Các toa tàu được hạ xuống tại cảng Khánh Hội sau nhiều ngày xuất phát từ Nhật Bản. Ảnh: ĐM

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP HCM (MAUR), các toa tàu sẽ lần lượt vận chuyển về khu vực depot (TP Thủ Đức) bằng xe siêu trường, siêu trọng vào ngày 12 và ngày 13.

Sau khi việc kiểm tra được hoàn tất, các đoàn tàu sẽ được vận hành trên 11 hệ thống phục vụ công tác vận hành chạy tàu như hệ thống điện, hệ thống theo dõi điều khiển tàu…

Theo thiết kế, mỗi đoàn tàu gồm 3 toa, dài 61,5m có sức chở tổng cộng 930 khách, trong đó có 147 khách ngồi ghế, 783 khách đứng. Vận tốc di chuyển trên cao đạt 110km/giờ, đoạn ngầm đạt 80km/giờ. Tính đến nay, tuyến Metro số 1 đã nhập khẩu được 13/17 đoàn tàu về nước.

Dự án metro số 1 có tổng vốn đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng, được khởi công từ năm 2012. Chiều dài của tuyến 19,7 km, trong đó gồm 2,6 km đi ngầm và 17,1 km đi trên cao; toàn tuyến được thiết kế 14 nhà ga, trong đó có 3 ga ngầm và 11 ga trên cao.

Theo MAUR, đến nay, lũy kế tổng khối lượng toàn dự án metro số 1 đạt gần 90%. Việc thử nghiệm sẽ thực hiện theo từng giai đoạn, đầu tiên tàu chạy trong phạm vi depot, sau đó thử nghiệm trên tuyến chính trước khi đưa vào vận hành thương mại vào cuối quý 4/2023.

Tuyến metro số 1 bắt đầu từ ga trung tâm Bến Thành và kết thúc tại depot Long Bình, TP Thủ Đức. Dự kiến, trong tương lai, tuyến được kéo dài từ ga Suối Tiên đến Bình Dương và TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai.