Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk Trương Công Thái thăm hỏi, động viên và chúc Tết các kỹ sư, công nhân đang trực tiếp thi công Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột. Ảnh: NG

Giữ “nhịp công trường” trên tuyến cao tốc trọng điểm

Trong chuyến kiểm tra thực địa ngày 3/2, ông Trương Công Thái - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk đã thăm hỏi và động viên lực lượng thi công tại Dự án thành phần 2 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1, đoạn qua địa bàn xã Krông Á (khu vực giáp ranh tỉnh Khánh Hòa).

Dự án thành phần 2 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có tổng chiều dài gần 37km, với tổng mức đầu tư hơn 10.436 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư hơn 246 tỷ đồng; chi phí xây dựng hơn 8.600 tỷ đồng; chi phí thiết bị hơn 131 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn và các chi phí khác hơn 504 tỷ đồng; chi phí dự phòng gần 954 tỷ đồng.

Trên công trường, không khí thi công diễn ra khẩn trương với hơn 1.500 cán bộ, kỹ sư, công nhân cùng hàng trăm máy móc, thiết bị đang ngày đêm bám tuyến, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” theo tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk Trương Công Thái trực tiếp kiểm tra tiến độ thi công Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột. Ảnh: NG

Tại buổi kiểm tra, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk ghi nhận và đánh giá cao tinh thần trách nhiệm, nỗ lực vượt khó của các đơn vị thi công và chủ đầu tư trong điều kiện thời tiết, địa hình phức tạp và nhiều khó khăn về vật liệu xây dựng. Ông nhấn mạnh, việc duy trì nhịp độ thi công ổn định có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, không chỉ bảo đảm tiến độ riêng của Dự án thành phần 2 mà còn góp phần tạo sự kết nối đồng bộ với Dự án thành phần 3, hướng tới mục tiêu hoàn thành toàn tuyến đúng kế hoạch.

Nhân dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, thay mặt Tỉnh ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh và Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đắk Lắk, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã gửi lời thăm hỏi, chúc Tết và trao quà động viên các kỹ sư, công nhân đang trực tiếp thi công trên công trường. Ông yêu cầu các nhà thầu, chủ đầu tư đặc biệt quan tâm đến đời sống vật chất, tinh thần của người lao động, bảo đảm chi trả lương, thưởng đầy đủ, kịp thời để người lao động yên tâm gắn bó, cống hiến lâu dài cho dự án.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk Trương Công Thái thăm hỏi, động viên các kỹ sự, công nhân đang trực tiếp thi công Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột. Ảnh: NG

Với tinh thần khẩn trương và quyết tâm cao, lãnh đạo tỉnh Đắk Lắk khẳng định sẽ tập trung mọi nguồn lực, phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành Trung ương nhằm bảo đảm thông xe vào ngày 19/5 theo kế hoạch, sớm đưa công trình vào khai thác, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân hai tỉnh Đắk Lắk – Khánh Hòa, đồng thời tạo động lực thu hút đầu tư, phát triển du lịch và dịch vụ.

Cam kết đồng hành cùng doanh nghiệp tháo gỡ “điểm nghẽn”

Song song với việc động viên lực lượng thi công, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk đã trực tiếp chỉ đạo tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc đang ảnh hưởng đến tiến độ Dự án thành phần 2, trong đó trọng tâm là công tác giải phóng mặt bằng và nguồn cung vật liệu xây dựng.

Theo báo cáo của chủ đầu tư, Dự án thành phần 2 có tổng chiều dài gần 38km, nối từ xã Tây Ninh Hòa (tỉnh Khánh Hòa) đến xã Ea Ô (tỉnh Đắk Lắk). Dự án do Bộ Xây dựng quản lý, Ban Quản lý dự án Đường sắt làm chủ đầu tư với tổng vốn hơn 10.400 tỷ đồng, được triển khai qua 3 gói thầu xây lắp chính.

Hiện nay, gói thầu XL03 (Km54+500 – Km69+500) đạt hơn 65,5% khối lượng, dự kiến hoàn thành vào tháng 11/2026; gói XL02 (Km43+000 – Km54+500) đạt gần 67%, dự kiến hoàn thành tháng 4/2027; gói XL01 (Km32+000 – Km43+000) đạt hơn 52%, dự kiến hoàn thành tháng 6/2027.

Ông Trương Công Thái chúc Tết và trao quà động viên các công nhân, kỹ sư đang làm việc trên công trường thi công thuộc Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột. Ảnh: NG

Tuy nhiên, quá trình triển khai dự án đang gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng của thời tiết bất lợi và tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng nguồn vật liệu xây dựng. Trữ lượng cát được cấp hiện chỉ khoảng 280.000m³, mới đáp ứng chưa đầy 60% nhu cầu thực tế. Việc khai thác gặp khó do vướng thủ tục đăng kiểm thiết bị, buộc các nhà thầu phải vận chuyển cát từ các tỉnh Gia Lai, Phú Yên, làm gia tăng chi phí, gây áp lực lớn về tài chính.

Bên cạnh đó, công tác giải phóng mặt bằng vẫn còn tồn tại một số “điểm nghẽn”, đặc biệt là trường hợp hộ dân Nguyễn Văn Thời tại khu vực cửa Tây hầm Phượng Hoàng, thuộc gói thầu XL01. Ban Quản lý dự án Đường sắt kiến nghị UBND tỉnh Đắk Lắk tiếp tục chỉ đạo các cơ quan chức năng khẩn trương xử lý dứt điểm, đồng thời đẩy mạnh tuyên truyền, vận động các hộ dân còn lại sớm thống nhất phương án bồi thường, hỗ trợ để bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 28/2.

Cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột đi vào khai thác sẽ phục vụ nhu cầu đi lại của người dân hai tỉnh Đắk Lắk – Khánh Hòa được thông suốt, đồng thời tạo động lực thu hút đầu tư, phát triển du lịch và dịch vụ. Ảnh: NG

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trương Công Thái nhấn mạnh, quan điểm của tỉnh là ưu tiên tối đa công tác vận động, đối thoại, tạo sự đồng thuận của người dân. Tuy nhiên, trong trường hợp vận động không thành công, chính quyền địa phương cần kiên quyết áp dụng biện pháp cưỡng chế theo đúng quy định của pháp luật nhằm bảo đảm tiến độ chung của dự án quốc gia.

Đối với vấn đề mỏ vật liệu, lãnh đạo tỉnh yêu cầu các sở, ngành liên quan chủ động phối hợp, khẩn trương tháo gỡ khó khăn, đồng thời ưu tiên điều phối, tận dụng tối đa nguồn vật liệu từ dự án cao tốc Bắc – Nam để hỗ trợ cho Dự án thành phần 2. Công tác bảo đảm an ninh trật tự khu vực công trường từ nay đến Tết Nguyên đán cũng được yêu cầu tăng cường, không để xảy ra các sự cố ảnh hưởng đến thi công.

“Tỉnh Đắk Lắk luôn đồng hành, sát cánh cùng doanh nghiệp, nhà thầu để tháo gỡ “điểm nghẽn”. Mục tiêu cao nhất là giữ vững nhịp độ thi công, bảo đảm sự kết nối đồng bộ giữa các dự án thành phần, quyết tâm đưa toàn tuyến cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột về đích đúng tiến độ”, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trương Công Thái khẳng định.