Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn báo cáo tại kỳ họp. Ảnh: Quang Thái

Báo cáo tại kỳ họp, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, trước yêu cầu cấp bách về giải phóng mặt bằng trục không gian Quốc lộ 1A, tiếp nhận tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đoạn ga Hà Nội - ga Gia Lâm, bố trí tái định cư và xử lý ùn tắc tại trục Cổ Linh - cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, thành phố đã ban hành 5 lệnh xây dựng công trình khẩn cấp.

5 công trình tập trung vào tổ chức lại hạ tầng đường sắt, tăng cường kết nối giao thông và tạo quỹ đất tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng các công trình trọng điểm. Tổng mức đầu tư, kinh phí dự kiến của các dự án khoảng 42.846 tỷ đồng.

Trong đó, dự án cải dịch tuyến đường sắt Hà Nội - TPHCM hiện hữu đoạn Phú Xuyên - Ngọc Hồi có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 12.419 tỷ đồng. Phạm vi cải dịch dài khoảng 27,5km, cùng khoảng 3km kết nối từ Ngọc Hồi đến tuyến đường sắt vành đai Bắc Hồng - Văn Điển; đầu tư 3 ga mới gồm Ngọc Hồi, Thường Tín và Phú Xuyên.

Dự án nhằm bảo đảm mặt bằng triển khai các công trình trọng điểm tại cửa ngõ phía Nam, tăng cường kết nối hạ tầng giao thông, đồng thời duy trì hoạt động vận tải đường sắt. Thời gian hoàn thành dự kiến là ngày 31/3/2027.

Dự án tuyến đường sắt Quốc gia vành đai phía Đông đoạn Ngọc Hồi - Kim Sơn có sơ bộ tổng mức đầu tư tạm tính 27.752 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành tháng 12/2028. Tuyến chính từ Thường Tín đến Kim Sơn dài khoảng 31,3km, quy mô đường đôi, khổ 1.435mm, điện khí hóa, vận chuyển chung hành khách và hàng hóa.

Theo UBND thành phố Hà Nội, dự án hướng tới kết nối với tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đồng thời cần triển khai đồng bộ với dự án cải dịch đường sắt Phú Xuyên - Ngọc Hồi để tiết kiệm chi phí và bảo đảm hiệu quả khai thác.

Hai dự án đường sắt dự kiến sử dụng nguồn ngân sách Trung ương chuyển về thành phố Hà Nội, với tổng mức đầu tư khoảng 40.171 tỷ đồng.

HĐND thành phố Hà Nội thông qua 5 dự án đầu tư công khẩn cấp với kinh phí dự kiến khoảng 42.846 tỷ đồng. Ảnh: Quang Thái

Đối với đường bộ, dự án xây dựng tuyến đường trên cao dọc đường Cổ Linh kết nối với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có kinh phí dự kiến 2.202 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2026-2027.

Tuyến dài khoảng 1.764m, rộng 16,5m, quy mô 4 làn xe, nhằm tách dòng phương tiện đi thẳng liên tỉnh khỏi các hướng giao cắt đồng mức, nâng cao năng lực thông hành và giảm ùn tắc tại cửa ngõ phía Đông Thủ đô.

Cùng với các công trình giao thông, dự án xây dựng hạ tầng kỹ thuật ô đất GS1-1 tại phường Thượng Cát có diện tích khoảng 13,66ha, kinh phí dự kiến 403,047 tỷ đồng cũng được thực hiện trong giai đoạn 2026-2027.

Dự án nhằm tạo quỹ đất tái định cư phục vụ đường Vành đai 2,5 và các công trình giao thông trọng điểm, góp phần đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, ổn định chỗ ở cho người dân bị thu hồi đất.

Dự án còn lại có tổng mức đầu tư dự kiến 70 tỷ đồng, thực hiện trong năm 2026, gồm xây dựng đường gom, đóng các lối đi tự mở trên tuyến đường sắt Bắc Hồng - Văn Điển và Yên Viên - Lào Cai; xây dựng bãi đón, tiễn hành khách trung chuyển tại Gia Lâm; san lấp mặt bằng bãi hàng ga Hà Đông.

Các hạng mục trên nhằm bảo đảm an toàn giao thông, phục vụ tổ chức lại vận tải và tạo điều kiện bàn giao tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt đoạn ga Hà Nội - ga Gia Lâm về thành phố quản lý.

Thẩm tra nội dung này, Trưởng ban Đô thị HĐND thành phố Hà Nội Trần Hợp Dũng cho rằng, việc triển khai 5 dự án đầu tư công khẩn cấp là cần thiết, đáp ứng yêu cầu cấp bách về hạ tầng và đời sống dân sinh.

Ông nhấn mạnh, nếu không thực hiện theo cơ chế khẩn cấp mà triển khai theo trình tự thông thường, tiến độ các công trình sẽ bị kéo dài, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống người dân cũng như sự phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô.

HĐND thành phố đề nghị UBND thành phố tiếp tục triển khai các nội dung theo báo cáo; giao Thường trực HĐND, các ban, tổ đại biểu và đại biểu HĐND thành phố giám sát việc thực hiện.