Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng đề nghị các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ các dự án. Ảnh: Đình Hiệp

Chiều 28/7, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng đã kiểm tra tiến độ Dự án mở rộng tuyến đường tránh quốc lộ 32 đoạn từ Viện Quân y 105 đến nút giao quốc lộ 32, thị xã Sơn Tây cũ (nay thuộc địa phận các phường Sơn Tây, Tùng Thiện) và Dự án xây dựng đường cao tốc Đại lộ Thăng Long đoạn nối từ quốc lộ 21 đến cao tốc Hà Nội - Hòa Bình.

Áp lực giải ngân và giải phóng mặt bằng

Theo Ban Quản lý dự án phường Sơn Tây, Dự án mở rộng tuyến đường tránh quốc lộ 32 (đoạn từ Bệnh viện Quân y 105 đến nút giao quốc lộ 32) có tổng mức đầu tư 1.936 tỷ đồng, quy mô dài 4,3km, mặt cắt 80m với 12 làn xe.

Dự kiến công trình khởi công trong tháng 9/2026, hoàn thành năm 2028.

Đến nay, đơn vị đã di dời 212 ngôi mộ, phê duyệt bồi thường cho 196 hộ với diện tích 13,3ha. Phần diện tích còn lại dự kiến hoàn thành giải phóng mặt bằng trong quý II/2027.

Dự án hiện thiếu 330 tỷ đồng để tạm ứng hợp đồng xây lắp và cần sớm tháo gỡ vướng mắc trong di dời hạ tầng kỹ thuật, xác định giá đất.

Đối với dự án xây dựng tuyến đường từ cầu Cộng đến đường tránh Quốc lộ 32, tổng mức đầu tư hiện là 516 tỷ đồng và đang đề xuất điều chỉnh lên 1.077 tỷ đồng.

Công trình đã khởi công từ ngày 22/5/2026, đạt khoảng 15% giá trị hợp đồng; giải ngân 50/70 tỷ đồng, tương đương 71,4% kế hoạch.

Công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành đối với 95 hộ dân, phần còn lại dự kiến hoàn thành trong quý I/2027.

Chủ đầu tư kiến nghị thành phố bổ sung 45 tỷ đồng và sớm phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư để bảo đảm tiến độ.

Đối với Dự án xây dựng đường cao tốc Đại lộ Thăng Long đoạn nối từ quốc lộ 21 đến cao tốc Hà Nội - Hòa Bình. Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội làm chủ đầu tư.

Dự án có tổng mức đầu tư 5.249 tỷ đồng, chiều dài khoảng 6,7km. Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường bộ cấp đặc biệt, quy mô mặt cắt ngang từ 120-161m, gồm 4 cầu và 5 hầm chui, sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố và ngân sách Trung ương.

Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng cơ bản hoàn thành theo cam kết với 101,19ha được bàn giao. Tuy nhiên, việc phê duyệt phương án bồi thường và ban hành quyết định thu hồi đất tại một số vị trí vẫn đang được các địa phương tiếp tục thực hiện.

Ban Quản lý dự án phấn đấu hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng trong tháng 7/2026 và cơ bản hoàn thành thảm bê tông nhựa tuyến đường song hành phải trước ngày 30/7/2026.

Dự án xây dựng đường cao tốc Đại lộ Thăng Long đoạn nối từ quốc lộ 21 đến cao tốc Hà Nội - Hòa Bình đang được thi công. Ảnh: Đình Hiệp

Theo Ban Quản lý dự án, khó khăn lớn nhất hiện nay là việc chậm phê duyệt phương án bồi thường, chi trả tiền đền bù khiến một số hộ dân chưa đồng thuận thi công.

Một số vị trí thuộc đất của Viettel, Công ty Cổ phần Nước sạch Sông Đà và Kho xăng K5 chưa được bàn giao.

Bên cạnh đó, thời tiết mưa kéo dài, mặt bằng bàn giao không liên tục và tình trạng khan hiếm nhiên liệu cũng ảnh hưởng đến tiến độ dự án.

Tránh dàn trải, kém hiệu quả

Kiểm tra thực tế Dự án mở rộng tuyến đường tránh quốc lộ 32 đoạn từ Viện Quân y 105 đến nút giao Quốc lộ 32, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng nhấn mạnh, các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn phường Sơn Tây có ý nghĩa quan trọng trong hoàn thiện hạ tầng, mở rộng không gian phát triển đô thị và thúc đẩy liên kết vùng.

Chủ tịch thành phố yêu cầu các sở, ngành, địa phương và chủ đầu tư tập trung tháo gỡ dứt điểm các khó khăn, vướng mắc, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, xác định giá đất và bố trí tái định cư.

Đồng thời, đẩy nhanh hoàn thiện thủ tục đầu tư, bảo đảm nguồn vốn, tổ chức thi công khoa học để bù tiến độ.

Chủ tịch Hà Nội giao các đơn vị xác định rõ trách nhiệm, thời hạn hoàn thành từng nhiệm vụ, tăng cường phối hợp, thường xuyên kiểm tra hiện trường, xử lý ngay các phát sinh, quyết tâm đưa các dự án về đích đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, an toàn và hiệu quả đầu tư.

Kiểm tra thực tế tại công trường Dự án xây dựng đường cao tốc Đại lộ Thăng Long đoạn nối từ Quốc lộ 21 đến cao tốc Hà Nội - Hòa Bình, ông Vũ Đại Thắng thẳng thắn chỉ ra nhiều tồn tại trong công tác tổ chức thi công.

Ông cho rằng, việc các nhà thầu trong liên danh tự phân chia thành nhiều đoạn nhỏ để thi công đã làm giảm hiệu quả phối hợp, ảnh hưởng đến tính đồng bộ của dự án.

Người đứng đầu UBND thành phố yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát lại toàn bộ kế hoạch tổ chức thi công, đẩy nhanh tiến độ cả phần cầu và phần đường, bảo đảm các hạng mục được triển khai đồng bộ thay vì chênh lệch như hiện nay.

Đối với các lý do về thời tiết hay mặt bằng, Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu các đơn vị không được lấy đó làm nguyên nhân kéo dài tiến độ khi phần lớn mặt bằng đã được bàn giao.

“Người dân đã đồng thuận, nhường đất để thực hiện dự án thì các nhà thầu phải tập trung tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức thi công quyết liệt, tránh tình trạng dàn trải, kém hiệu quả”, Chủ tịch UBND thành phố Vũ Đại Thắng nhấn mạnh.