Quang cảnh buổi làm việc. Ảnh: TL

Quốc lộ 29 là tuyến lưu thông chính của khu vực miền Trung - Tây Nguyên, kết nối với các trục giao thông trọng yếu của quốc gia; kết nối cảng biển, cảng hàng không, đường sắt, cửa khẩu liên thông khu vực tam giác phát triển Campuchia - Lào - Việt Nam có chiều dài 293km. Điểm đầu tại cảng Vũng Rô của tỉnh Phú Yên và điểm cuối tại cửa khẩu Đắk Ruê của tỉnh Đắk Lắk.

Hiện nay, tuyến Quốc lộ 29 có nhiều đoạn có thông số kỹ thuật còn cấp thấp, mặt đường hẹp; kết cấu mặt đường chủ yếu là bê tông nhựa, được đầu tư đưa vào sử dụng đã lâu, lưu lượng phương tiện lưu thông hai chiều trên tuyến ngày càng tăng nhanh; nhu cầu vận chuyển hành khách, hàng hóa khối lượng lớn dọc hành lang kinh tế Đông - Tây, từ cửa khẩu Đắk Ruê đến Cảng Vũng Rô, Cảng Bãi Gốc.

Quá trình bàn bạc, hai tỉnh Phú Yên và Đắk Lắk cùng thống nhất phối hợp đề xuất đầu tư nâng cấp tuyến đường Quốc lộ 29, theo phương án đầu tư, nâng cấp, mở rộng đoạn từ Km31+300 giao Quốc lộ 1, thị xã Đông Hòa đến điểm giao quốc lộ 14 tại Km178+062 thị xã Buôn Hồ với tổng chiều dài tuyến 146,76km. Quy mô đầu tư đường cấp III vận tốc 60-80km/h, 4 làn xe; nền đường rộng 20,5m (tuy nhiên, việc đề xuất phương án phải được xây dựng trên cơ sở phù hợp với nguồn lực của Trung ương và của hai tỉnh) trong thời điểm hiện tại; phù hợp với nhu cầu thực tế của địa phương theo từng giai đoạn.

Hai bên nhất trí giao Sở Xây dựng Phú Yên và Sở Xây dựng Đắk Lắk cùng xây dựng văn bản gửi các bộ, ngành đề xuất phương án đầu tư, nâng cấp tuyến Quốc lộ 29 nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của hai tỉnh Phú Yên và Đắk Lắk.