Cục ĐBVN yêu cầu đồng bộ hóa các biển báo giao thông đường bộ trước ngày 25/3/2025. Ảnh: TQ

Theo đó, Cục ĐBVN yêu cầu các đơn vị quản lý rà soát, tháo dỡ các biển báo hiệu không cần thiết thay thế bằng biển báo hiệu phù hợp, hoàn thành trước ngày 25/3/2025.

Đối với các dự án đầu tư xây dựng, sửa chữa và các công việc khác thuộc lĩnh vực bảo trì chưa phê duyệt, chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án chỉ đạo rà soát, điều chỉnh báo hiệu đường bộ trong hồ sơ dự án, thiết kế hoặc báo cáo kinh tế kỹ thuật phù hợp với Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN41:2024 về báo hiệu đường bộ.

Các chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án rà soát để điều chỉnh bổ sung vào các dự án đầu tư xây dựng, sửa chữa và bảo trì đã phê duyệt trước khi triển khai thực hiện lắp đặt báo hiệu đường bộ, sơn kẻ đường phù hợp với quy chuẩn.

Đối với các đơn vị quản lý đường, Cục ĐBVN yêu cầu rà soát, tháo dỡ các biển báo hiệu không cần thiết hoặc có nội dung không phù hợp, thay bằng các biển báo theo đúng quy định, bảo đảm tính khoa học, hợp lý trong tổ chức giao thông. Đồng thời rà soát điều chỉnh lại các biển báo phụ nếu có nhiều thông tin gây khó khăn cho người tham gia giao thông.

Rà soát biển báo hiệu tại các vị trí đấu nối, nhất là đấu nối vào đường cao tốc, đấu nối tạm vào đường cao tốc để thi công xây dựng; rà soát điều chỉnh, bổ sung biển báo hiệu khoảng cách xe an toàn trên các tuyến đường cao tốc.

Các đơn vị chủ động xây dựng kế hoạch bảo trì và kinh phí tổ chức thực hiện công trình sửa chữa, bổ sung hệ thống báo hiệu đường bộ, công trình an toàn giao thông trên các quốc lộ, đường bộ cao tốc, nhằm sớm đồng bộ đáp ứng Quy chuẩn QCVN41:2024.

Mặc dù Cục ĐBVN đã yêu cầu các cơ quan chức năng trên cả nước dỡ bỏ hàng nghìn biển báo bất hợp lý, nhưng nhiều nơi vẫn còn tồn tại. Ảnh: TQ

Cục ĐBVN cũng yêu cầu các đơn vị phát hiện và khắc phục ngay các bất cập, hư hỏng về hệ thống báo hiệu đường bộ trên các tuyến và các công trình an toàn giao thông, tại khu vực các nút giao, vị trí trường học, các vị trí có nguy cơ mất an toàn giao thông, các đoạn đường có độ dốc cao, bán kính cong hẹp, tầm nhìn hạn chế, vị trí có chuyển hướng đường, khu vực trạm dừng nghỉ, bảo đảm tuân thủ các quy định hiện hành và phát huy tốt chức năng báo hiệu cho người tham gia giao thông.

Cục Đường bộ giao các Khu Quản lý đường bộ hướng dẫn, kiểm tra việc thực hiện đối với các dự án xây dựng công trình đường bộ theo hình thức BOT và các tuyến cao tốc do VEC quản lý, khai thác.

Trong thời gian qua, tình trạng biển báo cắm khuất tầm nhìn, biển báo chữ quá nhỏ, gây khó hiểu, san sát nhau, cái nọ che cái kia, bị cột điện, cây cối che khuất tầm nhìn là những bất cập dễ nhận thấy nhất trong hệ thống biển báo giao thông đường bộ ở Việt Nam.

Mặc dù Cục ĐBVN đã yêu cầu các cơ quan chức năng trên cả nước dỡ bỏ hàng nghìn biển báo bất hợp lý, nhưng kết quả xử lý này chưa thể giải quyết triệt để. Những biển báo treo như đánh đố, mập mờ, thậm chí là khó hiểu không chỉ gây khó khăn cho người tham gia giao thông mà còn tiềm ẩn nguy cơ dẫn đến những vụ tai nạn.