Chi nhánh Đà Nằng xe thương mại - Cty Ô tô Trường Hải tự mở đường nhánh đấu nối trái phép vào đường chính. Ảnh: NP

Vào ngày 11/1/2018, CCQLĐB III.1 kết hợp với Cty TNHH Một thành viên CECO 545 BOT (Cty 545 BOT, đơn vị quản lý đường) kiểm tra tuyến Quốc lộ 1 tại thôn Quá Giáng (xã Hòa Phước, huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng), phát hiện Chi nhánh Đà Nẵng mở đường nhánh đấu nối trái phép vào đường chính tại Km 939+890P.

Đến ngày 12/1, Đội trưởng đội Quản lý tuyến III 1.1 (CCQLĐB III.1) có văn bản đề nghị ra quyết định thanh tra độc lập đối với các trường hợp vi phạm trên tuyến này.

Ngày 15/1, Chi Cục Trưởng CCQLĐB III 1.1 ra Quyết định số 06/QĐ-CCQLĐBIII.1 phân công công chức Thanh tra thuộc phạm vi quản lý tiến hành thanh tra độc lập, với nội dung thanh tra, kiểm tra việc các tổ chức, cá nhân có hành vi vi phạm về công tác an toàn giao thông (ATGT), an toàn trong thi công và vệ sinh môi trường trên tuyến Quốc lộ 1A từ Km 904+800 đến Km 916+300 và từ Km 933+082 đến Km 1027+00 đi qua địa bàn TP Đà Nẵng và tỉnh Quảng Nam.

Cùng ngày, Tổ thanh tra của Chi cục đã lập biên bản làm việc với Chi nhánh Đà Nẵng xe thương mại về hành vi vi phạm hành chính mở đường nhánh đấu nối trái phép vào đường chính, với chiều dài 10,5m.

Tiếp đó, CCQLĐB III.1 lập Biên bản vi phạm hành chính số 0005236 đối với Chi nhánh. Do tính chất vụ việc vượt quá thẩm quyền xử lý, nên ngày 16/1, CCQLĐB III.1 có Tờ trình đề nghị Cục QLĐB III xem xét ban hành quyết định xử phạt hành chính đối với trường hợp này.

Ngày 19/1, Cục Trưởng cục QLĐB III đã có Quyết định số 05/QĐ-XPVPHC trong lĩnh vực giao thông đường bộ đối với Chi nhánh Đà Nẵng xe thương mại với số tiền 35 triệu đồng và Chi nhánh đã nộp phạt. Về biện pháp khắc phục hậu quả, buộc Chi nhánh khôi phục lại tình trạng ban đầu đã bị thay đổi do vi phạm hành chính gây ra trong vòng 10 ngày kể từ ngày nhận được quyết định.

Để thực hiện nghiêm các quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ và đảm bảo ATGT trên tuyến Quốc lộ 1, ngày 16/1, CCQLĐB III.1 đã có Văn bản số 29 gửi Cty 545 BOT đề nghị Cty thực hiện đóng điểm đấu nối trái phép tại km 939+890 bằng hộ lan mềm, với chiều dài là 10,5m. Nếu xảy ra tình trạng mất ATGT trên tuyến, tai nạn giao thông xảy ra thì Cty 545 hoàn toàn chịu trách nhiệm trước pháp luật.

Do không được thực hiện, ngày 31/1, CCQLĐB III.1 tiếp tục có Văn bản số 50 gửi Cty 545, Cục QLĐB III, Ban ATGT TP Đà Nẵng... về việc ngăn chặn mở đường nhánh đấu nối trái phép vào đường chính tại Km 939+890 bên phải Quốc lộ 1, TP Đà Nẵng. Song, từ đó đến nay đã hơn 1 tháng rưỡi trôi qua, nhưng Chi nhánh Đà Nẵng xe thương mại vẫn “phớt tỉnh” không tuân thủ gì, còn các cơ quan chức năng hầu như không có động thái xử lý nghiêm minh...

Trao đổi với chúng tôi ngày 15/3, Phó Chi cục trưởng CCQLĐB III.1 Nguyễn Hữu Hổ cho biết: “Chi cục đã phối hợp với các cơ quan có thẩm quyền để xử lý vụ việc theo đúng quy định của pháp luật. Riêng Cty 545, CCQLĐB III.1 đã 2 lần có văn bản yêu cầu có biện pháp ngăn chặn, là phải đóng lại vì nếu để ra vào gây mất ATGT nghiêm trọng, nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông rất cao, nhưng không có kết quả gì. Nếu Chi nhánh Đà nẵng xe thương mại muốn mở đường đấu nối vào đường chính, căn cứ Thông tư số 35 của Bộ Giao thông Vận tải, phải làm đầy đủ các thủ tục theo quy định và chỉ khi nào có giấy phép của cấp thẩm quyền mới được đấu nối vào đường chính”.

Ngọc Phó