(Thanh tra) - Các đoạn tuyến Vành đai 2.5 được thông xe trong năm 2026 giúp người dân Hà Nội có thêm lựa chọn lộ trình, từng bước tăng kết nối giữa các khu đô thị và giảm áp lực giao thông.
Người dân tại các phường Phú Thượng Yên Hòa, Khương Đình và những khu vực lân cận đang có thêm lựa chọn lộ trình khi một số đoạn Vành đai 2.5 được đưa vào khai thác. Những tuyến đường mới không chỉ tạo thuận lợi cho việc đi lại, nhất là vào giờ cao điểm, mà còn góp phần tăng cường kết nối giữa các khu đô thị Hà Nội.
Đang sinh sống tại khu đô thị Ciputra (phường Phú Thượng), chị Phan Thị Mai (32 tuổi) nhận thấy hạ tầng giao thông khu vực phía Tây và Tây Bắc Hà Nội đang từng bước được hoàn thiện, mở thêm những hướng kết nối giữa các khu đô thị. Theo chị Mai, việc đưa các đoạn Vành đai 2.5 vào khai thác mang đến kỳ vọng về những hành trình thuận tiện hơn, giúp người dân có thêm lựa chọn lộ trình thay vì phụ thuộc vào một số trục đường hiện hữu.
"Điều tôi mong chờ nhất là toàn tuyến Vành đai 2.5 sớm được kết nối thông suốt, chứ không chỉ dừng lại ở việc thông xe từng đoạn. Khi các đoạn đường được nối liền, việc đi lại từ Phú Thượng đến những khu vực khác của thành phố sẽ thuận tiện hơn. Tôi cũng mong các nút giao được tổ chức hợp lý để tuyến đường thực sự phát huy hiệu quả, phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân", chị Mai chia sẻ.
Anh Nguyễn Văn Thi (sinh năm 1986, trú tại phường Nghĩa Đô) cho biết do tính chất công việc, anh thường xuyên phải di chuyển giữa khu vực Hoàng Quốc Việt và khu đô thị Ciputra, phường Phú Thượng. Theo anh Thi, việc đưa đoạn Vành đai 2.5 qua khu vực này vào sử dụng đã tạo thêm lựa chọn di chuyển, đặc biệt vào giờ cao điểm. Từ khi đoạn đường được đưa vào khai thác, anh chủ động hơn trong việc sắp xếp thời gian và lựa chọn lộ trình, nhất là những khung giờ giao thông đông đúc.
Thực tế đi lại của người dân cho thấy, hiệu quả của Vành đai 2.5 không chỉ nằm ở chiều dài các đoạn tuyến được xây dựng mà còn ở khả năng kết nối với hệ thống đường hiện hữu.
Mỗi đoạn tuyến hoàn thành sẽ mở thêm hướng lưu thông, tạo điều kiện phân bổ phương tiện trên mạng lưới giao thông. Khi các đoạn đường được kết nối liên tục và các nút giao được tổ chức hợp lý, hiệu quả khai thác toàn tuyến sẽ tiếp tục được phát huy.
Theo quy hoạch, đường Vành đai 2.5 có tổng chiều dài khoảng 19,64km, điểm đầu tại khu đô thị Ciputra và điểm cuối tại khu vực nút giao với Vành đai 3, gần cầu Thanh Trì.
Tuyến đường có mặt cắt ngang quy hoạch rộng 40 - 50m, được chia thành 13 đoạn với hình thức đầu tư và tiến độ triển khai khác nhau.
Khi hoàn thành, Vành đai 2.5 được kỳ vọng tăng cường liên kết giữa các khu đô thị, kết nối với các trục đường xuyên tâm, đồng thời chia sẻ lưu lượng phương tiện với Vành đai 2 và Vành đai 3.
Trong năm 2026, tiến độ triển khai một số đoạn tuyến ghi nhận những kết quả đáng chú ý. Ngày 10/2, đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A được thông xe kỹ thuật, đánh dấu thêm một bước trong quá trình hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực phía Nam Hà Nội.
Đến cuối tháng 9, đoạn tuyến dài khoảng 582m qua khu vực Tây Hồ Tây, Đoàn Ngoại giao và Nam Thăng Long cũng được thông xe kỹ thuật, góp phần tăng cường kết nối giữa các khu đô thị phía Tây Bắc.
Đặc biệt, ngày 10/10/2026, Hà Nội tổ chức thông xe kỹ thuật ba đoạn tuyến gồm Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ, Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng và Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi, với tổng chiều dài khoảng 2,26km.
Việc từng bước hoàn thành các đoạn tuyến tạo thêm điều kiện kết nối giao thông giữa các khu vực đô thị, đồng thời góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông khung của Thủ đô.
Bên cạnh tiến độ xây dựng, việc tổ chức giao thông đồng bộ tại các nút giao có vai trò quan trọng trong phát huy hiệu quả khai thác.
Các giải pháp bố trí biển báo, bảo đảm tầm nhìn, kiểm soát dừng đỗ phương tiện và tổ chức hướng lưu thông phù hợp sẽ góp phần duy trì giao thông ổn định, an toàn trên những đoạn tuyến được đưa vào sử dụng.
Trong quá trình triển khai các đoạn tuyến Vành đai 2.5, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Đỗ Anh Tuấn đã yêu cầu các đơn vị tập trung rà soát tiến độ, xác định rõ khả năng hoàn thành của từng đoạn đường và xây dựng phương án tổ chức giao thông phù hợp.
Trước mốc thông xe kỹ thuật ngày 10/10, lãnh đạo thành phố yêu cầu các đơn vị xây dựng kế hoạch cụ thể, xác định những đoạn có thể thảm thô, những đoạn có thể thông tuyến và phương án tổ chức giao thông tương ứng.
Đối với các vị trí đủ điều kiện hoàn thành sớm, các đơn vị được yêu cầu khẩn trương đưa vào khai thác, đồng thời bảo đảm an toàn, tránh phát sinh xung đột giao thông.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Đỗ Anh Tuấn nhấn mạnh việc hoàn thành từng đoạn tuyến phải gắn với khả năng tổ chức giao thông thực tế, bảo đảm phương tiện lưu thông thuận lợi và an toàn. Theo đó, Sở Xây dựng được giao rà soát, xây dựng phương án tổ chức giao thông cụ thể, phù hợp với điều kiện từng khu vực.
Đối với các vị trí giao cắt giữa các địa bàn, lãnh đạo thành phố yêu cầu xác định rõ trách nhiệm của từng đơn vị, tăng cường phối hợp trong xử lý các hạng mục liên quan.
Những nút giao thuộc phạm vi dự án phải được rà soát hồ sơ thiết kế, thống nhất với Công an thành phố Hà Nội và Sở Xây dựng về phương án tổ chức giao thông tạm thời khi đưa đoạn tuyến vào khai thác.
Cùng với đó, Văn phòng UBND thành phố Hà Nội được giao phối hợp Sở Xây dựng theo dõi, kiểm soát tiến độ, cập nhật tình hình và kiểm tra thực tế toàn tuyến vào ngày 7/10 để kịp thời báo cáo, xử lý những vấn đề phát sinh.
Các địa phương cũng được yêu cầu tăng cường vệ sinh môi trường, chỉnh trang đô thị, nhất là tại những khu vực đang thi công, bảo đảm cảnh quan và điều kiện lưu thông.
Việc đẩy nhanh tiến độ các đoạn tuyến Vành đai 2.5 được Hà Nội triển khai gắn với yêu cầu tổ chức giao thông an toàn, hiệu quả.
Khi các đoạn còn lại được hoàn thiện và kết nối liên tục, Vành đai 2.5 sẽ tiếp tục phát huy vai trò liên kết các khu đô thị, mở thêm lựa chọn lộ trình cho người dân và nâng cao hiệu quả khai thác mạng lưới giao thông Thủ đô Hà Nội.
Ba đoạn Vành đai 2,5 được thông xe kỹ thuật ngày 10/10/2026
Ngày 10/10/2026, Hà Nội tổ chức thông xe kỹ thuật ba đoạn tuyến Vành đai 2.5, với tổng chiều dài khoảng 2,26km, gồm: Đoạn Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ; Đoạn Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng; Đoạn Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi.
Các đoạn tuyến được thông xe kỹ thuật góp phần từng bước hoàn thiện mạng lưới Vành đai 2.5, tăng khả năng kết nối giữa các khu đô thị Hà Nội.
