(Thanh tra) - Với tinh thần cầu thị và quyết liệt trong việc nâng cao chất lượng dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã chính thức hoàn thành 7/7 kiến nghị từ Thanh tra Hàng không Việt Nam (HKVN), góp phần củng cố an toàn tuyệt đối cho những chuyến bay.
Theo Kết luận thanh tra số 05/KL-TTHK ban hành ngày 8/1/2026, Thanh tra HKVN đã chỉ ra một số tồn tại trong việc cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay tại VATM. Ngay sau đó, VATM đã bắt tay vào hành động với lộ trình cụ thể để khắc phục triệt để.
Những tồn tại, hạn chế được Thanh tra HKVN chỉ ra qua công tác thanh tra: Số nhân viên tại Đài Kiểm soát không lưu Rạch Giá (có 4 nhân viên kỹ thuật) chế độ trực 1 người/1 ca trực không đảm bảo an toàn lao động trong ca trực; Cơ sở đánh tín hiệu Tân Sơn Nhất (có 22 nhân viên) không đảm bảo đủ chế độ trực 6 người/1 ca trực theo Tài liệu hướng dẫn khai thác; Hệ thống, thiết bị thông tin, dẫn đường và giám sát (CNS) tại các cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay (ANS) chưa được cài đặt thời gian theo quy định tại khoản 1 Điều 85 của Thông tư số 19/2017/TT-BGTVT; Chưa có đánh giá viên an toàn lĩnh vực đánh tín hiệu và chưa thực hiện khảo sát an toàn cấp đơn vị; Quy trình bảo trì của Trạm thông tin Bà Quẹo, Cà Mau và Đài Kiểm soát không lưu Buôn Ma Thuột không có nội dung quy định về công tác quan trắc, không quy định tuổi thọ của công trình theo quy định tại Điều 31 của Nghị định 06/2021/NĐ-CP; Các Giấy phép khai thác cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay ghi: Đài kiểm soát không lưu cung cấp dịch vụ đánh tín hiệu, nhưng dịch vụ này chưa được quy định tại văn bản quy phạm pháp luật; Đài kiểm soát không lưu được cung cấp dịch vụ khí tượng trong khi đài kiểm soát không lưu là cơ sở thuộc cơ sở điều hành bay dịch vụ không lưu, không phải là cơ sở cung cấp dịch vụ khí tượng hàng không theo Điều 5, Điều 112 của Thông tư 19/2017/TT-BGTVT; Chưa tổ chức các khoá đào tạo, huấn luyện lĩnh vực an toàn nâng cao.
Trao đổi về kết quả thực hiện Kết luận thanh tra số 05/KL-TTHK của VATM, ông Đinh Văn Cung - Chánh Thanh tra HKVN xác nhận: "Đến nay, VATM đã thực hiện đầy đủ 7/7 nội dung kiến nghị, đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn theo quy định pháp luật chuyên ngành".
Đáng chú ý, tại Trạm kiểm soát không lưu Rạch Giá, trước thực trạng nhân viên kỹ thuật phải trực đơn ca, VATM đã chủ động đề xuất và được Cục HKVN chấp thuận chuyển đổi chế độ trực 12h/24h. Giải pháp này hoàn toàn phù hợp với thực tế khai thác ban ngày tại sân bay Rạch Giá, giúp đảm bảo sức khỏe và an toàn lao động cho đội ngũ kỹ thuật.
Tại Cơ sở đánh tín hiệu Tân Sơn Nhất, đơn vị đã nhanh chóng sắp xếp lại đội ngũ, đảm bảo duy trì tối thiểu 6 người mỗi ca trực, đúng theo tài liệu hướng dẫn khai thác.
Đối với những vướng mắc về việc cài đặt thời gian trên hệ thống thiết bị thông tin, dẫn đường và giám sát, vốn gặp khó khăn do sự khác biệt giữa các nhà sản xuất quốc tế, VATM đã có giải trình thấu đáo. Hiện, Cục HKVN đang nghiên cứu sửa đổi các quy định tại Thông tư 19/2017/TT-BGTVT để phù hợp hơn với thực tiễn công nghệ hiện đại.
Trong công tác bảo trì, VATM cũng ghi nhận sự khẩn trương đáng khen ngợi: Hoàn thành quan trắc các cột anten tại Trạm Bà Quẹo trong quý I/2026. Kiểm tra toàn diện hệ thống anten thu phát sóng tại Đài kiểm soát không lưu Buôn Ma Thuột và Trạm Radar Cà Mau ngay trong tháng 2/2026.
Không chỉ dừng lại ở việc sửa chữa thiết bị, VATM còn chú trọng vào "phần mềm" của hệ thống an toàn. Tổng Công ty đã hoàn thiện kế hoạch đào tạo, huấn luyện an toàn nâng cao cho nhân viên ngay trong quý đầu năm 2026.
Đồng thời, hệ thống quản lý an toàn đã được cập nhật các phương pháp theo dõi, đánh giá liên tục. Việc thiết lập các mức cảnh báo và biện pháp kiểm soát rủi ro hiện được duy trì chặt chẽ theo yêu cầu của Chương trình An toàn Quốc gia.
Qua rà soát và đối chiếu thực tế, Thanh tra HKVN khẳng định VATM đã thực hiện các kiến nghị một cách nghiêm túc, đảm bảo đầy đủ các yêu cầu về an toàn hàng không trong tình hình mới.
Sự quyết liệt trong việc khắc phục các hạn chế sau thanh tra không chỉ khẳng định uy tín của VATM mà còn là lời cam kết mạnh mẽ cho mỗi chuyến bay an toàn, hiệu quả trên vùng trời tổ quốc.
