Theo dõi Báo Thanh tra trên
CTV Nhâm Thân
Thứ sáu, 19/08/2022 - 15:02
(Thanh tra)- Cơ quan chức năng huyện Đại Lộc đưa ra các bằng chứng cho thấy, dự án nạo vét bồi lấp kênh dẫn trạm bơm Cù Bàn của huyện Duy Xuyên đã xâm lấn sang địa giới hành chính địa phương.
Theo huyện Đại Lộc thì dự án nạo vét Cù Bàn (hình phễu) đã xâm lấn sang địa giới hành chính (đường chỉ vàng) của địa phương rất lớn. Ảnh: PV
Xâm lấn địa giới?
Theo ghi nhận của CTV Báo Thanh tra, giữa lúc lình xình về dự án nạo vét bồi lấp kênh dẫn trạm bơm Cù Bàn chưa dứt, thì mới đây, UBND xã Đại Hòa, huyện Đại Lộc, tỉnh Quảng Nam đã có báo cáo gửi UBND huyện Đại Lộc. Nội dung báo cáo bày tỏ ý kiến của người dân và chính quyền xã Đại Hòa rằng dự án nạo vét bồi lấp kênh dẫn trạm bơm Cù Bàn đang xâm lấn sang địa giới hành chính xã Đại Hòa.
UBND huyện Đại Lộc đã chỉ đạo thành lập đoàn kiểm tra liên ngành phối hợp với UBND huyện Duy Xuyên làm rõ vấn đề, có hay không dự án nạo vét bồi lấp kênh dẫn trạm bơm Cù Bàn của huyện Duy Xuyên lấn sang địa giới huyện Đại Lộc.
Theo Báo cáo số 01/BC-ĐKTLN ngày 15/8/2022 do Trưởng phòng Tài nguyên và Môi trường (TNMT) huyện Đại Lộc, tỉnh Quảng Nam Võ Ngọc Tốt ký thể hiện, dự án nạo vét bồi lấp kênh dẫn trạm bơm Cù Bàn do Công ty An Long thi công và được UBND huyện Duy Xuyên phê duyệt ở Quyết định 383/QĐ-UBND ngày 12/1/2022 và Quyết định 1745/QĐ-UBND ngày 4/4/2022.
Diện tích dự án là 2,93ha, được giới hạn bởi các điểm góc theo hệ thống tọa độ. Qua đối chiếu khu vực đăng ký dự án với bản đồ địa giới hành chính xã Đại Hòa, cơ quan chức năng huyện Đại Lộc xác định phần lớn diện tích (2,1ha) dự án nằm trong ranh giới của xã Đại Hòa, chỉ một phần nhỏ (0,83ha) là nằm ở xã Duy Châu, huyện Duy Xuyên.
Tại buổi làm việc mới nhất, lãnh đạo xã Duy Châu và Đại Hòa chưa thống nhất xác định ranh giới 2 xã. Cụ thể, UBND xã Duy Châu xác định ranh giới hành chính của xã giáp với xã Đại Hòa là điểm mốc 3 xã (Đại Hòa, Điện Hồng, Duy Châu) đi một đường thẳng đến điểm mốc 3 xã (Đại Hòa, Duy Châu, Duy Hòa). Còn UBND xã Đại Hòa xác định, đường đi giữa 2 điểm mốc nêu trên là đường cong, bo theo bờ sông Vu Gia trước đây.
Theo Phòng TNMT huyện Đại Lộc, quan điểm của UBND xã Duy Châu chỉ căn cứ vào bản mô tả ký xác nhận của 2 địa phương Duy Châu - Đại Hòa, chưa căn cứ vào bản đồ 364 trước đây, nên không có cơ sở giải quyết. Còn UBND xã Đại Hòa căn cứ vào bản đồ 364 được duyệt xác định là đủ cơ sở pháp lý.
Trước ý kiến của huyện Đại Lộc về dự án nạo vét bồi lấp kênh dẫn trạm bơm Cù Bàn xâm lấn sang địa giới hành chính Đại Lộc, ông Nguyễn Thế Đức, Phó Chủ tịch UBND huyện Duy Xuyên không đồng tình.
Theo ông Đức, vị trí dự án theo hệ tọa độ đã được Sở TNMT tỉnh Quảng Nam phê duyệt. Bên cạnh đó, giữa 2 xã Duy Châu và Đại Hòa cũng đã có biên bản xác định về ranh giới nên không thể có chuyện dự án lấn sang đất huyện Đại Lộc.
“Nếu thực sự dự án nằm sang phần đất huyện Đại Lộc thì cái sai nằm ở 2 xã Duy Châu và Đại Hòa”, ông Đức nói và cho biết, sẽ sang trao đổi với lãnh đạo UBND huyện Đại Lộc để làm rõ vấn đề.

Dòng kênh dẫn vào trạm bơm hiện tại vẫn có nước và quy mô phù hợp với trạm bơm. Nếu biến dòng kênh này thành con sông rộng 60m thì hệ lụy sạt lở là rất lớn. Ảnh: PV
Quy mô dự án không tương thích với trạm bơm?
Chính chuyện một dự nạo vét bồi lấp, khơi dòng cho một trạm bơm Cù Bàn nhỏ nhưng lại rộng đến gần 3ha đã gây xôn xao, lình xình phản đối trong dư luận.
Trạm bơm Bàn Nam rất nhỏ. Quy mô dự án nạo vét tạo ra đường dẫn rộng đến cả trăm mét là không hợp lý. Thực tế, kênh dẫn vào trạm bơm Cù Bàn bao đời nay chỉ rộng 5 - 7m, còn dự án nạo vét hiện tại sẽ biến con kênh dẫn này rộng ra 60m ở phía Nam, 290m ở phía Bắc. Điều này biến con kênh dẫn nước thành một con sông lớn chảy thẳng vào làng Bàn Nam, tiềm ẩn hệ lụy sạt lở, xói lở, thành đổi dòng chảy rất lớn.
Đề nghị các cơ quan chức năng xem xét lại vấn đề này!
Ý kiến bình luận:
Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!
(Thanh tra) - Lãng phí không chỉ là sự thất thoát được thể hiện qua những con số, mà còn là sự “tê liệt” của nguồn lực và sự xói mòn lòng tin của Nhân dân. Tại Thanh Hóa, trong 97 dự án đầu tư công tồn đọng kéo dài, có 2 dự án đường giao thông từ cầu Nỏ Hẻn đến đường tỉnh 514 và đoạn từ đường tỉnh 514 đến Cảng hàng không Thọ Xuân đang nằm trong “vòng xoáy” chậm trễ, gây lãng phí, trở thành những lực cản trên hành trình phát triển của địa phương.
Văn Thanh
(Thanh tra) - Tại 2 dự án giao thông kết nối TP Thanh Hóa (cũ) với Cảng hàng không Thọ Xuân, khi cơ chế dần được tháo gỡ, nguồn lực đang được tính toán lại, vấn đề cốt lõi không còn là “vì sao chậm”, mà là “ai chịu trách nhiệm và làm thế nào để chấm dứt lãng phí?”. Đây không chỉ là bài toán hạ tầng, mà còn là phép thử đối với hiệu lực quản lý và quyết tâm chống lãng phí trong đầu tư công.
Văn Thanh
Văn Thanh
Văn Thanh
Thái Minh
Thuỳ Anh
Thu Huyền
Đông Hà
B.S
T.Vân
Trà Vân
Đông Hà - Thanh Hoa - Chính Bình
Văn Thanh
Đan Quế
B.S
Hương Trà
Hương Trà
Thu Huyền