Theo dõi Báo Thanh tra trên
(Thanh tra) - UBND tỉnh Đắk Lắk vừa đồng ý điều phối gần 170.000 m3 đá thành phẩm phục vụ thi công Dự án thành phần 2 để cung cấp cho Dự án thành phần 3 thuộc Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1.
Các phương tiện vận chuyển vật liệu xây dựng trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk. Ảnh: NH
Theo đó, nguồn đá thành phẩm sẽ được lấy từ mỏ đá thôn 6B, xã Ea Păl, huyện Ea Kar, do Công ty Cổ phần 484 khai thác. Số đá này sẽ được cung cấp cho các nhà thầu thi công Gói thầu số 3 của Dự án thành phần 3.
Cụ thể, 89.774 m3 đá sẽ được điều phối cho Tổng Công ty xây dựng số 1 – CTCP, 30.000 m3 đá cho Công ty Cổ phần xây dựng và lắp máy Trung Nam và 50.000 m3 đá cho Công ty TNHH xây dựng cầu đường Hoàng Nam.
UBND tỉnh Đắk Lắk giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh (chủ đầu tư Dự án thành phần 3) cam kết chịu trách nhiệm thanh toán giá vật liệu thấp nhất đến chân công trình và các chi phí phát sinh tăng thêm do lấy vật liệu tại mỏ đá thôn 6B so với mỏ đá Hòa Tiến. Đơn vị này cũng phải chịu trách nhiệm trước UBND tỉnh và pháp luật đối với các vấn đề phát sinh trong quá trình vận chuyển vật liệu từ mỏ đá thôn 6B đến chân công trình.
Ban Quản lý dự án có nhiệm vụ giám sát chặt chẽ việc tiếp nhận khối lượng đá từ mỏ thôn 6B, đảm bảo chỉ phục vụ cho Dự án thành phần 3, tuyệt đối không được cung cấp cho các công trình, dự án khác. Sau khi hoàn thành đủ khối lượng điều phối, Ban Quản lý dự án sẽ tổng hợp báo cáo về Sở Nông nghiệp và Môi trường để tham mưu UBND tỉnh chấm dứt việc điều phối.
Ngoài ra, UBND tỉnh Đắk Lắk cũng đề nghị Ban Quản lý dự án 6 (Bộ Xây dựng) chịu trách nhiệm giám sát việc khai thác, điều phối của Công ty Cổ phần 484 để cung cấp cho nhà thầu thi công Dự án thành phần 3 theo quy định.
Ý kiến bình luận:
Hiện chưa có bình luận nào, hãy trở thành người đầu tiên bình luận cho bài biết này!
(Thanh tra) - Xác định thu hút đầu tư là trụ cột chiến lược để thúc đẩy tăng trưởng nhanh và bền vững, tỉnh Đắk Lắk đang đồng bộ triển khai nhiều giải pháp từ hoàn thiện quy hoạch, cải thiện môi trường đầu tư đến tháo gỡ vướng mắc dự án. Những động thái quyết liệt này được kỳ vọng sẽ khơi thông nguồn lực, tạo “cú hích” cho phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn mới.
Nguyễn Mai
(Thanh tra) - Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Ninh Bình liên quan đến đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua phường Trường Thi.
Quang Dân
Nguyễn Mai
Nguyễn Điểm
Minh Tân
Minh Nguyệt - Dương Nguyễn
Trần Quý
Trung Hà
Thanh Lương
Đan Quế
Cảnh Nhật
T.Vân
Chu Tuấn
Minh Tân
Cao Huân
Vũ Linh - Minh Tân