Vị trí khoanh đỏ là khu vực thang máy dừng ở tầng 2 và mở cửa ra dầm kỹ thuật không phải hành lang giao thông. Ảnh: CTV

Theo thông cáo báo chí được Công ty Cổ phần Đầu tư dịch vụ tài chính Hoàng Huy (Hoàng Huy Group) phát ra và đăng tải chính thức trên website của công ty này tại địa chỉ http://hoanghuy.vn, thang máy mà 1 người dân sử dụng rồi bị ngã từ tầng 2 xuống tầng 1 khi vừa bước chân ra khỏi cửa thang là loại thang máy chất lượng cao, hoạt động ổn định.

Thang máy được cấp phép theo Giấy phép cải tạo công trình số 80/GPCT do Sở xây dựng TP Hà Nội cấp ngày 21/11/2019, có Giấy chứng nhận kết quả kiểm định mới nhất số 85396 hiệu lực từ 10/09/2020 đến 10/09/2023. Thang máy cũng thường xuyên được kiểm tra, bảo hành, bảo trì định kỳ.

Theo Hoàng Huy Group, tầng 2 vốn được khoá thang cố định, vị trí tầng 2 mà người dân bước ra khỏi cửa thang máy rồi hụt ngã là không phải là tuyến đường giao thông đi lại của thang máy nên chưa dự phòng làm lan can hay rào chắn.

Theo thực tế ghi nhận của phóng viên tại hiện trường nơi xảy ra vụ việc, khu vực mà cửa thang máy mở ra tại tầng 2 có thể hiểu là dầm kỹ thuật của tòa nhà với rộng ước chừng chừng 80cm tính từ cửa thang máy cho tới hết bề mặt dầm. Từ sàn tầng 1 lên tới bề mặt dầm kỹ thuật này có chiều cao khoảng 5m.

Vị trí đánh đấu đỏ chính là dầm kỹ thuật. Ảnh: PV

Sự cố tai nạn khiến ông Nguyễn Anh C. (53 tuổi) bị ngã vào chiều ngày 4/12 vừa qua là khi thang máy dừng, mở cửa ở tầng 2. Ông C. đã bước ra di chuyển và hụt chân ngã rơi xuống sàn tầng 1.

Điểm dừng thang máy được xem là "vô duyên" tại vị trí tầng 2 nơi có dầm kỹ thuật . Ảnh: PV

Đến đây dư luận đặt ra nhiều nghi vấn được xem là bất nhất trong các các nội dung được đưa ra trong thông cáo báo chí do phía Hoàng Huy Group phát hành.

Đó là, liên quan đến nội dung của Giấy phép cải tạo công trình số 80/GPCT do Sở Xây dựng TP Hà Nội ban hành. Nếu thang máy được lắp đặt đúng theo giấy phép thì tại sao lại có việc chéo ngoe trong thiết kế, cấp phép cho cửa thang máy có điểm dừng, vị trí cửa mở ra là khu vực dầm kỹ thuật? Trên thực tế, cửa thang máy chỉ mở ra ở những vị trí có không gian phù hợp thuận tiện cho việc đi lại của người sử dụng như hành lang giao thông, sảnh tầng…

Giấy phép được đưa lên website của Hoàng Huy Group theo kiểu “cắt đầu cắt đuôi” không toàn văn. Ảnh: PV

Thông cáo báo chí cho rằng “tầng 2 vốn được khoá thang cố định và có dán cảnh báo chỉ đi tầng 1 và hầm B1”. Tức có thể hiểu thang đã khóa và sẽ không dừng ở khu vực tầng 2. Do vậy, nếu người sử dụng có cố tình ấn nút để thang máy di chuyển lên hoặc xuống tầng 2 thì mặc nhiên sẽ bị vô hiệu hóa. Vậy tại sao trong trường hợp này, thang máy vẫn di chuyển và mở cửa tại điểm dừng tầng 2 nơi có dầm kỹ thuật?

Đến đây cũng xin được nhắc tại nội dung của thông cáo báo chí do Hoàng Huy Group phát hành: Thang máy chất lượng cao, hoạt động ổn định. Thang máy cũng thường xuyên được kiểm tra, bảo hành, bảo trì định kỳ. Giấy chứng nhận kết quả kiểm định mới nhất số 85396 hiệu lực từ 10/09/2020 đến 10/09/2023!