Ảnh minh hoạ. Nguồn Internet

Văn phòng Quốc hội vừa có thông báo về chương trình điều chỉnh Phiên họp thứ 9 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội.

Theo đó, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ đã đồng ý điều chỉnh chương trình phiên họp đợt 2, bổ sung nội dung xem xét thông qua nghị quyết về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn đến hết ngày 31/12/2022.

Nội dung này sẽ được Ủy ban Thường vụ Quốc hội quyết định vào thứ 4, ngày 23/3 tới.

Thừa uỷ quyền Thủ tướng, Bộ Tài chính đã ký tờ trình báo cáo Uỷ ban Thường vụ Quốc hội, đề nghị giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng, dầu, mỡ nhờn theo trình tự, thủ tục rút gọn.

Theo đó, Chính phủ đề xuất giảm 50% thuế bảo vệ môi trường với xăng, dầu so với hiện hành, tức giảm 2.000 đồng mỗi lít với xăng. Mức giảm với dầu diesel, dầu mazut, dầu nhờn là 1.000 đồng mỗi lít, mỡ nhờn là 1.000 đồng mỗi kg, dầu hỏa 700 đồng mỗi lít.

Nếu được Ủy ban Thường vụ Quốc hội thông qua, sau giảm thuế này, mỗi lít xăng dự kiến giảm tương ứng 2.200 đồng (gồm VAT) và giá dầu cũng được điều chỉnh 1.100 đồng.

Bộ Tài chính tính toán, số thu thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn (tính trên cơ sở sản lượng tiêu thụ xăng, dầu, mỡ nhờn năm 2019) sẽ giảm cả năm khoảng 29.035 tỷ đồng.

Đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường được đặt ra trong bối cảnh giá xăng dầu trong nước đã có mức tăng mạnh nhất trong lịch sử dù liên bộ: Công Thương - Tài chính đã chi từ 500-1.500 đồng từ Quỹ Bình ổn cho mỗi lít xăng, dầu.

“Chúng tôi thấy rằng tình hình rất căng khi giá thế giới biến động như thế. Để xử lý được nhanh nhất tình huống bây giờ chỉ có giảm thuế bảo vệ môi trường”, Bộ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Hồng Diên nói tại phiên chất vấn hôm 16/3 vừa qua.

Ông Diên cho biết thêm, hiện Quỹ Bình ổn giá xăng dầu chỉ còn khoảng 600 tỷ đồng - mức thấp để đảm bảo duy trì giá xăng dầu trong tình hình hiện nay, trong khi có doanh nghiệp nhập khẩu lớn đã âm quỹ này rất lớn.

Tuy nhiên, bà Vũ Thị Lưu Mai, Phó Chủ nhiệm Uỷ ban Tài chính ngân sách, cho rằng giảm thuế để giúp kìm giá xăng dầu là hợp lý nhưng việc chọn giảm thuế bảo vệ môi trường lại chưa thực sự hợp lý.

Theo bà, để kìm giá xăng, nên giảm thuế VAT, nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt thay vì giảm thuế môi trường vì đây là mặt hàng gây ô nhiễm cao.

Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc cho hay, nếu xăng dầu giá 130 USD/thùng với loại xăng 92 thì giá cơ sở đã là 30.800 đồng. Tỷ lệ thuế (thuế nhập khẩu; thuế tiêu thụ đặc biệt; phí bảo vệ môi trường; thuế giá trị gia tăng…) trên giá xăng dầu chiếm 33,5%.

“Giá dầu thô tăng lên thì nền kinh tế rất bị thiệt hại và càng tăng lên thì sản xuất càng đình trệ”, ông Phớc cho hay. Theo ông, phương án giảm thuế chỉ là một giải pháp trong rất nhiều giải pháp đồng bộ để kìm giá xăng dầu.

Lý giải lý do vì sao đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường, Bộ trưởng Bộ Tài chính nhấn mạnh, vì quyền quyết định thuộc thẩm quyền của Ủy ban Thường vụ Quốc hội nên sẽ nhanh hơn. Như vậy, liên ngành sẽ có những giải pháp linh hoạt đảm bảo giá xăng dầu giảm và đảm bảo sản xuất kinh doanh phát triển.

Còn chọn giảm sắc thuế khác là thuộc thẩm quyền của Quốc hội và phải tới tháng 5 mới có thể thông qua và tháng 6, 7, nghị quyết Quốc hội mới có hiệu lực.