéo dài thời gian trong mục II sổ kế hoạch và nhật ký tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ).

Trong đợt cao điểm, lãnh đạo công an các đơn vị, địa phương tổ chức ít nhất 2 lượt kiểm tra/1 tuần về công tác bảo đảm TTATGT (việc kiểm tra phải được thể hiện bằng biên bản).

Đặc biệt, lực lượng CSGT thông qua công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm để tuyên truyền trực tiếp đến người điều khiển phương tiện và người tham gia giao thông về các hành vi là nguyên nhân chủ yếu gây ra tai nạn giao thông...