Chủ trương xây dựng bãi xe kết hợp công viên cây xanh, cải tạo cảnh quan là phù hợp với thực tế hiện nay. Ảnh: QĐ

Nhằm giải quyết nhu cầu về điểm đỗ phương tiện cho nhân dân, thời gian vừa qua một số dự án bãi đỗ xe đã được đầu tư xây dựng trên cơ sở cống hóa kênh mương làm bãi đỗ xe như bãi xe đường Phan Kế Bính; Nguyễn Khánh Toàn; Nguyễn Công Hoan, Nghĩa Đô - Cầu Giấy… Ngoài ra, rất nhiều điểm đỗ xe trên lòng đường, vỉa hè đã được thành phố cấp phép.

Nỗ lực là vậy nhưng theo số liệu thống kê của Sở GTVT Hà Nội, diện tích được dùng làm bãi đỗ xe chỉ khoảng hơn 12 ha, đáp ứng khoảng 8 -10% nhu cầu của người dân, 90% còn lại các chủ xe đang đỗ tại các điểm trái phép, luôn nơm nớp lo sợ bị lực lượng chức năng xử lý!

Để giải quyết vấn nạn thiếu diện tích dành cho giao thông tĩnh tại khu vực nội đô, mới đây UBND TP Hà Nội đã có chủ trương xây dựng bãi đỗ xe ngầm tại khu vực Công viên Thống Nhất. Bên cạnh đó, thành phố đẩy mạnh việc tận dụng các dải đất lưu không, xen kẹt dọc các bờ sông của thành phố để xây dựng bãi đỗ xe kết hợp với công viên cây xanh nhằm cải tạo cảnh quan môi trường đô thị.

Như việc ngày 3/7/2014 vừa qua, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng đã ký Văn bản số 4850/UBND-KH&ĐT về việc chấp thuận chỉ định nhà đầu tư Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội thực hiện việc lập và triển khai thực hiện dự án xây dựng điểm đỗ xe kết hợp trồng cây xanh ven bờ sông từ Tô Lịch đoạn từ khu vực cầu Lủ đến cầu Dậu, phường Đại Kim, quận Hoàng Mai và xã Thanh Liệt, huyện Thanh Trì.

Theo đó, diện tích sử dụng đất của bãi đỗ xe kết hợp công viên cây xanh vào khoảng hơn 16.000m2. Diện tích đất này vốn dĩ là dải đất lưu không ven sông Tô Lịch từ nhiều năm nay bị bỏ hoang hóa, thành nơi tập kết, đổ phế thải xuống lòng sông gây mất mỹ quan đô thị và thậm chí là nơi tụ tập các tệ nạn xã hội gây bức xúc cho người dân trong khu vực.

Ông Nguyễn Đình Miến (trú tại 228 đường Kim Giang, phường Đại Kim) là một người dân sống hơn 20 năm tại khu vực cho biết: “Trước đây khu vực ven sông Tô Lịch đoạn từ cầu Lủ đến cầu Dậu là nơi rất ô nhiễm do rác thải và phế liệu xây dựng đổ tràn lan. Thành phố có chủ trương xây dựng bãi đỗ xe kết hợp công viên cây xanh tại khu vực này sẽ góp phần cải tạo môi trường sống của cư dân, đồng thời bãi xe phục vụ ngay cộng đồng dân cư trong khu vực, người dân chúng tôi sẽ tránh được tình trạng phải đỗ xe trên vè, dưới lòng đường, giảm thiểu ách tắc khi vào giờ cao điểm”!

Với tư cách là đơn vị được giao triển khai, trực tiếp quản lý vận hành dự án, ông Đỗ Văn Tiến, Phó Giám đốc Xí nghiệp Khai thác điểm đỗ xe 6, trực thuộc Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội cho biết: “Tổng mức đầu tư của dự án bãi đỗ xe kết hợp cây xanh này dự kiến lên tới gần 70 tỷ đồng. Hiện nay, Xí nghiệp Khai thác điểm đỗ xe 6 đang tập trung nhân lực, tài chính để san ủi, dọn dẹp mặt bằng. Đã có hàng trăm mét khối đất đá, phế liệu, rác thải được chuyển vận chuyển xử lý, trả lại mỹ quan thoáng đãng cho khu vực ven sông Tô Lịch”.

“Xác định đây là dự án bãi đỗ xe kết hợp với công viên cây xanh, do vậy trong quá trình triển khai, đơn vị thi công đã lên phương án tính toán giữ nguyên hiện trạng số cây xanh hiện đang có trong khu vực đất được giao,  tuyệt đối không chặt hạ cây. Và tới đây, đơn vị thi công sẽ tiếp tục quy hoạch dải cây xanh này, đồng thời tiếp tục trồng bổ sung hàng trăm gốc cây mới để tạo cảnh quan cây xanh bóng mát, cải thiện môi trường ven sông” - ông Tiến cho biết thêm.

Thiết nghĩ, với những giải pháp mạnh mẽ trong việc phát triển diện tích đất dành cho giao thông tĩnh, trong đó có việc tận dụng đất lưu không, đất xen kẹt dọc bờ sông của thành phố trong thời gian qua đã mang lại những hiệu quả nhất định. Vấn nạn thiếu bãi đỗ xe tĩnh đã được giải quyết một phần, thêm vào sẽ không còn tình trạng đổ phế thải, lấn chiếm đất ven sông, tạo mỹ quan xanh - sạch - đẹp cho một Thủ đô văn minh hiện đại

.

Đức Tôn