Xã Yên Phong, huyện Yên Định “xẻ thịt” đê để làm chợ, vi phạm nghiêm trọng luật Đê Điều. Ảnh: Văn Thanh

Ông Nguyễn Trọng Hải, Chi cục Trưởng Chi cục ĐĐ&PCLB cho biết, trước diễn biến xói lở dòng sông, bãi ngang trên các triền sông Chu, sông Mã xảy ra ngày càng phức tạp, một số tuyến đê đã xảy ra nhiều sự cố sạt, trượt mái đê, mái kè… Tình trạng khai thác, vận chuyển cát sỏi trái phép, xe quá tải ngày càng làm cho nhiều tuyến đê xung yếu bị xuống cấp nghiêm trọng, Chi cục đã có nhiều giải pháp quyết liệt, đồng bộ trong công tác bảo vệ đê điều.

Chi cục đã tham mưu cho cấp trên xây dựng các khung chống chế tải trọng xe đi trên đê, đến nay các huyện đã lắp được 32 khung ở các đường vào bãi tập kết cát góp phần tích cực hạn chế xe quá khổ, quá tải. Thường xuyên nắm bắt, tham mưa cho các cấp về công tác xây dựng, tu bổ và duy tu đê điều.

Trong năm 2014, Chi cục được giao nhiệm vụ triển khai 19 dự án, trong đó có 13 dự án chuyển tiếp từ 2013, đến nay tất cả các công trình được duyệt triển khai kịp thời và hoàn thành cơ bản đảm bảo tiến độ, chất lượng công trình, nghiệm thu đưa vào sử dụng phát huy hiệu quả tốt, đáp ứng nhu cầu bảo vệ mùa màng, dân sinh, kinh tế trong vùng.

Bên cạnh đó, lực lượng quản lý đê thường xuyên bám tuyến, bám địa bàn được giao, kiểm tra theo dõi diễn biến của dòng chảy, của các công trình xây dựng, đánh giá đúng hiện trạng công trình đê kè, phát hiện kịp thời các hư hỏng. Từ năm 2014 đến nay đã phát hiện 6 sự cố hư hỏng, uy hiếp an toàn đê điều, báo cáo tỉnh và Trung ương có các biện pháp kịp thời.

Văn Thanh