Vụ nhiễu sóng không lưu được các chuyên gia đánh giá rất nguy hiểm cho an toàn hàng không. Ảnh minh họa: Đ.Loan

Bộ Giao thông Vận tải cho biết, hoạt động điều hành bay tại Việt Nam từng xảy ra nhiều lần can nhiễu tần số mà sau đó được Cục Tần số vô tuyến điện điều tra, xác định là do ảnh hưởng của sóng điện thoại cố định kéo dài, đài phát thanh địa phương, các trạm thu phát rađa, truyền hình cáp… ở trong và ngoài Việt Nam. Tuy nhiên, dạng can nhiễu xảy ra ngày 16/6 tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng là lần đầu tiên xảy ra.

Do đó, Bộ trưởng Giao thông Vận tải đã đề nghị Bộ trưởng Thông tin và Truyền thông chỉ đạo Cục Tần số vô tuyến điện thực hiện và công bố kết luận điều tra, xác minh vụ việc.

Từ 7h47 đến 8h05 sáng 16/6, Đài kiểm soát không lưu Tân Sơn Nhất đã xảy ra hiện tượng can nhiễu trên tần số điều hành bay. Đánh giá ban đầu của lãnh đạo Tổng công ty Quản lý bay là do một nguồn sóng bên ngoài chèn vào.

Sau sự cố, Đài kiểm soát không lưu đã kịp thời thiết lập hệ thống dự phòng song không đảm bảo năng lực điều hành như bình thường. Sự cố khiến 6 máy bay phải chờ trên vùng bay Tân Sơn Nhất, một chuyến phải chuyển hướng hạ cánh đến sân bay dự bị.

Lãnh đạo Cục Tần số Vô tuyến điện (Bộ Thông tin Truyền thông) đã cho biết, qua khảo sát đo đạc, kiểm soát tần số, cơ quan này xác định không có tín hiệu bên ngoài chèn vào đài điều hành không lưu tại sân bay Tân Sơn Nhất sáng 16/6.

Theo Vnexpress