Ngày 8/9, ông Bùi Văn Hải, Phó Chánh Thanh tra giao thông tỉnh Bắc Kạn cho biết: Vào hồi 11 giờ 30 ngày 6/9, khi nhận được thông tin, tổ liên ngành của tỉnh đã vào làm việc. Tiến hành cân tải trọng, kiểm tra toàn bộ các yếu tố cần thiết của 15 xe khi vận chuyển quặng thì tất cả các xe đều vượt rất nhiều lần so với quy định tải trọng quy định, có xe vượt đến 603%, xe vượt thấp nhất cũng 82%; tổng số quặng của 15 xe chở quá bị yêu cầu hạ tải lên đến gần 190 tấn. Trong số 15 xe chở quặng vi phạm này có 4 xe của Doanh nghiệp Đức Lộc và 2 xe của Doanh nghiệp Trường Giang, số xe còn lại là của tư nhân. Có 5 xe không có đăng ký vận tải được Sở Công thương phê duyệt. Tại thời điểm bị bắt giữ, cả 15 xe đều không có hóa đơn, chỉ có phiếu cân, một số xe không có logo do Sở Công thương cấp.

Theo ông Nguyễn Anh Tuấn, Chánh Thanh tra Giao thông tỉnh Bắc Kạn thì do vi phạm vượt quá tải trọng trong vận chuyển quặng ở mức cao nên mỗi xe đều bị xử phạt mức tối đa 6 triệu đồng, đồng thời tạm giữ giấy phép lái xe và phiếu kiểm định 60 ngày. Thanh tra Giao thông đã có biên bản cam kết với các doanh nghiệp khai thác khoáng sản để phối hợp trong việc xuất hàng cho xe đúng tải trọng cho phép nhưng các đơn vị này đã không thực hiện.

Việc xe chở quặng quá tải trọng ở huyện Chợ Đồn nói riêng và tỉnh Bắc Kạn đã diễn ra khá lâu, người dân rất bức xúc do xe chạy vào ban đêm, gây ồn, gây bụi và đặc biệt là phá nát nhiều tuyến đường. Mặc dù các ngành chức năng đều biết và cũng đã nhiều lần xử lý nhưng các doanh nghiệp vận tải và cả doanh nghiệp khai thác khoáng sản vẫn bất chấp, tiếp tục vi phạm, coi thường chỉ đạo của Chính phủ và ngành Giao thông trong việc xử lý xe quá tải, quá khổ.

Dư luận mong rằng, các ngành chức năng của tỉnh Bắc Kạn cần vào cuộc quyết liệt hơn nhằm giảm thiểu, đi đến chấm dứt tình trạng xe quá tải trọng băm nát các tuyến đường trên địa bàn tỉnh.

Nguyễn Trình