Không ít trạm cân không duy trì trực 24/24 giờ khiến vi phạm về tải trọng vẫn diễn ra. Ảnh: T.A

Một số trạm kiểm tra tải trọng xe (KTTTX) khác như ở Hải Dương, Hải Phòng, Thái Bình, Ninh Bình, Thanh Hóa, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Bà Rịa - Vũng Tàu... tình trạng xe dừng đỗ nhiều ở hai phía trạm KTTTX cho thấy các địa phương trên chưa thực hiện tốt công tác quản lý vận tải và chưa kiên quyết xử lý vi phạm theo quy định tại Thông tư số 35/2013/TT-BGTVT ngày 21/10/2013 của Bộ GTVT quy định về xếp hàng hóa trên xe ô tô khi tham gia giao thông trên đường bộ.

Cảnh sát giao thông ở những địa phương này chỉ xử lý xe quá tải vì lỗi đỗ, dừng rồi cho đi hoặc không xử lý vi phạm quá tải như trên quốc lộ 5 địa bàn Hải Dương, quốc lộ 3 địa bàn Thái Nguyên...

Thanh tra Bộ GTVT đánh giá, hiện các quy định trong lĩnh vực vận tải và dịch vụ hỗ trợ vận tải hàng hóa còn chưa đáp ứng kịp thời với diễn biến của tình hình thực tiễn. Công tác quản lý và triển khai thực hiện của các địa phương còn chưa tốt, có một số tỉnh, thành phố còn buông lỏng quản lý, một số Sở GTVT chưa quan tâm đến công tác cấp giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô cho đơn vị kinh doanh vận tải công-ten-nơ. Một số đơn vị kinh doanh vận tải không đủ điều kiện vẫn được cấp phép, chấp thuận khai thác tuyến.

Nhiều địa phương chưa quan tâm chỉ đạo công tác thanh tra, kiểm tra việc thực hiện điều kiện kinh doanh vận tải dẫn đến tình trạng hợp tác xã, doanh nghiệp chỉ đứng ra làm đầu mối pháp lý cho xe có đủ điều kiện hoạt động mà không tổ chức thực hiện các điều kiện kinh doanh vận tải theo quy định diễn ra phổ biến.

"Việc cấp giấy phép lưu hành xe quá khổ, quá tải, siêu trường, siêu trọng hiện chưa được kiểm soát chặt chẽ, dẫn đến số lượng được cấp giấy phép lưu hành quá nhiều và không đúng đối tượng. Trong khi đó, công tác tuần tra, kiểm soát phương tiện của các lượng lượng thực thi công vụ chưa được thực hiện thường xuyên, việc xử lý chưa cương quyết, việc mãi lộ vẫn còn tồn tại khá nhiều", Chánh Thanh tra Bộ GTVT Nguyễn Văn Huyện khẳng định.

T.A